TCR 碳纤维车架ADV和PRO还有SL的区别

1、管型不同 PRO的车架进行的精细的设计，采用圆润化的处理方式，这是SL所没有的技术，这样可以保证弯角过渡得很平滑，不会产生变形 2、座垫不同 PRO出于对易用性和可调节性的妥协，使用了分体扁座管，所以小编建议没有确定自己准确座垫高度的车友们还是选择PRO车型的。3、座管不同 PRO的座管夹进化...

Giant TCR Advanced Pro属于中档，采用低档碳纤维(Advanced Carbon)，重量稍重。该车架提供Advanced SL和Advanced Pro版本，适合那些想要定制自行车的人。Giant Propel Advanced是一款专为速度而设计的空气动力公路自行车。乍一看，这辆自行车显然速度快、刚性强，前端细长，车轮深盘。所有Giant Propel型号都采用...

是的。PRO级别是捷安特的次顶级。TCRADVPRO使用了捷安特的TCR次顶级车架，相比顶级车架TCRADVSL，无论是材质还是制造工艺都完全一样，主要使用了T700碳纤维制成，唯一的区别只是SL是一体坐管，而PRO是分体坐管。

2. TCR系列是捷安特旗下所有公路车系中，在刚性和重量平衡方面做得最出色的车架。它是一款偏向爬坡用途的大组车架，经过多代设计优化，结构已经非常成熟。3. 与捷安特其他型号车架不同，小太阳这款车型只有一款配置，搭载的是全套禧玛诺次级套件Ultegra的R8000。4. TCR ADV PRO车架是捷安特采用T700碳纤维...

Propel英文释义为推动，驱使。有“破风”的含义，是捷安特气动公路自行车的系列名称。雕刻的碳纤维车架和集成式车把经过风洞测试成型，以减少阻力并为骑手提供所有可能的空气动力学优势。Prope象征着优异的空气动力学效应可以推动骑乘者不断向前，超越自我。适合人群：在平坦的地形上冲刺，追求速度以及空气动力...

车架材质不同、技术不同。1、车架材质不同：TCRADV3是铝合金硬叉山地车，ADV2则是碳纤维车架搭配轻量化设计的山地自行车。2、技术不同：2022款TCRADV2采用最新技术的Advanced-GradeComposite工艺，搭配VUELTAPROSL轮组，ADV3搭配d-fuse系统和车架上各部分优化设计。

5. TCR Advanced PRO（ADV PRO），配备OD2规格和全碳前叉。6. TCR Advanced SL（ADV SL），拥有OD2规格和全碳前叉，以及ISP一体座管。根据车架型号，TCR系列分为碟刹和圈刹两款，带“Disc”后缀的表示碟刹款，无“Disc”后缀的为圈刹款。尽管刹车系统不同，车架等级和材质保持一致。此外，TCR部分...

公路自行车中的SL一般表示车架的碳纤维等级，其中SL等级的车架属于轻量化设计，相对比较坚固。在某些品牌中，SL可能代表着super light的缩写，意味着该车架重量更轻，速度更快。

捷安特官方透露，Adv SL级别车架采用高性能工厂编织的碳纤维，模量更高，且座管与前三角部分采用一体成型工艺，大幅减轻重量，提升整体品质，后叉部分则维持拼接粘合。采用冷切割技术，减少碳布使用，进一步降低车架重量。重量对比 具体数据上，官方数据显示，以M码、带涂装的TCR ADV SL为例，车架重量从...

刚性和重量最为平衡的车架，是一款偏爬坡的大组车架，已经迭代了很多代，设计成熟。不同于捷安特的其他型号会有搭配不同套件的高中低三档车型，小太阳只有一款，搭配的是全套禧玛诺次级套件Ultegra的R8000。TCR ADV PRO使用了捷安特的TCR次级车架，主要使用了T700碳纤维制成，是分体坐管。