新能源汽车增加续航里程
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发布时间：2023-01-01 09:44
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时间：2023-10-05 11:53
1、电池能量密度
从本质上来看，提升续航里程最直接的办法就是尽可能地提高电池的能量密度。目前大多数纯电动汽车采用的都是锂电池，但以目前的技术水平，能量密度只能是在130-160Wh/kg之间徘徊，能突破160只有少数车企，不过，需要注意的是，电池能量密度越高，电池的稳定性就越差，电池发生事故的概率就越大。所以，现阶段提升电池系统的能量密度仍是一个复杂且艰巨的系统工程，不过随着新材料、新工艺的不断应用，长期来看电池能量密度还是有进一步提高的空间，但是需要在保障安全性的条件下追求能量密度。
2、空气动力学
汽车在行驶的时候，会受到空气的阻力，也就是我们俗称的风阻。速度越快，风阻越大，汽车的能耗也就越多。像一些性能跑车，在车身外观的设计上就非常注重空气动力学。所以通过优化车身设计来达到更好的空气动力学效果，也是减少能耗的一个方法。
3、整车轻量化
轻量化这个词应该经常在燃油车上听到，燃油车都要通过轻量化来降低油耗，纯电动汽车自然也可以通过这个办法来节省电量。而它轻量化付诸于行动的，莫过于是采用了重量大减的单挡固定齿比变速箱。不过其实纯电动汽车重量的大头还是在电池上。
4、动能回收系统
动能回收系统诞生的目的就是为了更合理的利用能量，在车辆的制动过程中，控制电机使其工作在发电状态，将汽车行驶的机械能转化为电能，并且存储进蓄电池等储能系统中，实现一部分制动能量的回收。不过在车辆滑行时因动能回收系统介入而产生的拖拽感，一定程度会影响车内人员的驾乘舒适度。
