未来的现代产品菜单可能不支持两种中型车型
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发布时间：2022-12-27 21:25
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时间：2023-11-12 08:14
最近小茹姐发现未来的现代产品菜单可能不支持两种中型车型这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下未来的现代产品菜单可能不支持两种中型车型的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
现代汽车公司(HMC)正在考虑是否可以继续生产其范围内的两辆中型轿车，而以美国为中心的新型索纳塔(Sonata)将优先于老旧的欧洲开发的i40，后者在不断更换的情况下仍可继续使用。
现代汽车欧洲公司(HME)首席设计师Thomas Burkle在新南威尔士州南部发布的新i30的国家媒体上发表讲话时承认，中产阶级(或称为海外D细分市场)比以往任何时候都要艰难，尤其是在面对全球SUV的繁荣。
“ D分割总是很困难，”伯克尔告诉GoAuto。
“我敢肯定，D细分市场中总会有客户……但是市场正在发生变化。社会在变化，我们必须作为一个社会而保持同步。”
他解释说，尽管中产阶级的销量有所下降，但他认为“在这样的程度上，您可以看到梅赛德斯，奥迪，宝马等奢侈品牌向紧凑型市场转移了多少” –美国和欧洲使仅生产单个模型成为一个挑战。
伯克尔表示：“我们必须展望下一代D级轿车的未来。”
“美国的市场与欧洲完全不同。例如，在美国和欧洲，Sonata仍然是价格敏感的产品，在D级轿车中，旅行车更多。我认为i40是尝试用旅行车进入D级轿车的，并且这仍然是这辆车的一种说法。
“完全适合每个市场的东西，如果我们负担得起是否有两种型号，那么(如果)我们可以用一辆满足不同市场需求的汽车来满足，这也将得到回答。”
当被问及SUV的繁荣是否意味着现代有机会最终不取代在欧洲销售缓慢的i40并专注于在美国畅销的Sonata时，Burkle先生回答：“我认为我们是一家全球最大的汽车制造商之一，我们需要一个完整的阵容。
他坚持说：“我们不能仅仅忽视某些汽车。”
“我认为，当您查看其他公司时，他们砍掉了D级细分，但最终并未成功，您必须拥有带宽才能将其提供给客户。”
至于为什么七岁的i40看不到替代品，伯克尔先生说：“最近我们对i40进行了翻新，这是很大的一次，我们甚至更换了前灯和整个前脸，所以一种投资，当然，我们正在研究投资的回报。
他说：“我们不可能一直都在改变，优质的产品需要时间才能像优质的葡萄酒一样发展。”
“我们不仅仅是想将产品投入市场，我们是认真的，我们必须信任我们的产品。这需要很长的开发时间，因此我们无法全方位进行射击。”
改款后的现代索纳塔(Hyundai Sonata)配备了八速自动变速箱以及其2.0升涡轮增压发动机，将于年中抵达澳大利亚。但是，澳大利亚现代汽车公司(HMCA)首席运营官斯科特·格兰特(Scott Grant)认为，现在不是将i40降级的时候。
格兰特对GoAuto表示：“只要i40继续投入生产，它就可以正常工作，目前是安全的。”
但是，最近被任命为HMCA首席执行官的JW Lee承认，至少要讨论Euro 40和US Sonata的双重战略。
李先生说：“是的，所以我们需要更仔细，更仔细地研究这个问题。”
“我们的客户确实需要哪些价值，而哪种价值对我们的客户更好。”
2016年，奏鸣曲的总销量为1676辆，而i40的销量为978辆。然而，根据VFACTS 2017年4月的数据，在2017年的前四个月，头寸发生了逆转，后者的销售理货(261)略高于前者(256)。
分别落后于韩国竞争对手起亚擎天柱(300)。然而，即使将它们组合在一起，斯柯达明锐(598)和斯巴鲁自由(782)的表现也超越了现代二人，后者也远远落后于丰田凯美瑞(6274)，马自达6(1190)和高度改进的福特蒙迪欧。 (1146)。
