东风ex1能拉多重

500斤。东风ex1电动机是永磁同步45马力电机。它属于小型SUV，最大功率33千瓦，前电动机最大扭距是125牛米所以最大受中斤数为五百斤左右。东风汽车旗下新能源车型东风风神EX1在2019年9月亮相于成都车展外观方面，新车前脸风格简约，镀铬的银色饰条从左右两侧的头灯中延伸出来，并串联起东风品牌的LOGO。

主要原因是其质量稳定性较差，续航严重虚标，同时空间不是很宽敞，所以被很多车主不建议购买。东风ex1的售价非常亲民，且很经济实用，全系纯电；其车身长宽高分别是3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，是一款被定位为“全路况代步车”的实用车型。全系车型NEDC纯电续航里程为301km，实际续航250公里左右，冬...

1、车型选择多：在新能源汽车领域，因为车企看好这一市场的前景，所以推出了很多注重消费者需求的车型。因此，消费者在同级别车型中有很多选择，相比之下，东风EX1可能不是最佳选择。2、颜值一般：虽然东风EX1是一款经济实惠的车型，但是在新能源汽车领域中，其外观造型相对平庸。在车企之间的激烈竞争中，...

有车主反映，车辆充满电后，显示续航里程为331公里，但实际上，即使一直在市区行驶，东风新能源EX1.满电实际续航时间只有240公里左右，冬季续航时间只有150公里。2、动力弱 小的SUV，车辆的电机只有可怜的33kw，基本上，车主只能勉强满足市区的交通需求。当车辆满载或爬坡时，动力弱的缺点会特别明显，就像老...

EX1这款车优缺点都很明显，只是出现了有的人无法接受的缺点，所以有时候不建议。先说电动车最重要的续航，网上很多人吐槽说东风EX1续航严重虚标，笔者特意翻了一下官网的参数表，在看到“NEDC综合工况续航里程”这几个字之后，我甚至都不想看后面写的具体数字是多少了，因为用NEDC标准就已经意味着EX1的...

没有配备ESP功能。虽然因为一些缺点导致停售，但是东风EX1这款车在安全性方面表现还是不错的。全系标配主副驾驶安全气囊，可以提供一定的安全保障。虽然因为成本控制原因没有配备ESP功能，但是全系标配的ABS系统可以在一定程度上保障行车安全。总体而言，这款车作为代步工具还是比较合适的。

东风EX1我买过，对于这类短途代步车来说，不少消费者认为能坐人就不错了，但东风EX1的空间很宽敞，还是五门四座的设计，和常见的两门车型相比的话，能乘坐更多人，在换挡和制动方面采用了旋钮式换挡+传统式手刹设计，操作上也很便捷。在百度找到他们的官网了解。

东风x一新能源汽车可以带6~7个人都可以，他这个座位是有不同的版本的，你可以多看一下这些汽车之家上的东西。

最终被售后汽车存在安全隐患。安全性方面，新车标配车内中控锁、ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统等。在电池层面，EX1也采用国际最高级过充标准（国际功能安全最高标准），多重电池保护：电池智能温度控制系统、电线安全保护、电池碰撞保护等，自动控制电池“体温”。

还可以。从配置来说东风ex1实用性还不错的，最满意的地方：环保，省钱，容易上牌，不限号。最不满意的是：车身感觉厚，轮胎显得有点小。内饰设计走的是简约风格，设计感很强，采用了很多诸如撞色、复古的设计元素，看上去充满活力，非常符合年轻人的审美。作为一台微型车，空间表现如何才是重点，东风EX...