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拆卸曲轴主轴承盖螺栓的顺序

发布网友 发布时间:2022-04-23 14:22

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4个回答

热心网友 时间:2023-09-12 23:59

拆卸曲轴主轴承盖螺栓的顺序是:两边到中间(均匀拆卸,可分三次)。不能一次松到位。必须分几次从两边到中间逐步拧松各螺栓。拆下的物件要好好保存,方便再次安装。

曲轴主轴承盖螺栓在拧紧时,主轴承和连杆轴承螺栓拧紧力矩顺序有所不同:
  (1)曲轴主轴承盖螺栓的拧紧从中间向两边接次序拧紧,拧紧分三次进行。第一次的拧紧力矩为50N*M,第二次为80±6N*M,第三次转角60度±5度,最终的拧紧力矩可达170N*M。
  (2)连杆螺栓的拧紧次序为两螺检交替拧紧,分两次进行:第一次的拧紧力矩为55N*M,第二次转角60度,最终拧紧力矩为126N*M。需注意的是,因连杆螺栓属安全件,故不提倡重复使用。
  (3)上述要点都提到一种“转角”拧紧法,这里需加以说明:康明斯6BT509型柴油发动机由美国进口,装配精度较高,关键螺栓有不同的拧紧转角要求,将螺检先做预紧而后按转角拧紧,使用转角器拧紧最好,如无条件时,可在螺栓的六角处做一标记,参照标记转动60度即可。
  

热心网友 时间:2023-09-13 00:00

拆卸曲轴主轴承盖螺栓的顺序
答复;拆卸轴主轴承盖螺栓。不能一次松到位。必须分几次从中间到两端逐步拧松各螺栓。

热心网友 时间:2023-09-13 00:00

拆卸是 两边到中间(均匀拆卸,可分三次)

安装是 中间到两边(均匀安装,可分三次)

有的车有特殊要去,看车型修理说明书。

热心网友 时间:2023-09-13 00:01

一、发动机装配的准备工作

1.基本要求

(1)发动机的装配精度要求很高,在装配前,应对已经选配的零件和组合件,认真清洗、吹干、擦净,确保清洁。检查各零件,不得有毛刺、擦伤,保持完整无损。做好工具、设备、工作场地的清洁。工作台、机工具应摆放整齐。特别应仔细检查、清洗气缸体和曲轴上的润滑油道,并用压缩空气吹净。否则,会因清洁工作的疏忽,造成返工甚至带来严重后果。

(2)按规定配齐全部衬垫、螺栓、螺母、垫圈和开口销。并准备适量的机油、润滑脂等常用油、材料。

2.装配时的注意事项

(1)装配中应对主要零件进行复检,应使其符合技术标准规定的要求。

(2)各相对运动零件的工作表面,装配时应涂机油。

(3)各部螺柱和螺帽的装配,应注意拧紧的扭矩和顺序。扭矩过大,会使螺柱折断;扭矩过小,达不到装配时的紧度要求。因此,重要部位的螺栓,都有规定的扭矩数据,详见表 1。

表 1 发动机重要螺栓扭矩值

序号
螺栓名称
拧紧力矩(N·m)

桑塔纳
捷达
富康

1
缸盖螺栓
60+180°
75+90°
20

2
连杆螺栓
30+90°
30+180°
40

3
曲轴主轴承螺栓
65
65
40

4
飞轮连接螺栓
100
75
65

8
曲轴皮带轮紧固螺栓
180

8

9
中间轴皮带轮紧固螺栓
80

10

11
气门间隙调整螺钉锁紧螺母

18

12
火花塞
25
25
25

多螺钉连接的零件,应注意按一定顺序拧紧,避免受力不均,造成零件翘曲变形,甚至破裂。合理的拧紧顺序是:从*开始,然后左右对称拧紧。对于四、六、八个螺钉连接的零件,一般是依次对角拧紧。

二、发动机的装配

发动机装配包括各组合件装配和总成装配两部分。总装配的步骤,随车型、结构的不同而异,但其原则是以气缸体为装配基础,由内向外逐段装配。

1.缸套的安装

富康TU32/K发动机在更换新的缸套及活塞组时,其新缸套与所取活塞有三组分组配合尺寸,应配对使用以保证合适的缸壁间隙。

(1)气缸套装上新橡胶密封圈后,装进气缸体,用专用工具压紧;

(2)如图 1所示,用专用测量工具测量气缸套相对缸体顶面的凸起量。气缸套凸起量0.03-0.1Omm;各气缸套间凸起量差值最大不超过0.05mm;

(3)若气缸套间凸起量超出范围,则选择合适的钢质或铜质调整片装入缸套下定位止口处,再测量确认其凸起量和各缸差别使其均在允许范围内。

缸套凸起如果过多,会造成缸体外部漏水;缸套凸起不足,则会造成缸体内漏(高温、高压气体冲入水道或冷却液进入燃烧室)。

2.安装曲轴

安装的顺序与拆卸顺序相反。但在安装前应注意检查零部件尺寸及配合尺寸、顺序,进行规范化操作。

将气缸体洗净倒置在工作台上,安装曲轴前先将正时齿轮装上。发动机正时齿轮多用键连接,正时齿轮与轴颈的配合为过渡配合,以保证它们的对中性。安装曲轴时,擦净各道轴承和曲轴轴颈,并涂上一层薄薄的机油。然后,将已装好正时齿轮及飞轮的曲轴组合件安放在轴承内,把各轴承盖按记号装到各轴颈上。

桑塔纳、捷达发动机因其上轴承都有油槽,所以将5道曲轴主轴承的上轴承涂少许润滑油放在轴承座上。把擦净的曲轴平放在轴承上,扣上对应的涂好油的下轴承及轴承盖,1、2、3、4、5号下轴承无油槽,4号下轴承有油槽,要与有油槽的4号轴承盖配用。3号的上下轴承为止推轴承,桑塔纳车新的止推轴承为翻边轴承,两边设有半圆止推环,老式的止推轴承两侧另有半圆止推环。捷达车为半圆止推环。安装时开口必须朝轴承。用过的轴承都不能互换。按规定扭矩依次将主轴承盖螺栓拧紧,最后达65N·m。轴承全部装好后,用手搬动曲轴臂,曲轴应能转动。

为了适应发动机机件正常工作的需要,曲轴必须留有合适的轴向间隙,间隙过小,会使机件因受热膨胀而卡死;间隙过大,则给活塞连杆组机件带来不正常磨损。用百分表触杆顶在曲轴平衡铁上,前后撬动曲轴,观察表针摆动数值。也可用厚薄规在3号止推轴承处直接检查。

轴向间隙过小或过大时,应更换止推垫圈进行调整。

曲轴的径向间隙必须符合规定,过小会使阻力增大,加重磨损;过大会使润滑油压力降低。曲轴的径向间隙可用塑料塞规检查,用专用测量间隙规和间隙条宽度相对照。
http://www.wwwauto.net.cn/zdxl/cgxl/fdj/50.htm
里面有详细的介绍
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