跑跑卡丁车怎么双喷
发布网友
发布时间：2023-01-04 21:04
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热心网友
时间：2023-07-28 23:24
“双喷”
“连漂”
“双飘”，不会的同志们都晕了吧？实际上高手广泛运用在实战游戏中的只有2种，一种是“双”
一种是“连”
“双”不用刻意的去练，因为你练“连”，“双”就会了，因为用“连”的方法短时间喷2下，就是“双”。
随便在论坛找个教人连喷的帖子，里面都告诉了按键的大概方法
比如最常见的
连喷，
⒈↑→+shift（↑→同时按）
⒉←↑（拉回车头）
⒊→+shift（多漂一下）
⒋↑（喷火）
⒌←（拉回车头）
注意，连喷键盘动作一定要快。以上的5步做完之后，重复⒊⒋⒌，以第4步收尾大家如果是初练，还是直接练↑几乎不松的那种，我觉得可能像上面那样的教程很难看懂，我写个我认为好理解的。
首先是连漂的原理，大家都知道漂移完成以后
松↑再按能喷火，而且一定都发现了漂移完成了送开↑以后不是必须马上再按才能喷，你稍微等一小会（大约最长1秒吧，没仔细算过），再按↑，也能喷出来！就是说游戏设计者设计的是你漂移完成后的
&；amp；amp；quot；一段时间内&；amp；amp；quot；
，松↑再按↑，就能小喷一下。
而且那“一段时间”其实是挺长的，如果设计者设计的这个时间过短，连喷就不会存在了。（佩服游戏设计者）
连喷就是利用那
“一段时间”
的技术，第一个漂移完了以后，我不喷，我再漂一下，这一漂一定和平常一样是按着↑漂的，不要看了上面教程，就只按→+SHIFT来漂这一下，这样连出来速度是很慢的，实战中必然冲墙去了。
就是说从你正常开始第一次漂，（漂的时候↑是肯定要按住的啊），到按↑←反方向结束第一漂，再到你利用第一漂完成后的那短暂的时间漂第2下，↑是一直按住的，第2下只要一漂出来，车身转了有20-30度的时候，马上就要按反方向了，这时候注意，平常漂移漂出来后按反方向的过程中，↑是不用松的，但是这时，送一下↑，然后↑←同时按。用另一种说法表达，就是：第2下只要一漂出来，车身转了有20-30度的时候，同时松SHIFT松↑松→然后马上按←↑。（这个地方速度要快点）
成功的话你会看到喷了一下，这一喷快喷完了你松开←↑，再快速点一下↑，就又喷了一下，这就是我前面说的“双”
如果这一喷快结束的时候你没松↑，而是在按住↑的同时松开←后马上按→+SHIFT，这不就又开始要漂了吗？对，就这样，这一漂只要一漂出来后，车身转了有20-30度的时候，重复刚才说的“同时松SHIFT松↑松→然后马上按←↑”，就又喷了一下！之后在不送↑的情况下再漂——再松——再按←↑——再漂——再松——再按←↑——再漂——再松——再按←↑……就没完没了的“连”起来了！
可能很多朋友练的时候发现老“打滑”，那是因为你按反方向，就是←↑的时间太短了，你太急着漂第2下了，在车没完全稳定的时候（再漂移没完全结束的时候），你就漂了第2下，就“打滑”了
因为整个“连”的过程是一个有
“节奏”
“紧凑”的过程，所以如果你哪一部分操作打乱了节奏，操作的时间过长或
过短
都会破坏“连”的过程，我现在有时候还是会急着漂第2下造成“打滑”，要点就在你按反方向的时间控制上和从第2漂开始每一小漂漂的角度上，角度不能大了，稍微大了“连”的时候速度慢了，大多了“连”不起来了，角度越小“连”的时候车的速度越快，但是太小了也“连”不起来，还要记住↑“几乎”不松
热心网友
时间：2023-07-28 23:24
☆【最佳化】到【LINK连喷】
技术指法
以下所有的按键指法,其中有"+"号的表示按键顺序,没有"+"号则表示同时按
一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(LI
NK
连喷
其实也是LINK双喷的延续,要练好LINK连喷就必须非常熟练最佳化漂移,双喷,连喷,LINK双喷
热心网友
时间：2023-07-28 23:24
其实很容易,你去建个新号在新手考试第一关慢慢练吧.
首先做一个大的漂移,然后转回来,再飘一下,再转回来,然后就上,上.
↑
(加速)
Shift
+
↑→
(大)
←↑
(矫正车位)
Shift
+
↑→
(轻轻的就好)
←↑
(再次矫正车位)
↑
(一喷)
↑
(二喷,与一喷相隔时间极短,几乎是双击)
热心网友
时间：2023-07-28 23:25
2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注：第1.2.部不能放开油门↑建）
3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！
热心网友
时间：2023-07-28 23:26
二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
1.
↑←shift
往左漂
2.
↑→
拉回车头
3.
松开↑键，←shift
进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）
4.
↑→
拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）
5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷．
热心网友
时间：2023-07-28 23:26
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
