人类有没有可能跑得过晨昏线,让生活一直处于白天状态?

发布网友 发布时间：2022-12-26 06:02

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热心网友 时间：2023-10-14 22:21

答：和晨昏线赛跑，人类利用高 科技 是可以获得胜利的！让生活在一段时间内一直处于白天状态，也是可以的，最简单的南北极的极昼了解一下。

根据以上三点要素，通过天文地理的诸多研究，在人类认可日心说并逐渐完善后，我们知道地球绕着太阳转，绕着转的时候，会有一个固定的轨道，我们把地球绕太阳转的轨道所形成的地球轨道面称为“黄道面”

我们也知道地球在自转，并且为地球的自转安排了一个轴，称为地轴，它穿透地心，连接南北极，这个地轴是人定义出来的假想轴

地轴和黄道面不是垂直的，而是呈66°34′的夹角

我们先要有以上常识的共识，才能一起愉快讨论这个问题，在美国有很多人坚信地平说的，就无法讨论和思考这个问题了。

迎着太阳的地球面就是白天，背着太阳的就是夜晚，而白昼与黑夜的交接，在球形的地球上，可以形成一个圈，就是晨昏圈了。

我们的一天是24小时，虽然地球不是完美球体，但是我们暂且用球体代替它，地球在自转的时候，除南北极点，拥有相同的角速度，但是线速度是不同的

赤道半径6378km，周长约为40054km，在赤道上，线速度约1688km/h，即464m/s的速度

从赤道向两极，周长减小，直到南北极点，周长趋近于0，线速度的计算可以用纬度来计算

假设某地纬度为N，则该地线速度v=2πRcos N/24 R为地球半径6378

要想跑过晨昏线，不同纬度，需要有不同的速度

在南北纬60°的时候，线速度就是赤道的一半了，844km/h，南北纬66°34′向上就是南北极圈以内了，南北极圈线速度约为675.2

但它们不太符合在地球表面追逐晨昏线，因为人难以在地球表面搭乘这样可怕速度。

高纬度地区：普通民航飞机速度通常是900km/h，如果用这个速度在南北纬60°及更高纬度圈内，乘坐客机就可以实现逐日了，可是在南北极圈内的地方，本身也有极昼极夜现象，感觉开飞机追逐不是很划算。

中低纬度地区：战斗机可达到的速度肯定是要高于民航飞机的，民航飞机在中纬度还能勉强逐日，波音747最快可以达到差不多1120km/h，用这个速度倒推一下，是可以在南北纬46°-47°范围内可以实现逐日，位于这个纬度的有法国、瑞士、奥地利、中国黑龙江。

而如果再低纬度就一定要用到战斗机了，无论是战斗机还是客机，都有需要加油的问题，如果要逐日，最好在空中加油，这样能更能省时间。

我国磁悬浮列车可达到600km/h，但是这个速度只能是极圈内逐日

汽车 的速度，有最快能达到1678公里/小时的Bloodhound，只是说它能达到这个速度，但是无法用这个速度保持很久，更何况逐日

分析了上面那么多，很明显，想要追逐太阳，最好在高纬度地区，夸父当年如果先一路向北，来到北极圈内，那么他至少每年有小几个月的时间不用逐日，当然还有几个月可能完全看不到太阳了。

冰岛、瑞典、挪威、俄罗斯等国家都有位于北极圈内的地区，这些地方的居民是可以感受到极昼极夜的，比如高纬度国家芬兰，还不在圈内，他们的昼夜分布非常不均匀，他们有过冬季3个多月一共只有50多小时的日照时长，而夏季的时候又几乎没多少黑夜，这样情况对人身体和心理 健康 也是有一定影响的，所以估计他们对逐日这种活动丝毫兴趣也没有。

只要对人来说，有意义，我们聪明的大脑总会帮我们实现各种奇思妙想，把科幻变为现实。

跑过晨昏圈，好像并没有什么用处，难道追着太阳老，就能一直过同一天不会到第二天，人就不老了？以后来分析这个问题吧

搞懂晨昏圈和地理常识，合理利用高 科技 ，选对纬度，逐日是可以实现的，就是没什么用。

我们地球的白天和黑夜是因为地球自转，向阳的一面就是白天，背阳的一面就是夜晚。地球每转一圈为24小时。

由于地球有着大气，大气对阳光有折射散射现象，因此这个白天黑夜的分界线就并不十分明显，呈现出渐亮或渐暗的状态。如果一定要划分准确的晨昏线，可以以能否看到地平线的太阳为准。

地球有一个看不见的自转轴，就像一个冰糖葫芦被一根竹签串着，地球就是围绕着这个轴在转动，这样就产生了一个赤道，就是地球表面随着自转轨迹周长最长的圆周线，这个圆周的半径为6378.2公里，周长为40075.02公里。

严格说起来，地球不是一个完美的球形，而是一个椭圆形，赤道的半径稍大（半长轴a），为6378160米；而极半径（短半轴b）稍小，为6356775米，按扁率公式（a-b）/a计算，地球扁率为1/298.256。

从地球的扁率来看，地球还是非常接近一个正圆球体的。

也就是说，我们如果以每秒464米的速度在地球上飞奔（忽略掉高山大海），就能够一直追赶这太阳，永远看到不落山不落水的太阳，也可以一直在晨昏线上。

但在陆地上跑得这样快的人是没有的，不但跑不了这么快，就是这么快的车辆也还没有发明出来，而且这一路高山大海的，因此在赤道地表上是不可能做到追赶晨昏线的。

古代传说有个夸父逐日，他想把太阳摘下来，追赶得热火朝天，饮干了江河湖海的水，最后还是渴死了。其实夸父有点蠢，他不知道太阳摘不下来，而且大概是在赤道上追，当然追不上。

如果他在高纬度，比如南北极附近去追，或许就可以慢悠悠的追得太阳永不落了，但是要摘取太阳的野心是无法实现的。他完全不知道太阳为何物，才有这么愚蠢的想法。

地球的纬度是以赤道为零度，往南北极走，距离赤道越远纬度就越高，到达极点的纬度为90度，地球纬度90度为极点，也是地球的轴心，这里的线速度为零。

如果一个人站在南北极点正中，只会转圈，而没有线速度。

计算地球不同纬度某点线速度的公式为：V=COSθ*(R+h)*2π/T

其中，v是线速度，T是自转周期，R是赤道半径，h是海拔高度，θ为地理纬度。

这个公式里面加上了海拔高度，一般说来海拔高度越高，线速度就越大。但事实上，地球表面这点海拔对线速度的影响并不大，所以在计算纬度线速度的时候，可以忽略。

根据这个公式计算，当南北纬30度的时候，地球自转线速度为1447公里每小时，而在纬度60度的地方，线速度为每小时837公里，差不多就是赤道速度的一半了。

按道理，人类在极点周围，只要慢慢散步就可以一直走在晨昏线上了。但由于地球自转轴与黄道面有一个23.26度的倾角，这样地球并不是赤道正对着太阳，而是歪着脖子围绕着太阳转，南北极在一年中，就半年有太阳照着，半年没有阳光，太阳照射到极地的时间就不是24小时一个昼夜了，而是半年白天半年夜晚。

因此即便可以散着步赶上地球自转的线速度，也没法子看到晨昏线，达不到题主的要求。

超音速飞机可以在赤道追赶太阳，民航客机可以在南北纬60度追赶太阳，如果驾驶技术还算不错的话，可以一半在晨线，一半在昏线一直飞，不过加油机要一直跟着，随时可以加油续航。

题目说明中特别指出，在太空中工作不算，我想一家人坐飞机在上面生活，烧着炉子做着饭，不算违规吧？也只有如此才能够实现一直在白天生活。

当然在机头的白天活累了，也可以到飞机尾部的晚上歇息一下，哈哈。

在地球上跑步，什么地方也无法达到追赶晨昏线，一直生活在在白天的要求。当然夸父逐日也不叫生活，那叫工作。

就是这样，欢迎讨论。

只能说理论上完全可以实现，实际上是行不通的，即使理论上可行，也并不是指人类真的去跑，而是要接住交通工具才可以！只要交通工具足够了快，就可以追得上晨昏线！

纬度越低，地球自转的线速度就越快，比如赤道地区的线速度最快，大约464秒每米，只要达到这个速度，就可以跑得过晨昏线，让自己一直处于白天（或者黑夜）的生活状态！

每秒464米，换算成时速大约1688千米，地球表面行驶的交通工具很难达到这个速度！不过人类已经达到了第一甚至第二宇宙速度，远远高于时速1688千米，所以乘坐火箭宇宙飞船可以轻松跑得过晨昏线！

如果要求在地面附近行驶，必须在更高的纬度才可以。在纬度60度附近，地球自转线速度大约为赤道地区的一般，时速大约800多千米，一般的民航客机就可以达到这个速度，不过如果想要保证一直跑得过晨昏线，如何给飞机加油是一大问题！

当然，如果所在的纬度更高，就可以更轻松地追得上晨昏线，如果在南北两级，甚至不用奔跑就可以长期处于白天状态，如果在南北两个几点，甚至长达半年时间即使你一直不动，也可以身处白天状态！不过在南北两级无论速度多快都不可能一直处于白天，因为南北极既有极昼也会有极夜，当有极夜时，无论你如何奔跑都会是黑夜！