发布网友 发布时间:2023-04-29 21:34
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热心网友 时间:2023-04-30 08:07
L=1/2pV^2CS (L就是升力)
解释:
p—飞行高度的空气密度,空气密度的大小从低到高是逐渐减小的(也就是大家理解的高度越高空气越稀薄)
C— 升力系数,升力系数是随着飞机迎角的增大而增大,当飞机达到临界迎角(迎角就是飞机的翼弦和相对气流方向的夹角)时的升力系数也处于最大值Cmax,当超过临界迎角之后飞机的升力系数会急剧下降,同时飞机的升力也会急剧减少,也就是大家所熟知stall失速状态。
V—飞机的空速,飞机相对于空气的运动速度。正如吧友们说的那样,空速和地速是不一样的。
S—机翼的平面投影面积,机翼的投影面积越大,升力也就越大。
扩展回答:
机翼上表面空气流速大于下表面的空气流速,上、下表面存在压强差,因而有压力差,这就是产生升力的原因。
参考资料:飞机的升力