别克威朗Pro 2022款 533T 乐趣版 点评
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发布时间：2023-05-12 04:13
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时间：2024-11-29 17:15
别克威朗曾经长期月销过万辆，偶尔还能突破两万辆大关，一度是大众朗逸、日产轩逸等车型重要的对手。不过因为头铁，全系换成了3缸机，所以销量不出预料的迎来了腰斩、再腰斩，最后雪崩、跳楼，去年一度月销量甚至只有3位数。为此，别克做了改变，在2021年9月，新款 别克威朗挂上了一个Pro的后缀，正式上市了。和很多车型的Pro、PLUS版本只是在名字上跟个风不同，而威朗Pro用上了别克全新的1.5T四缸机。
从外观和内饰的升级程度来看，威朗Pro系列相比老款可以视作一次全新换代，但是厂家对这点却比较暧昧，对威朗Pro的描述基本都是“全新”，而并非“换代”或“全新一代”。在动力上，威朗Pro采用了上汽通用的第八代Ecotec 1.5T发动机，这款发动机的动力响应更快、油耗表现也更好。与这款发动机匹配的变速箱也不是等闲之辈，这是一款钢链CVT变速箱，与市面上常见的钢带式CVT相比，钢链式CVT能够承受更强的动力输出，使用寿命上也要更优一些。因此，威朗Pro 7.7秒的破百水平，不管面对上一代思域、还是现款的十一代思域也都不虚。今天洋葱点评的是“别克威朗Pro 2022款 533T 乐趣版 ”车型，它是车型的次顶配车型，目前终端优惠4万元，裸车价格11.29万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】 1.威朗Pro由通用全球设计与整车开发工程团队打造，它的外观相比老款车型几乎可以说是重新设计，看起来相当年轻运动，并且全系标配远近光一体LED大灯和LED日间行车灯。 2.威朗Pro的座舱相比老款有着质的提升，尤其是中控台密集的实体按键和旋钮，在威朗Pro上得到大幅缩减，在保持易用性的前提下，中控台变得更加简约、清爽。3.乘坐空间一般，后备厢空间挺大，车内舒适性表现不错。4.动力表现在同级合资车型中属于第一梯队，对加速性能有较明确需求的话，威朗Pro给了大家在全新思域之外的一个新选择。5.主被动安全配置在同级别车型中算给的比较齐全的，支持主流的手机互联功能，如CarPlay和Carlife，值得一个好评。6.配置比较丰富，配备雨量感应雨刷、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、后排座椅比例放倒、全景天窗、倒车影像等功能部件。
【不满意】1.缺乏L2驾驶辅助等级。 2.新车内饰稍有异味。 3.高速行驶时胎噪较大。 4.发动机噪音略大。
【驾驶体验】威朗Pro的1.5T发动机在这台紧凑型车就显得相当强劲，一脚地板油就能体现动力输出，平时只要轻轻踩踩油门就可以提速非常快。这台车的重量在1.3吨多一点，在高速公路上跑120km/h的时速，车辆行驶依旧相当平稳，即使平时变道超车也相当轻松。并且这台变速箱比较实在，加减速还算平顺，没有什么明显体感的顿挫感。
【乘坐体验】 这台车和顶配车型一样，带自动空调，加上1.5T发动机的动力足，即使大热天，空调制冷也能表现不错，没有怎么影响动力。座椅是仿皮的，软硬适中，还算是符合预期表现的。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.15升油，日常实际驾驶综合油耗百公里7-7.6升油，在市区拥堵路段的油耗能达到8-9升油。 【优惠】北京本地终端可现金优惠4万元。
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