桥梁支座类型可以分为那四种
发布网友
发布时间：2022-04-23 14:12
共4个回答
热心网友
时间：2022-06-09 18:37
桥梁支座类型可以分为：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。
1、平板支座的上、下摆就是两块平板。固定支座的上、下 平板间用钢销固定。活动支座只将上平板销孔改成长圆 形。平板支座构造简单、加工容易，但反力不集中，梁 端不能自由转动，伸缩时要克服较大的摩阻力，故只适用于小跨度的梁。
2、钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来实现 支座的位移和转动功能的。它的特点是承载能力强， 能适应桥梁的位移和转动的需要，目前仍应用于铁 路桥梁。钢支座常用的有铸钢支座和新型钢支座。
3、板式橡胶支座有矩形和圆形。支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡 胶。氯丁橡胶一般用于最低气温不超过-25℃的地 区，天然橡胶用于-30℃至-40℃的地区。
4、球冠圆板式橡胶支座在有一定纵横坡下优于普通 平面圆式橡胶支座，它能有效可靠地将上部结构的荷 载传递给下部结构，改善在安装过程中产生的偏压脱 空等不良现象。
扩展资料
公路桥梁已较少采用铸钢支座，铁路桥梁也开始使用盆式橡胶支座。
新型钢支座主要有：不锈钢或合金钢支座、滑板钢支座、球面支座。
特点： 采用不锈钢或高级合金钢材料制造，支座可 封闭在油箱内，以防生锈并减少维护或免维护；
对承受接触应力的部分进行表面硬化处理， 以提高其容许承载力；
支座的转动部分采用钢制或黄铜制成的球冠 形，在球冠的上、下分别设置聚四氟乙烯板以减少 摩阻力，构成球面（型）支座。
参考资料来源：百度百科-桥梁支座
热心网友
时间：2022-06-09 18:37
第一，公路桥梁支座有GPZ盆式橡胶支座，GYZ GJZ板式橡胶支座，QZ球型支座
第二，铁路桥梁支座主要有CKPZ KTPZ CKPZ客运专线支座，TBPZ SQMZ YZM客货共线支座，LXQZ TGQZ LQZ KTQZ等等铁路球型支座
桥梁橡胶支座布置一般原则：有利于结构的受力，有效释放附加内力，尤其利于墩台传递纵向、横向水平力。
1、简支梁，一端固定、一端活动
2、多跨连续梁，一个桥墩设置固定支座，一般位于中间桥墩，其余墩台设活动支座
3、悬臂梁，锚固跨一侧设固定，另一侧活动
4、T构桥挂孔，按简支梁处理
5、尽可能避免拉力支座
6、固定支座的布置应利于桥墩的受力。
中交路达分类提供。
热心网友
时间：2022-06-09 18:37
热心网友
时间：2022-06-09 18:38
桥梁支座按桥梁用途不同可分为公路桥梁支座和铁路桥梁支座两大类。按结构型式又为盆式橡胶支座（GPZ、JPZ、GCPZ等）、板式橡胶支座和球型钢支座（QZ、JQZ、GCQZ等）、铸钢支座（铰轴支座）四大类，根据抗减震需要，各类又衍生出抗震盆支（GPZ(KZ)）、抗震球支（QZ（KZ））、高阻尼橡胶支座（HDR）等抗震支座，同时还有摩擦摆支座（FPGZ)等特殊设计减隔震支座。
铁路上现在主要为盆支和球支两大类
希望对你有用
