本田雅阁变速箱电脑版在哪

发布网友发布时间：2022-12-28 05:16

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热心网友时间：2023-10-22 04:30

故障诊断与排除:首先用本田专用诊断仪HDS读取ABS控制单元的故障码，结果无法通信。然后读取其他控制单元的故障码如下:发动机:F-CAN(快速控制局域网)故障((ECM)/PCM-VSA(车辆稳定辅助)控制模块单元)变速箱:U0122F-CAN故障(PCM-VSA调节器控制单元)车身电器:U0122仪表控制模块和VSA调节器控制单元失去通信，这可以从网络拓扑图中看出(如图1 ECM/PCM控制单元和仪表控制单元(网关)无法与VSA控制模块单元通信，诊断仪无法直接访问图1为电源电路开路，具体表现为:VSA控制单元无工作电压；VSA控制单元无接地或弱接地，因此无法形成有效回路。因此按以下步骤进行检查:首先检查驾驶员仪表板下保险丝/继电器盒6号(7.5A)和乘客仪表板下保险丝/继电器盒20号(30A)和21号(30A)，测量结果正常。图2。二、快速判断VSA控制单元是否有故障，更换非故障VSA控制单元后无法解决。三、检查线路:用万用表测量VSA控制单元插头的火线是否有电(方法:用表的电压范围，负极探针对地，正极探针连接控制单元的火线，测得的电压与蓄电池电压基本相等，证明此线路正常)；测量控制单元接地是否正常(方法是:用二极管导通的档位，负极探针接地，正极探针接控制单元接地线，表示此线正常)。怀疑是通讯线路开路(方法是用万用表的导通档测量其导通)，测量结果正常。最后，更换了仪表组、驾驶员MICU和发动机电脑，但问题无法解决。结合车辆故障原因重新整理思路，仔细查看电路图(如图3)，知道G202是VSA控制单元的接地点，于是找出接地点(即前保险杠后面的右前接地线是G202接地点)，发现右前接地线G202的螺丝没有按预期拧紧，拧紧后故障依旧。图3后更换匹配发动机电脑，故障不再出现。于是之前的发动机电脑又切换回来，再次尝试确认。匹配后启动车辆，故障不再出现。经过几次试运行，故障被排除了。故障总结:首先，通过更换零件来排除故障，可以在一定程度上缩短车辆诊断和维修的时间，但是可能会带来一些新的问题，比如新零件有故障，匹配等。因此，只有在明确系统原理和结构，并对新部件进行检查和确认后，这种方法才更加可行和有效。从这个案例可以看出，故障点修复后，现象仍然是因为故障码没有及时清除，插拔电脑线束时电池坏了一次，暂时故障才清除。其次，在这种情况下最重要的是检测VSA的线束。主要问题是VSA没有正确接地，我们通常的测量方法是使用传导齿轮测量与车身的传导。这个测量是有问题的，因为传导档的传导电阻根据万用表不同，但通常是几十ω，控制单元的接地电阻通常小于1 ω。因此，在进行测试时会有很大的误差。