发布网友 发布时间:2022-04-23 09:45
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热心网友 时间:2023-05-18 23:04
Nimonic 105是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750℃-950℃。合金的室温和高温强度较高,抗氧化性能良好,但热加工性能和焊接性能一般。适合于制造航空发动机涡轮叶片、高温;螺栓等高温部件,主要产品有热轧棒材和扁钢、冷拉棒材、型材和环件等。
合金已用于制造航空发动机涡轮叶片、扇形密封件和高温螺栓等零部件,批产和使用情况良好。
合金的变形抗拉力大,应防止锻造及轧制时开裂,冷拔棒材适合的拉拔温度约600℃。
热处理制度
摘自HB/Z140和WS9 7063,各品种的标准热处理制度为:
A 叶片用热轧棒和扁材、锻件,1150℃±10℃保温4小时空冷+1030℃±10℃保温16小时空冷+700℃±5℃保温16小时空冷;
B 冷拉棒,1125℃±10℃空冷+850℃±10℃保温16小时空冷,其中固溶保温时间:d≤3mm,1小时;d﹥3 mm~6 mm,2小时;d﹥6 mm~40mm,4小时。
热心网友 时间:2023-05-18 23:05
Nimonic 105沉淀硬化型变形高温合金
GH105高温合金化学成分:
C:0.12-0.17Cr:14.00-15.70Ni:余量Co:18.00-22.00Mo:4.50-5.50Al:4.50-4.90Zr:0.070-0.150
Mn:≤0.40Si:≤0.25P:≤0.015S:≤0.010Cu:≤0.200Fe:≤1.00B:0.003-0.010Bi:≤0.0001
Pb:≤0.0010
GH4105是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750℃-950℃。合金的室温和高温强度较高,抗氧化性能良好,但热加工性能和焊接性能一般。适合于制造航空发动机涡轮叶片、高温;螺栓等高温部件,主要产品有热轧棒材和扁钢、冷拉棒材、型材和环件等。
合金已用于制造航空发动机涡轮叶片、扇形密封件和高温螺栓等零部件,批产和使用情况良好。上海翔洽金属团队,期待您的咨询!
合金的变形抗拉力大,应防止锻造及轧制时开裂,冷拔棒材适合的拉拔温度约600℃。
标准热处理制度为:
A 叶片用热轧棒和扁材、锻件,1150℃±10℃保温4小时空冷+1030℃±10℃保温16小时空冷+700℃±5℃保温16小时空冷;
B 冷拉棒,1125℃±10℃空冷+850℃±10℃保温16小时空冷,其中固溶保温时间:d≤3mm,1小时;d﹥3 mm~6 mm,2小时;d﹥6 mm~40mm,4小时。
热心网友 时间:2023-05-18 23:05
Nimonic
105是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750℃-950℃。合金的室温和高温强度较高,抗氧化性能良好,但热加工性能和焊接性能一般。适合于制造航空发动机涡轮叶片、高温;螺栓等高温部件,主要产品有热轧棒材和扁钢、冷拉棒材、型材和环件等。
合金已用于制造航空发动机涡轮叶片、扇形密封件和高温螺栓等零部件,批产和使用情况良好。
合金的变形抗拉力大,应防止锻造及轧制时开裂,冷拔棒材适合的拉拔温度约600℃。
热处理制度
摘自HB/Z140和WS9 7063,各品种的标准热处理制度为:
A 叶片用热轧棒和扁材、锻件,1150℃±10℃保温4小时空冷+1030℃±10℃保温16小时空冷+700℃±5℃保温16小时空冷;
B 冷拉棒,1125℃±10℃空冷+850℃±10℃保温16小时空冷,其中固溶保温时间:d≤3mm,1小时;d﹥3 mm~6 mm,2小时;d﹥6 mm~40mm,4小时。
热心网友 时间:2023-05-18 23:06
Nimonic 105
Nimonic 105是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750℃-950℃。合金的室温和高温强度较高,抗氧化性能良好,但热加工性能和焊接性能一般。适合于制造航空发动机涡轮叶片、高温;螺栓等高温部件,主要产品有热轧棒材和扁钢、冷拉棒材、型材和环件等。
合金已用于制造航空发动机涡轮叶片、扇形密封件和高温螺栓等零部件,批产和使用情况良好。
合金的变形抗拉力大,应防止锻造及轧制时开裂,冷拔棒材适合的拉拔温度约600℃。
热心网友 时间:2023-05-18 23:07
一:牌号Nimonic 105沉淀硬化型变形高温合金
二:化学成分
碳C0.12-0.17硅Si≤0.25锰Mn≤0.4磷P≤0.015硫 S ≤0.01铬Cr14-15.7镍Ni 余量钴Co14-15.7铜Cu≤0.2铁Fe≤1硼B0.003-0.01钛Ti 1.18-1.5铝Al 4.5-5.5铈Ce≤0.01
三:应用范围应用领域
合金是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750℃-950℃。合金的室温和高温强度较高,抗氧化性能良好,但热加工性能和焊接性能一般。适合于制造航空发动机涡轮叶片、高温;螺栓等高温部件,主要产品有热轧棒材和扁钢、冷拉棒材、型材和环件等。
四:概况
合金的变形抗拉力大,应防止锻造及轧制时开裂,冷拔棒材适合的拉拔温度约600℃。