三线升二线城市多长时间

发布网友发布时间：2023-04-09 16:23

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热心网友时间：2023-07-08 09:03

一般而言，除非国家在战略发展重心方面做出调整，不然三线和二线之间我个人意见是如果按照正常轨迹发展，永远都不会跃居为二线城市。当然可能每个人对于三线城市和二线城市的理解和标准不一样，得出的结论也不一样。

我的判断标准是*地位上跃居为二线城市，在*资源争取，还有*重视程度，在国家关于城市等级的话语权当中，一些城市是很难替代另外一些城市从而实现*地位上的跃升的。暂且就把这种现象像人类社会里的阶级固化一样类别吧，因为两者确实有太多相似之处了。

在我们的人际关系发展当中，有很多东西是金钱上的进步换取不来的。比如阶级流动的可能性就是非常小的，发生阶层改变的人对于十四亿中国人而言仍然是极少部分甚至可以忽略不计。虽然现在大家通过自己的努力都可以吃穿不愁甚至挣点小钱了，但是对于我们上边的阶层而言，哪怕你在金钱财富上边和他们不相上下，但是就社会地位，社会影响力而言，你仍然属于下层阶级。这就是大多数社会和城市发展都面临的一个现实问题，那就是虽然物质上赶上了二线城市，规模上赶上了甚至超过了二线城市，但是在*地位上，你却现在处于并且必将长期处于三线城市地位。

一个以后可能进*常委的领导可以去上海南京锻炼，但是却很小的几率可能会去一个小小的三线城市历练。如果*上的大人物都愿意到你这个地方发展了，那么你至少在*上就算二线甚至一线城市了，至少以后你在*影响力上是这样。而在中国，不好意思，拥有*资源就几乎可以说拥有一切。

热心网友时间：2023-07-08 09:04

三线升二线城市多长时间，这个问题有些模糊，有些城市是三线城市的时候，深圳还是乡镇，现在深圳都一线城市了，三线虽然还是三线城市。河南有洛阳开封这样的盛世繁华都市现在也才三线城市，都发展上千年了。国内还有些城市从三线掉到四线五线城市了。湖北襄阳宜昌如果发展趋势线一直上升，要不了几年就可以发展成二线城市。这没有悬念，襄阳宜昌未来几年高铁网是米字型的，这是很大的发展机遇。襄阳宜昌都是国家商贸区城市，关键下一部要把襄阳周边所管辖的南漳、保康、枣阳、谷城，老河口和宜城规划成襄阳的城区，去市县建城区，组建大襄阳城区一体化。宜昌也是这样，所管辖区域城市一体化。