特斯拉电池组成?
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发布时间:2022-04-23 09:35
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好二三四
时间:2022-07-26 20:09
特斯拉的电池都是串联起来的,即几个电路元件沿着单一路径互相连接,每个节点最多只连接两个元件,此种连接方式称为串联。以串联方式连接的电路称为串联电路。
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备,总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托,2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资,创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
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时间:2022-07-26 17:17
电池的好坏就直接决定了这台汽车的续航里程。有一位车主他就非常好奇特斯拉它内部电池构造到底是怎么样的,毕竟特斯拉一台车子价格是非常高的,后来这位车主他专门买了一台特斯拉,拆开电池板之后,真的是让我们有点吃惊,因为特斯拉的电池采用的是类似于一节一节的5号电池所组成的电池板。
而这电池板上大约用了上千节的电池所制成,看到这里大家纷纷说,花几百万块钱就只是为了买这么多的5号电池。特斯拉它的电池制作真的是非常不错的,因为特斯拉旗下的电池,采用的是更加精密的仪器,为什么选用这种类似于5号电池所排成一排呢?
因为这样可以使车子的续航里程更强,但是这种电池有一个非常明显的特点,就是它的安全程度不怎么高,要不然现如今也不会出现这么多的自燃事件了。小编倒是觉得鱼与熊掌不可兼得,特斯拉虽然已经是新能源这个行业的领导者了。
但是它的电池也不可能会做到一点缺点也没有。再者说了,现如今正处于新能源汽车的发展阶段,以现如今的技术还不可能实现,电池续航里程又很好,安全质量也很好。
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时间:2022-07-26 18:35
特斯拉Model S电池组板看似非常高大上。其电池组板由16组电池组串联而成,并且每组电池组由444节锂电池,每74节并联形成。因此特斯拉Model S电池组板由7104节18650锂电池组成。
总保险丝位于电池版的前端,并且有外壳保护以防受到撞击。其采用德国Bussmann巴斯曼,额定工作电流为630A,额定电压为690V,分断电流700-200kA,在全球化趋势下该保险丝在印度制造。市场价格在600元左右。
电池板中的16块电池组均衡平铺在壳体上,整体结构紧凑,平铺有利于散热。每一组电池组由六组单体电池包串联而成,但单体电池包的布置并没有采用均衡布置,而是采用不规则的结果,猜测是为了方便电池组内的散热管路布置。
测量了整个电池板的电压为313.8V,单体电池组电压为196.3V。显然这块电池并没有达到额定的输出电压,可能电池电量并不充足所导致。
电池组内每一节电池都有保险丝链接着,以防单节电池过热危及整体电池过热,并且每节电池保险丝焊接非常精美。电池组*有线连接到电池控制模块,这些线用来检测电池组的电压,从而保证电池组正常工作。
电池组整体由透明塑料壳包裹住,两侧有金属散热护板包围。电池厚度比脚掌稍稍厚些,属于扁长型电池组,从而导致车辆重心可大大降低。总体电池组保护的相当不错。
18650锂电池即普通笔记本电脑的锂电池,众多18650锂电池组成单体电池包,再由电池包组成电池组,并由16组电池组构成电池板。看似简单,但实际需要解决很多连接和散热的问题。
每一组电池组都由一条2/0主线串联起来,主线位于电池板*,并且有护板覆盖着,较为隐蔽。2/0主线汇集电流后将连接到输出端的接触器。接触器采用泰科电子专门为特斯拉生产的部件。
电池板*有一条2/0主线,每组电池组都通过该主线串联输出电流,因此2/0主线尤其重要。特斯拉采用美国Champlain的专门为电动车生产的线缆,其最高可承受600V电压,并且可在-70°-150°之间工作。2/0主线保护的相当不错,不仅有护板保护,而且还有防火材料包裹。这一点可猜测其工作时有可能产生高温。
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时间:2022-07-26 20:10
特斯拉采用的是由松下生产的18650电池,在Model 3正式投产后,新型21700电池将取代18650,成为新的电芯。
21700电池是三元锂电池,阴极材料是镍钴铝酸锂(NCA)。这种圆柱形三元电池,是目前能量密度最高的动力电池解决方案。相比方块形电池,此类电池虽然能量密度高,但稳定性较差,需要有较为出色的BMS(电池管理系统)支持。
在现有条件下,其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右,相比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。同时根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看,其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。
特斯拉最早的Roadster采用的是松下的NCR18650A型电池,额定电压3.6V,容量3.1Ah。之前的85kWh电池组采用的是NCR18650B型电池,额定电压3.6V,容量3.1Ah。扩展资料:
21700型电池相比18650型电池,增大了圆柱电芯的物理尺寸,虽然这会增加能量容积,但同时会降低电芯循环寿命和倍率等性能。如果持续增大尺寸,电芯安全性和适配性都会降低,无形之中增加新能源汽车安全隐患和设计难度,据测算,容量每提升10%,循环寿命大约会降低20%;充放电倍率降低30-40%,同时电芯会有20%左右的升温。电池温度的升高,循环寿命的减短,这对电动车来说就是致命的缺陷。
理论上,相比18650电池,21700电池寿命更短、同等容量充电时间更长、安全性更低,但如果特斯拉的BMS足够出色,那这些问题也是可以优化的。
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时间:2022-07-26 22:01
特斯拉的电池目前大量使用的仍然是18650三元锂电池。它的电池组最大的特点就是对每个电池都进行监视和控制,不过根据电池出现故障的报道来看,对电池的控制还不够完善。
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时间:2022-07-27 00:09
① 电池组:55kWh 60kWh,续航里程增长约10%。
② 升级版音响系统,沉浸式音效。
③ 前后排座椅加热。
④ 方向盘加热。
⑤ 百公里加速时间 5.6s 6.1s,慢了0.5s。
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时间:2022-07-27 02:34
我只知道,最早用的就是16850锂电池
他们擅长的主要就是电池管理
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时间:2022-07-27 05:15
特斯拉是超跑与纯电动驱动结合的产物,性能甚至超过很多老牌厂家的跑车。那你知道特斯拉用的什么电池?
方法/步骤
1/7 分步阅读
1. 特斯拉的电池
特斯拉Model S采用的是尼古拉特斯拉发明的感应电机,也叫交流异步电机。它有转子和定子两部分组成。转子采用鼠笼结构。感应电机因为拥有超高的功率密度,并且重量轻、可以直接输出动力,所以响应快、动力输出强劲,成了特斯拉Model S超强加速的根本原因。
2/7
2. 特斯拉电池的工作
通过逆变器来控制频率可以达到精准的电机转速控制。 通过逆变器调节交流电频率来控制电机转速
3/7
3. 特斯拉的性能
零排放,零妥协。Tesla (特斯拉) 的先进电力传动系统具有出色的性能。与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同,特斯拉电动机只有一个运动部件:转子。因此 Model S 的加速过程迅速,安静而平稳。
4/7
4. 特斯拉的电池供应商
特斯拉最核心的锂电池组中,锂电池PACK的制造商是日本松下、正极材料和隔膜供应商为日本住友化学,负极材料的供应商为日本日立化学,电解液由日本三菱化学生产。
5/7
5. 特斯拉电池的电池寿命
电池寿命方面,磷酸铁锂电池的循环次数可以达到2000次以上,一天一次的话也可以用到5-6年。
6/7
6. 特斯拉电池的种类
目前电动车电池有镍氢电池(主要用于丰田的非插电混合动力汽车),铅酸电池(寿命三年以内)、锂电池(包括磷酸铁锂电池与三元锂电池)三种。
7/7
7. 特斯拉的电池保修
特斯拉总部将电动汽车Model S驱动装置和电池组的保修条款改为8年不限里程。
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时间:2022-07-27 08:13
特斯拉采用的是由松下生产的18650电池,在Model 3正式投产后,新型21700电池将取代18650,成为新的电芯。
21700电池是三元锂电池,阴极材料是镍钴铝酸锂(NCA)。这种圆柱形三元电池,是目前能量密度最高的动力电池解决方案。相比方块形电池,此类电池虽然能量密度高,但稳定性较差,需要有较为出色的BMS(电池管理系统)支持。
在现有条件下,其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右,相比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。同时根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看,其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。
特斯拉最早的Roadster采用的是松下的NCR18650A型电池,额定电压3.6V,容量3.1Ah。之前的85kWh电池组采用的是NCR18650B型电池,额定电压3.6V,容量3.1Ah。
扩展资料:
21700型电池相比18650型电池,增大了圆柱电芯的物理尺寸,虽然这会增加能量容积,但同时会降低电芯循环寿命和倍率等性能。如果持续增大尺寸,电芯安全性和适配性都会降低,无形之中增加新能源汽车安全隐患和设计难度,据测算,容量每提升10%,循环寿命大约会降低20%;充放电倍率降低30-40%,同时电芯会有20%左右的升温。电池温度的升高,循环寿命的减短,这对电动车来说就是致命的缺陷。
理论上,相比18650电池,21700电池寿命更短、同等容量充电时间更长、安全性更低,但如果特斯拉的BMS足够出色,那这些问题也是可以优化的。
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时间:2022-07-27 11:28
特斯拉用的什么电池
我叫royal呀
2019-12-30 3167人看过
特斯拉是超跑与纯电动驱动结合的产物,性能甚至超过很多老牌厂家的跑车。那你知道特斯拉用的什么电池?
方法/步骤
1/7 分步阅读
1. 特斯拉的电池
特斯拉Model S采用的是尼古拉特斯拉发明的感应电机,也叫交流异步电机。它有转子和定子两部分组成。转子采用鼠笼结构。感应电机因为拥有超高的功率密度,并且重量轻、可以直接输出动力,所以响应快、动力输出强劲,成了特斯拉Model S超强加速的根本原因。
2/7
2. 特斯拉电池的工作
通过逆变器来控制频率可以达到精准的电机转速控制。 通过逆变器调节交流电频率来控制电机转速
3/7
3. 特斯拉的性能
零排放,零妥协。Tesla (特斯拉) 的先进电力传动系统具有出色的性能。与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同,特斯拉电动机只有一个运动部件:转子。因此 Model S 的加速过程迅速,安静而平稳。
4/7
4. 特斯拉的电池供应商
特斯拉最核心的锂电池组中,锂电池PACK的制造商是日本松下、正极材料和隔膜供应商为日本住友化学,负极材料的供应商为日本日立化学,电解液由日本三菱化学生产。
5/7
5. 特斯拉电池的电池寿命
电池寿命方面,磷酸铁锂电池的循环次数可以达到2000次以上,一天一次的话也可以用到5-6年。
6/7
6. 特斯拉电池的种类
目前电动车电池有镍氢电池(主要用于丰田的非插电混合动力汽车),铅酸电池(寿命三年以内)、锂电池(包括磷酸铁锂电池与三元锂电池)三种。
7/7
7. 特斯拉的电池保修