福特,变革依旧

发布网友 发布时间：2023-01-08 12:52

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热心网友 时间：2023-10-21 20:41

本报记者 陶 震

当3年前从马克?菲尔兹手中接过福特汽车公司帅印以来，韩恺特从不认为自己会有很长的任期。

因为接管福特时，韩恺特已经62岁了。

图注：韩恺特（左），吉姆·法利（右）

图源：福特官方

在加入福特前，韩恺特已经从全球办公家具巨头Steelcase服役并退休，并在大学开启了一段体育总监的临时“养老生涯”。随后，这位汽车产业“圈外人”加盟福特，成为福特远瞻未来的舵手，出任福特智能出行部门负责人，而这段生涯成为其改造福特的重要根基。

福特一直擅长利用“局外人”打破公司的发展格局。在马克·菲尔兹接盘福特前，曾在波音公司任要职的艾伦·穆拉利担任福特汽车公司首席执行官。正是这名“局外人”推动了福特根深蒂固的企业文化改革。

韩恺特接任后，这位福特汽车公司执行董事长比尔·福特口中的“文化变革的促进者”也对福特劳工和废除等级制度的思维观念产生了相似的影响。

时至今日，韩恺特给福特带来的改变仍在持续。但在日前，韩恺特决定，是时候再一次朝着日落进发了。福特官方声明称，在被任命为首席运营官近一个月后，吉姆·法利将接替韩恺特成为福特汽车公司总裁兼首席执行官。

图源：福特官方

在韩恺特任期内，福特的账面数字并不好看，华尔街投资者和外界人士也并未看到任何清晰和引人注目的发展愿景。过去3年间，福特的股价跌至10年前水平，公司斥资110亿美元进行的重组计划，也导致财务状况大不如前。今年上半年，疫情在全球肆虐造成的经济动荡也进一步波及福特。

尽管如此，韩恺特带来的变化却在表面之下悄然发生，特别是在福特开发产品的方式上。最明显的例子是福特首款纯电动车Mustang Mach-E。

在任职的前几个月中，韩恺特对所有未来的项目进行了全面评估，发现在菲尔兹时期制定的电气化规划严重匮乏。于是，韩恺特成立了爱迪生团队，重新思考福特如何围绕电动汽车建立成功的业务模型。而在传统汽车行业中，只有为数不多的汽车集团才敢如此激进。

随后，在法利和韩瑞麒两位干将的辅佐下，福特许多方面的业务都在发生转变。韩恺特退休后，一直负责福特未来商业战略的法利将成为这场变革薪火的接棒者。

今年第三季度起，福特Mustang Mach-E、F-150电动版等电气化车型将逐步上市，福特此前在电气化技术上的创新投资将逐步落地变现，法利也将成为韩恺特深层次变革的道路铺平后，福特加速前进的重要推动力。

福布斯分析称，未来12到18个月将成为事关福特生存和繁荣的关键。

因为自2018年起，福特进行的重组计划已落实到位。未来，福特将向一家建立在皮卡、SUV和商用车优势基础上，加入智能出行服务的公司大跨步转型。

在福特内部的电话会议上，法利强调，其计划将继续沿韩恺特、比尔·福特和他自己制定的路线前进。

当2014年退休时，艾伦?穆拉利已经给公司灌输了一些根本性的文化变革。2020年韩恺特离任后，这位“文化变革的促进者”也为福特的电气化转型带来了深层次的变革。法利在上任前多次指出，他打算让这些改变持续下去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。