大众的七速干式DSG变速箱的行驶体验是怎样的

发布网友发布时间：2022-04-24 01:53

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热心网友时间：2023-10-20 04:24

大众的七速干式DSG变速箱的行驶体验总体来说还不错，唯一缺点就是顿挫感明显。顿挫感一般都会出现在我们大脚油门大脚刹车的时候，顿挫感主要来源于变速箱的结构和调教。

在行驶时其实变速箱一直都是同时挂两个档位在行驶的，比如起步用1档行驶的同时2档已经挂好了，等待合适的时机两个离合器就会换班工作，当使用2档行驶时变速箱电脑会根据当前的状态来预判下一步需要使用什么档位，如果是加速就挂3档等待，如果是减速就继续保持1档。

扩展资料：

双离合变速箱的优缺点：

优点：

1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。

3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

缺点：

1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。

2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。

热心网友时间：2023-10-20 04:25

大众被315曝光的是大众集团的7速DSG干式双离合变速箱，这个变速箱问题较多，但是大众在中国早些时候推出的6速湿试双离合DSG也出现过问题，就在一汽大众的迈腾B6上，也是变速箱内部的滑阀箱的问题，但是现在出现问题的不多了，质检总局目前针对的大众DSG没有明确表明是7速还是6速，只是媒体曝光的车型7速DSG居多，也是因为搭载7速DSG的车型较多，6速DSG只搭载在2.0T车型上，大众去年发表的DSG延保*也是7速和6速DSG都包括在内，只不过是媒体曝光统称DSG变速箱。

热心网友时间：2023-10-20 04:24

扩展资料：

双离合变速箱的优缺点：

优点：

3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

缺点：

热心网友时间：2023-10-20 04:25

离合器的摩擦会产生大量的热量，特别是在低速行驶以及城市的拥堵路段，走走停停，离合器不断的接触摩擦，产生大量的热量。

这个时候干式双离合就只能依靠风冷，散热的效率较慢，当产生的热量大于散发量的时候，双离合变速箱就容易损坏。而湿式双离合则完全不存在这样的问题，热量被油液大量带走。就好比把鸡蛋放水里一样，冷却的更快，自然而然，使用寿命上，湿式双离合寿命更长一些

热心网友时间：2023-10-20 04:25

热心网友时间：2023-10-20 04:24

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双离合变速箱的优缺点：

优点：

3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

缺点：

热心网友时间：2023-10-20 04:25