中国铁建2011年1月20日停牌原因
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发布时间：2023-04-24 19:18
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时间：2023-11-04 03:00
下面的铁建的停牌原因：
中国铁建就沙特项目作出“多赢”安排
新华网北京1月21日电（记者齐中熙）中国铁建股份有限公司（中国铁建）21日晚间发布公告称，为妥善处理沙特麦加轻轨项目索赔事宜，上市公司中国铁建与其控股股东中国铁道建筑总公司（中铁建总公司）签订了《关于沙特麦加轻轨项目相关事项安排的协议》，将沙特项目移交给了中铁建总公司。
根据这一协议，上市公司将沙特项目的最大损失锁定在了13．85亿元，较去年10月公告的41．53亿元预计损失大大减少。
协议具体约定：自2010年10月31日后，由中铁建总公司行使及履行中国铁建在沙特麦加轻轨项目总承包合同项下及因总承包合同产生的所有权利义务，并由此应向中国铁建支付20．77亿元。
同时，索赔权虽一体转移至中铁建总公司，但索赔金额仍将优先用于补偿上市公司既有损失，最终剩余部分也将全部返还上市公司，也就是说，上市公司在锁定损失上限的同时，未来存在进一步减少损失甚至扭亏的可能性。
中铁建总公司持有中国铁建75．66亿股份，占总股本的61．33％。作为央企的中铁建总公司，更为适宜处理沙特项目，尤其是更有利于争取尽可能好的索赔结果。方案事实上是对股东、上市公司和控股公司作出的一项“多赢”安排。
根据公告，截至2010年10月31日，沙特项目合同预计总收入120．51亿元，预计总成本160．45亿元，另发生财务费用1．54亿元，项目预计净亏损41．48亿元，其中包含34．62亿元的已完工部分累计净亏损和6．86亿元的未完工部分计提的预计损失。
自业主方取得的索赔收入（如有）将按照下列顺序安排：如果索赔收入低于13．85亿元，则索赔收入全部归中国铁建享有；如果索赔收入高于13．85亿元但低于34．62亿元，则中国铁建享有13．85亿元，剩余部分（最多20．77亿元）归中铁建总公司享有；如果索赔收入高于34．62亿元，则中国铁建享有13．85亿元，中铁建总公司享有20．77亿元，剩余部分用于弥补中铁建总公司该项目后期亏损金额（如有）；补偿项目后续净亏损后再有剩余的，剩余款项全部返归中国铁建享有。
沙特麦加轻轨铁路项目作为中沙两国元首亲自见证签约的项目，是迄今世界上单位时间设计运能最大、运营模式最复杂、建设工期最短的轻轨铁路项目。这样一个被国外各大承包商预言为“不可能完成的任务”，中国铁建按期建成并实现通车。
但是，项目开工后，由于业主不断提出新的功能需求、指令性变更、增加工程量、地下管网和征地拆迁严重滞后等原因，导致项目工作量和成本投入大幅增加，计划工期出现阶段性延误。在此情况下，中国铁建为确保工期进度，增加投入了大量人力、物力和财力，项目成本投入超出了预期。
中国铁建已根据原合同约定，向业主递交了变更及索赔资料，沙特方也已承诺在项目结束后成立专门委员会，商谈相关索赔和补偿问题。
热心网友
时间：2023-11-04 03:00
这也意味着，自2010年10月31日后，中铁建总公司将行使及履行中国铁建在总承包合同项下及因总承包合同产生的所有权利义务，中国铁建将不再承担项目的后期实施风险，且锁定项目的最大损失。
但公告并指出，在会计上，中国铁建截至2010年10月31日的累计净亏损41.48亿元，将保留在公司2010年及以前年度的利润表中。
沙特麦加轻轨项目已在2010年11月开通运营，目前该项目还在持续推进过程中，拟于2011年5月完成所有调试，并达到100%运能。按照此前总承包合同的约定，中国铁建还将负责该项目三年运营和维护。
据公告披露，中国铁建的沙特麦加轻轨项目截至2010年10月31日，按当日汇率折算，合同预计总收入为120.51亿元人民币，预计总成本为160.45亿元，再加上财务费用，项目预计净亏损41.48亿元。
中铁建总公司除接手项目后续权利及义务外，还与中国铁建就索赔收入达成约定安排，即若索赔收入低于13.85亿元，则全部归中国铁建享有，填补亏损空缺。
若索赔收入高于13.85亿元但低于34.62亿元，则中国铁建享有13.85亿元，其余全部归中铁建总公司享有，用于补偿中铁建总公司支付的对价。
若索赔收入高于34.62亿元，则中国铁建享有13.85亿元，中铁建总公司享有20.77亿元，剩余部分，若中铁建总公司该项目后期出现亏损，则用于弥补中铁建总公司的亏损，而若弥补亏损后仍有剩余，则全部归还中国铁建享有。
然而在会计上，公司表示，上述该项目截至2010年10月31日的累计净亏损41.48亿元将保留在中国铁建2010年及以前年度的利润表中，转回的合同预计损失和由中铁建总公司支付的款项则计入“资本公积”。
中国铁建此前公告，1~9月公司实现净利润20.18亿元，同比下降45.11%；每股收益0.16元，同比下降46.67%。
中国铁建A和H股自1月20日起因重大事项未公告双双停牌，停牌前分别收报7.17元和9.72港元。
参考资料：http://news.cnfol.com/110124/101,1591,9215863,00.shtml
