发布网友 发布时间:2022-04-23 13:11
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热心网友 时间:2023-10-15 00:10
各种电池的开路电压(不放电时*两极之间的电位差)是有电池正、负极与电解材料决定的。进一步说,就是由不同材质的电化学反决定的。只要正负极材料一样,不管电池体积多大、容量多大,电压都是一样的。只有一种不算例外的例外,一节电池可以通过叠加串联多个小电池单元实现整数倍的电压,这类电池叫做叠层电池。
例如干电池100%是电量大约1.65V(碳性)或1.63V(碱性),50%电量是1.2-1.3V,终止电压一般0.9V。锂电池是4.2-3V,一旦充电高过4.2V或者放电低过3V(2.4V),电池材料开始损坏,这就是所谓的过充、过放。所以锂电池都需要保护电路控制充电放电的电压。至于1.2V的镍铬、镍氢电池,标称1.2V,充满是1.4V甚至更高一些,放电可以到1V,很多情况下替代干电池。但是某些电器的电路要求单节电池提供1.3V以上的电压,那就没什么办法了。 干电池(碱性锌锰电池、锌锰电池、碳锌电池等,锰或二氧化锰+/锌-)电压1.5V
叠层干电池通过串联6单元干电池达到9V。ICE型号为6F22,第一个6表示6叠层。
常见电池的正负极材质:锂铁电池(二硫化亚铁+/金属锂-)1.5V;铁锂电池(磷酸铁锂+/石墨-)3.2V;铅酸蓄电池(二氧化铅+/铅-)一个单元2V,汽车用串联12V。
热心网友 时间:2023-10-15 00:11
电池是把化学能转化成电能的装置,对不同的电池(制造的材料是不同的)把同样多的电荷从负极移动到正极所做的功是一般是不同的,非静电力做功越多,把化学能转化成电能的本领就越大,电源的这种本领叫电池电动势。热心网友 时间:2023-10-15 00:11
可充电池和普通电池,两者选用的电化学反应不同,所以电动势也就不同,一般的碳性干电池或碱性干电池是用锌筒/锌粉做负极,铵盐溶液 / 碱性溶液做电解液,石墨做正极,新电池开路电压约为1.5V。“镍氢/镍镉充电电池”热心网友 时间:2023-10-15 00:12
这和它们所用的材料是有关系的,不同的材料导致两者无法调到同一水平热心网友 时间:2023-10-15 00:13
充电池和普通电池,两者选用的电化学反应不同,所以电动势也就不同热心网友 时间:2023-10-15 00:10
各种电池的开路电压(不放电时*两极之间的电位差)是有电池正、负极与电解材料决定的。进一步说,就是由不同材质的电化学反决定的。只要正负极材料一样,不管电池体积多大、容量多大,电压都是一样的。只有一种不算例外的例外,一节电池可以通过叠加串联多个小电池单元实现整数倍的电压,这类电池叫做叠层电池。
例如干电池100%是电量大约1.65V(碳性)或1.63V(碱性),50%电量是1.2-1.3V,终止电压一般0.9V。锂电池是4.2-3V,一旦充电高过4.2V或者放电低过3V(2.4V),电池材料开始损坏,这就是所谓的过充、过放。所以锂电池都需要保护电路控制充电放电的电压。至于1.2V的镍铬、镍氢电池,标称1.2V,充满是1.4V甚至更高一些,放电可以到1V,很多情况下替代干电池。但是某些电器的电路要求单节电池提供1.3V以上的电压,那就没什么办法了。 干电池(碱性锌锰电池、锌锰电池、碳锌电池等,锰或二氧化锰+/锌-)电压1.5V
叠层干电池通过串联6单元干电池达到9V。ICE型号为6F22,第一个6表示6叠层。
常见电池的正负极材质:锂铁电池(二硫化亚铁+/金属锂-)1.5V;铁锂电池(磷酸铁锂+/石墨-)3.2V;铅酸蓄电池(二氧化铅+/铅-)一个单元2V,汽车用串联12V。
热心网友 时间:2023-10-15 00:11
电池是把化学能转化成电能的装置,对不同的电池(制造的材料是不同的)把同样多的电荷从负极移动到正极所做的功是一般是不同的,非静电力做功越多,把化学能转化成电能的本领就越大,电源的这种本领叫电池电动势。热心网友 时间:2023-10-15 00:11
可充电池和普通电池,两者选用的电化学反应不同,所以电动势也就不同,一般的碳性干电池或碱性干电池是用锌筒/锌粉做负极,铵盐溶液 / 碱性溶液做电解液,石墨做正极,新电池开路电压约为1.5V。“镍氢/镍镉充电电池”热心网友 时间:2023-10-15 00:12
这和它们所用的材料是有关系的,不同的材料导致两者无法调到同一水平热心网友 时间:2023-10-15 00:13
充电池和普通电池,两者选用的电化学反应不同,所以电动势也就不同