汽车无钥匙进入系统原理是什么?

发布网友 发布时间：2022-04-23 11:04

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热心网友 时间：2023-09-09 07:54

我来谈谈我的看法

PEPS，即PEPS，是被动输入和被动启动的缩写。因此，从系统功能的角度来看，PEPS系统分为两部分，没有密钥输入系统(PE)和无键启动系统(PS)。活力系统配置的车辆,司机不需要按控制解锁按钮在智能密钥或密钥操作机械,你可以打开门,启动引擎操作,驾驶员只需要用声音携带钥匙,按下旋钮的触发按钮按下一个按钮或一个关键。PEPS使用的技术主要是射频技术。一个PEPS系统包括:PEPS ECU,BCM，智能钥匙，低频天线，单键启动按钮，电子列锁，和主干按键。
简单来说，PE和PS系统都用于检测智能钥匙和身体基站(即:，PEPS)通过低频之间的相对位置ECU,ECU),并通过高低频信号(125赫兹的高频433.92 MHz,低频)ECU和聪明之间建立有效的双向互动沟通的关键,根据结果智能钥匙上的ECU进行了身份验证,决定是否打开门锁系统(PE)或启动汽车发动机(PS)系统。低频天线可以在自己为中心,半径为1.5米的球形空间发送125赫兹的低频信号,用于检测之间的相对位置与低频天线智能钥匙,和关键的测量坐标传给ECU。一般来说，汽车中有三个低频天线，用来检测钥匙是否在车里。和外部的车,副司机侧门把手里面也各有一个天线(一些模型四门或后门无钥匙进入功能),当司机携带智能钥匙进入这些领域,给触发信号(微动开关的汽车门把手),ECU将建立高、低频与智能钥匙双向沟通,通过低频信号检测的磁场强度,确定当前位置的智能钥匙,再通过关键的反馈身份认证密钥的高频信号,开门或树干,如果核实是正确的,活力系统门解锁执行电动机控制,到门解锁。

热心网友 时间：2023-09-09 07:55

总的来说呢，这还是属于比较前沿的科技。这里我就简单说一下原理。

车辆总成有5～6个低频天线（实际上是线圈绕组，铁芯是铁氧体或其他类似磁导率大的材料。它可以相当于一个感应器，一般是左右车门，两个在车里，一个在后备箱，一个在保险杠后面。低频交流电压驱动谐振电路的第一次使用是由天线和电容（通常125khz大多数厂商都使用134khz，还有其他原因，但很少），采用低频低频谐振电路形成的磁场和电场（电场和磁场，主导地位）现场很容易控制，非常重要的一点。

技术点

通过调整驱动电压的大小来确定覆盖面积（当覆盖函数为面积> B，B是边界磁场强度值，换句话说，天线是圆的中心，B的半径是圆），以便不同区域可以按一定的设置进行划分。例如，车内的区域被用作一个按钮。备用区域用作后备箱。后保险杠天线用于后备检测。

两侧门把手天线所覆盖的区域可用于解锁两侧。当用户携带合法钥匙时，相应的触发功能（打开按钮触发装置，如门把手上的尾框按钮或车内或电容传感器内的手柄，一个启动按钮，或之后）相应的天线开始被驱动，以搜索其涵盖钥匙帽范围的合法性。当按键接收到低频触发命令后，通过射频返回ECU ECU认证信息，验证信息解码和解密ECU，正确执行相应的功能密码。

这样解释大家可以了解一个大概了吧，具体的实现，还是很复杂的，在这里就不详细说了。

热心网友 时间：2023-09-09 07:55

我们日常出门最怕忘记的东西就是钥匙了，因为我们知道一旦没有钥匙就进不了门。

无线射频技术但是为什么我们很多时候不需要钥匙也可以开车门呢，其实这是有原理的，那么这个原理是什么，让我们一起来了解一下。汽车采用无线射频识别（RFID）技术，通过车主随身携带的智能卡里的芯片感应自动开关门锁，也就是说当驾驶者走近车辆一定距离时，门锁会自动打开并解除防盗；当驾驶者离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。

感应按钮的功能 除了上面说到的无线射频技术之外，我们还要知道的就是，很多无钥匙也能进入系统的车是因为他们装备有感应按钮。那么这是怎么用的呢，一般装备有无钥匙进入系统的车辆，其车门把手上有感应按钮，同时也有钥匙孔，是以防智能卡损坏或没电时，车主仍可用普通方式开启车门。当车主进入车内时，车内的检测系统会马上识别智能卡，经过确认后车内的电脑才会进入工作状态，只需按动车内的启动按钮（或者是旋钮），就可以正常启动车辆了。也就是说无论在车内还是车外，都可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者。

总结

以上就是我的一点简单的看法，希望能对你有所帮助哦，关于这方面的问题不是特别了解，希望没有误导到你哦，谢谢。

热心网友 时间：2023-09-09 07:56