2019汽车销量出炉!大众第一,中国品牌谁最强?
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发布时间：2022-04-23 13:01
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时间：2023-10-14 15:34
Hello小伙伴们大家好，我是大明！
这几天，乘联会公布了年度销量的数据情况，在已经过去的2019年中，究竟哪些品牌和车型更受小伙伴们的青睐呢？今天我们就来聊聊。
2019年厂商销量情况
从2019年的销量数据来看，“霸榜”的品牌依旧是大众，并且仅仅一汽-大众一家获得的成绩，就已经让很多品牌望尘莫及了。此外，吉利作为自主品牌的“一哥”，更是险些将通用拉下马，进入前三名的位置。
下面是榜单的详细数据
▼
数据源自乘联会
关于这份数据，有一点需要和大家解释一下：
一汽-大众的整体销量数据中，包含奥迪；上汽大众的数据包含斯柯达品牌；通用的数据中，包含有凯迪拉克、别克和雪佛兰。
榜单中的亮点
稳居榜首的大众
从榜单中可以看到，大众品牌依然是国内消费者的最爱，仅一汽-大众一家合资公司的销量成绩就已经让其他品牌很难追赶了，并且子品牌捷达，在2020年还有重磅车型VS7要推出，所以大众今年的状态的是…
一汽-大众销量担当：探岳
大众探岳从去年7月份至12月，已经在中型SUV榜单中“连续霸榜”。并且，它更是连续4个月销量突破两万台了。探岳销量好，原因之一就是品牌影响力强，其次，相比于直接竞争对手途观L，探岳的配置选项更丰富。
探岳
举例来说，探岳的2.0T低功率顶配车型（26.59万元）和途观L的2.0T低功率顶配车型（26.98万元）相比，探岳搭载了四驱系统，而途观L仅为两驱车型。在动力水平相当的情况下，探岳的性价比更高一些。
途观L
准备爆发的通用
上汽通用的总体销售成绩相比去年同期下降了一些，主要原因有两个，其一，年内通用的几款畅销车型面临换代，比如ATS-L和XTS。其次，部分重磅车型的上市时间较晚，比如昂科旗，11月份才上市。这两点都是影响通用成绩的重要因素。
所以对于通用来说，明年可能会更好！
别克销量担当：英朗
别克品牌销量最高的车型是英朗，在全系换装3缸发动机后，这台车的整体销量出现了一定程度的下滑。不过目前有消息称，新款英朗或将换回此前的L2B 1.5L四缸发动机，对于还在“纠结三缸”的小伙伴而言，或许是个好消息。
英朗目前在销售终端的优惠幅度比较可观，经过我们走访调查后，搭载1.3T发动机的顶配车型，优惠幅度在5万元左右，指导价14.39万元的旗舰版车型，优惠后裸车价只要9.39万。
包括并线辅助、后倒车雷达/影像、发动机启停、上坡辅助、远程启动发动机、前排座椅加热、车联网、LED头灯、自动头灯等都有所配备，性价比还是挺高的。
雪佛兰销量担当：科鲁泽
科鲁泽在2019年共卖出141795台车，上市仅9个月，它便成功取代了科沃兹和科鲁兹，成为了品牌最畅销的车型。相比于别克，雪佛兰的车型都更偏运动化。而科鲁泽更是推出了RedLine和RS两种外观风格供消费者选择。
图为RedLine版
图为RS版
力图改变形象的上汽通用五菱
上汽通用五菱年内销量最高的依然是神车五菱宏光。不过，他们正在努力打造一个格调更高的品牌形象。包括宝骏更换了新的车标，五菱宏光一改往日“工具车”形象，推出了五菱宏光Plus等等。
上汽通用五菱销量担当：宝骏510
宝骏510算是上汽通用五菱的招牌之一了，从上市起至今，它已经累计销售了88万多台。而在去年，它更是数次登顶小型SUV销冠的宝座。宝骏510最大的卖点就是实惠，起售价格仅为5.88万元，并且用户对这台车空间的表现也相对满意。
此外，宝骏510所搭载的1.5L发动机，正是上汽通用家族的L2B，新款英朗也即将搭载，如此看来，购买宝骏510似乎更划算了！
冉冉升起的吉利
第三个值得关注的是吉利，作为最有可能成为“自主大佬”的中国品牌，他们下一步的目标是要向合资品牌发起冲击，争取在最短的时间里进入TOP3！
吉利的销量担当：博越
从官方的数据来看，吉利帝豪家族的销量是最高的，不过它涵盖了帝豪和帝豪GL两款车型以及它们的新能源车型。
如果单方面来看的话，博越的成绩是比较亮眼的。2019年共卖出22.86万台。博越年内推出了改款车型博越PRO，老款车型则会调整配置，与新款的PRO车型共同销售。
从用户反馈的情况来看，博越最大的特点就是表现均衡，并且设计足够“潮”！配置丰富、空间宽敞，非常适合家用。
准备再度发力的日产
东风日产年内针对轩逸和天籁车型进行了换代，不过，换装2.0T发动机的天籁，销量并没有达到预期水平。明年，全新一代奇骏或将亮相，日产能否实现销量上的突破，奇骏就显得很重要了。
东风日产销量担当：轩逸
日产旗下最畅销的车型无疑是轩逸，它的总成绩为465715台，在2019年里，轩逸甚至多次把大众朗逸拉下马，登顶轿车销量排行榜第一名的位置。
轩逸能够有如此高的销量，自然与可靠性、乘坐舒适性有很大关系，这套1.6L+CVT的动力系统虽然使用的时间不短，不过可靠性很强。
满怀希望的本田
我们再来说一下本田的两个品牌。
本田总体的年度销量非常不错，东风本田和广汽本田加起来，总量已经超过了150万台。并且在明年，已经上市的皓影和即将上市的全新飞度，也将成为广本新的增长点。明年对于他们来说，是满怀希望的一年。
广汽本田销量担当：雅阁
虽说全新一代雅阁的外形设计相比于老款车型更加偏向运动，不过从用户的反馈情况来看，它依旧是一台比较偏家用的车型。最大的特点就是空间大、燃油经济性表现出色。
此外，雅阁的整体配置水平也非常不错，像车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全性配置，在售价19.98万元的中配车型上就能见到。
相似的价格，如果购买一台2.0L的凯美瑞，安全配置水平就要略低一些。
并且，为了解决噪音的问题，雅阁全系配备了主动降噪功能。这一点还是十分值得肯定的。
东风本田销量担当：CR-V
CR-V是一台深受国内消费者喜欢的车型，关于它的表现，我们的小伙伴资深本田车主“戴珅老师”表示：这台车在驾驶方面的表现很不错，底盘调教偏舒适，转向手感顺滑，1.5T车型也完全可以满足大多数消费者的日常使用需求。
作为家用SUV的话，它的确是个不错的选择。
稳步前进的丰田
最后我们来说一下丰田，丰田在2019年推出了几款重磅车型，包括全新一代RAV4和亚洲龙，虽然目前的销量成绩还算不错，不过仍处于爬升阶段。
此外，我们还得到了内部独家消息，大家很期待的全新一代汉兰达明年不会来到国内。所以，丰田品牌的SUV增长点，除了RAV4外，其姊妹车型威兰达也有着至关重要的作用。
一汽丰田销量担当：卡罗拉
一汽丰田目前销量最高的车型是卡罗拉，具体数据为357798。这台车于年中进行了改款。相比于老款车型，全新卡罗拉虽然售价更贵，但它的悬架、主被动安全及多媒体配置进行了一定程度的升级。
新款卡罗拉其实在驾驶感受层面得到了一定的提升，不过它的后排乘坐空间相比于销量更好的轩逸和朗逸车型，要略微局促一些。
广汽丰田销量担当：雷凌
雷凌在2019年共卖出221629台。或许有小伙伴认为它的销量并不如卡罗拉高，但按照官方的说法，雷凌和卡罗拉不存在直接竞争关系，两者的定位和消费人群也不太一致。
雷凌更注重的是操控性和驾驶乐趣，所以它对年轻消费者的吸引力要更强一些。
总结
最后，欢迎大家参与一下我们的投票，说出你心中最值得购买的车型！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-10-14 15:34
Hello小伙伴们大家好，我是大明！
这几天，乘联会公布了年度销量的数据情况，在已经过去的2019年中，究竟哪些品牌和车型更受小伙伴们的青睐呢？今天我们就来聊聊。
2019年厂商销量情况
从2019年的销量数据来看，“霸榜”的品牌依旧是大众，并且仅仅一汽-大众一家获得的成绩，就已经让很多品牌望尘莫及了。此外，吉利作为自主品牌的“一哥”，更是险些将通用拉下马，进入前三名的位置。
下面是榜单的详细数据
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数据源自乘联会
关于这份数据，有一点需要和大家解释一下：
一汽-大众的整体销量数据中，包含奥迪；上汽大众的数据包含斯柯达品牌；通用的数据中，包含有凯迪拉克、别克和雪佛兰。
榜单中的亮点
稳居榜首的大众
从榜单中可以看到，大众品牌依然是国内消费者的最爱，仅一汽-大众一家合资公司的销量成绩就已经让其他品牌很难追赶了，并且子品牌捷达，在2020年还有重磅车型VS7要推出，所以大众今年的状态的是…
一汽-大众销量担当：探岳
大众探岳从去年7月份至12月，已经在中型SUV榜单中“连续霸榜”。并且，它更是连续4个月销量突破两万台了。探岳销量好，原因之一就是品牌影响力强，其次，相比于直接竞争对手途观L，探岳的配置选项更丰富。
探岳
举例来说，探岳的2.0T低功率顶配车型（26.59万元）和途观L的2.0T低功率顶配车型（26.98万元）相比，探岳搭载了四驱系统，而途观L仅为两驱车型。在动力水平相当的情况下，探岳的性价比更高一些。
途观L
准备爆发的通用
上汽通用的总体销售成绩相比去年同期下降了一些，主要原因有两个，其一，年内通用的几款畅销车型面临换代，比如ATS-L和XTS。其次，部分重磅车型的上市时间较晚，比如昂科旗，11月份才上市。这两点都是影响通用成绩的重要因素。
所以对于通用来说，明年可能会更好！
别克销量担当：英朗
别克品牌销量最高的车型是英朗，在全系换装3缸发动机后，这台车的整体销量出现了一定程度的下滑。不过目前有消息称，新款英朗或将换回此前的L2B 1.5L四缸发动机，对于还在“纠结三缸”的小伙伴而言，或许是个好消息。
英朗目前在销售终端的优惠幅度比较可观，经过我们走访调查后，搭载1.3T发动机的顶配车型，优惠幅度在5万元左右，指导价14.39万元的旗舰版车型，优惠后裸车价只要9.39万。
包括并线辅助、后倒车雷达/影像、发动机启停、上坡辅助、远程启动发动机、前排座椅加热、车联网、LED头灯、自动头灯等都有所配备，性价比还是挺高的。
雪佛兰销量担当：科鲁泽
科鲁泽在2019年共卖出141795台车，上市仅9个月，它便成功取代了科沃兹和科鲁兹，成为了品牌最畅销的车型。相比于别克，雪佛兰的车型都更偏运动化。而科鲁泽更是推出了RedLine和RS两种外观风格供消费者选择。
图为RedLine版
图为RS版
力图改变形象的上汽通用五菱
上汽通用五菱年内销量最高的依然是神车五菱宏光。不过，他们正在努力打造一个格调更高的品牌形象。包括宝骏更换了新的车标，五菱宏光一改往日“工具车”形象，推出了五菱宏光Plus等等。
上汽通用五菱销量担当：宝骏510
宝骏510算是上汽通用五菱的招牌之一了，从上市起至今，它已经累计销售了88万多台。而在去年，它更是数次登顶小型SUV销冠的宝座。宝骏510最大的卖点就是实惠，起售价格仅为5.88万元，并且用户对这台车空间的表现也相对满意。
此外，宝骏510所搭载的1.5L发动机，正是上汽通用家族的L2B，新款英朗也即将搭载，如此看来，购买宝骏510似乎更划算了！
冉冉升起的吉利
第三个值得关注的是吉利，作为最有可能成为“自主大佬”的中国品牌，他们下一步的目标是要向合资品牌发起冲击，争取在最短的时间里进入TOP3！
吉利的销量担当：博越
从官方的数据来看，吉利帝豪家族的销量是最高的，不过它涵盖了帝豪和帝豪GL两款车型以及它们的新能源车型。
如果单方面来看的话，博越的成绩是比较亮眼的。2019年共卖出22.86万台。博越年内推出了改款车型博越PRO，老款车型则会调整配置，与新款的PRO车型共同销售。
从用户反馈的情况来看，博越最大的特点就是表现均衡，并且设计足够“潮”！配置丰富、空间宽敞，非常适合家用。
准备再度发力的日产
东风日产年内针对轩逸和天籁车型进行了换代，不过，换装2.0T发动机的天籁，销量并没有达到预期水平。明年，全新一代奇骏或将亮相，日产能否实现销量上的突破，奇骏就显得很重要了。
东风日产销量担当：轩逸
日产旗下最畅销的车型无疑是轩逸，它的总成绩为465715台，在2019年里，轩逸甚至多次把大众朗逸拉下马，登顶轿车销量排行榜第一名的位置。
轩逸能够有如此高的销量，自然与可靠性、乘坐舒适性有很大关系，这套1.6L+CVT的动力系统虽然使用的时间不短，不过可靠性很强。
满怀希望的本田
我们再来说一下本田的两个品牌。
本田总体的年度销量非常不错，东风本田和广汽本田加起来，总量已经超过了150万台。并且在明年，已经上市的皓影和即将上市的全新飞度，也将成为广本新的增长点。明年对于他们来说，是满怀希望的一年。
广汽本田销量担当：雅阁
虽说全新一代雅阁的外形设计相比于老款车型更加偏向运动，不过从用户的反馈情况来看，它依旧是一台比较偏家用的车型。最大的特点就是空间大、燃油经济性表现出色。
此外，雅阁的整体配置水平也非常不错，像车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全性配置，在售价19.98万元的中配车型上就能见到。
相似的价格，如果购买一台2.0L的凯美瑞，安全配置水平就要略低一些。
并且，为了解决噪音的问题，雅阁全系配备了主动降噪功能。这一点还是十分值得肯定的。
东风本田销量担当：CR-V
CR-V是一台深受国内消费者喜欢的车型，关于它的表现，我们的小伙伴资深本田车主“戴珅老师”表示：这台车在驾驶方面的表现很不错，底盘调教偏舒适，转向手感顺滑，1.5T车型也完全可以满足大多数消费者的日常使用需求。
作为家用SUV的话，它的确是个不错的选择。
稳步前进的丰田
最后我们来说一下丰田，丰田在2019年推出了几款重磅车型，包括全新一代RAV4和亚洲龙，虽然目前的销量成绩还算不错，不过仍处于爬升阶段。
此外，我们还得到了内部独家消息，大家很期待的全新一代汉兰达明年不会来到国内。所以，丰田品牌的SUV增长点，除了RAV4外，其姊妹车型威兰达也有着至关重要的作用。
一汽丰田销量担当：卡罗拉
一汽丰田目前销量最高的车型是卡罗拉，具体数据为357798。这台车于年中进行了改款。相比于老款车型，全新卡罗拉虽然售价更贵，但它的悬架、主被动安全及多媒体配置进行了一定程度的升级。
新款卡罗拉其实在驾驶感受层面得到了一定的提升，不过它的后排乘坐空间相比于销量更好的轩逸和朗逸车型，要略微局促一些。
广汽丰田销量担当：雷凌
雷凌在2019年共卖出221629台。或许有小伙伴认为它的销量并不如卡罗拉高，但按照官方的说法，雷凌和卡罗拉不存在直接竞争关系，两者的定位和消费人群也不太一致。
雷凌更注重的是操控性和驾驶乐趣，所以它对年轻消费者的吸引力要更强一些。
总结
最后，欢迎大家参与一下我们的投票，说出你心中最值得购买的车型！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
