发布网友 发布时间:2023-01-03 04:25
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热心网友 时间:2023-10-10 22:02
摩托车冷车启动困难,但热车后启动正常,一般是由于以下几个原因引起的:
1.气缸压缩情况不好,气缸压力不足;
2.混合气浓度过稀;
3.高压电火花不够强烈;
4.如果是电喷车,还要检查与点火系统有关的传感器及其线路是否有问题。
能造成这几种情况的原因也都分别有几种,需要对这些可能性和涉及到的零部件分别进行检查,找到具体的故障原因,然后再视情况调整、修理或者是更换有问题的零部件即可。
•检查气缸压缩情况是否良好,气缸压力是否偏低。
检查缸体、活塞和活塞环是否磨损造成气缸压力偏低,气缸垫是否有漏气情况,气门间隙是否过小,或因磨损、积碳、烧蚀等原因造成气门关闭不严,进气管及其他与发动机、化油器、二次进气管及负压油箱开关(如果有)等有关的胶管是否有漏气情况。由于热胀冷缩的原因,冷车时的气缸压力会比热车后稍低,这也会增加冷车启动的难度。
•检查混合气浓度是否过稀,主要是化油器等是否有问题。
摩托车在冷车启动时需要比较浓一些的混合气,而热车后稀混合气就够了,如果是化油器车,在冷车启动和预热时要正确使用风门,否则也会造成不好启动。检查化油器的质量是否太差或严重老化,混合比是否调的太稀,油面是否过低,风门是否有故障或使用不当不能加浓混合气,化油器是否堵塞等。仔细清洗、调试化油器,它有故障也是摩托车冷车启动困难的常见原因。
•检查火花塞和高压电是否正常,高压电弱也会造成冷车不好启动。
检查火花塞是否不良,火花塞的电极间隙是否过大,点火系统的高压包、点火器、磁电机等件是否有故障,或者是点火系统线路有问题造成高压电弱,这也会导致冷车时不好启动,热车后由于燃烧条件改善,所以启动性能也有好转的情况。如果是电喷的摩托车,还要检查氧传感器、进气温度及压力传感器等是否有问题,以及它们的线路是否有故障。
热心网友 时间:2023-10-10 22:02
冷车启动怠速低的原因有:节气门积碳,进气道过脏,个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱,应及时地清洗或更换火花塞。发动机怠速过低容易引起车辆熄火,严重的还会导致排气管放炮和打不着火,特别是冬天的时候