科技知识手抄报

发布网友 发布时间：2022-04-24 02:00

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热心网友 时间：2023-10-20 14:05

我们的神六和神五相比是有很大进步这一点不假，神舟六号飞船仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，整船外形和结构与原来相同，重量也仍然保持在8吨左右。不过，神六与神五也存在着相当大的差别，首先是航天员活动范围不同。神五航天员的活动范围仅限返回舱，而神六的航天员要打开返回舱舱门，进入轨道舱进行科学实验。 其次，神五时杨利伟的宇航服始终未能离身，而这次航天员将可能脱下重达10公斤的太空服。在航天员食物方面，神五时只有即时食品，不需要加热、也不需要加水，这次神六则有50种左右食品，其中包括四种主食，“鲍鱼”、“咸水大虾”等菜肴以及水果。还有，由于这次太空停留时间较长，宇航员的如厕问题有了更好的解决，神五时杨利伟用的是尿不湿，这次神六则换成了专用马桶。 但是我们现在的飞船只是迈出啦中国太空事业的第一步，当然这是伟大和关键的一步。可是这还只是太空仓、实验室、轨道站中最初级的太空仓阶段，现在可以体会为什么我们的飞船被叫做仓而不是室。对比美苏的太空实验三阶段，中国只能说是在渡过第一阶段，在向第二阶段大步迈进。 是的现在时钟已经到啦二十一世纪，和美苏当年所使用的的飞船相比，中国的飞船在功能相同的情况下。单位重量得到减轻，单位功率大大提高。以电子仪器为例，是从电子管——晶体管—集成电路—大规模集成电路。二是当代冶金技术、陶瓷材料。工程塑料的应用也得到更新换代。但是飞船的外型、和它能够提供的基本使用功能并没有发生质的变化。 以前苏联的联盟号为例：联盟”号飞船总长7.5米，最大直径约2.7米，重约6.8吨，由球形轨道舱、钟形返回舱和圆柱形服务舱组成。轨道舱分成生活区和工作区，前端有个与“礼炮”号轨道站对接的舱口，宇航员将通过它进入“礼炮”号内部。返回舱是宇航员的座舱，与轨道舱相贯通，舱内有操纵设备、显示仪器、减震座椅、生命保障系统、制动火箭和降落伞。返回舱的钟式造型及外表的防热层，有利于再入大气层时减速隔热。服务舱的密封部分有定向和稳态系统，非密封部分装有发动机、推进剂及辅助电源，舱外有天线和两个太阳电池板。飞船在返回时，抛弃轨道舱和服务舱，返回舱单独再入大气层。它前后共有伞三个型号。既基本型、联盟T、联盟M型。80年代后，“联盟”系列改型为可载3人的“联盟”T号系列飞船。 而美国的的飞船也分为三代。其中第二代“双子星座”计划是美国的第二个载人航天计划，筹划较早，1961年12月7日正式宣布航行。那时已在实施“阿波罗”载人登月计划，“双子星座”计划的目的，就是在“水星”计划的基础上，进一步为载人登月服务，主要任务是研究人在失重条件下长期太空飞行的种种问题，以及发展轨道机动、会合和对接技术，还有航天员的舱外活动能力。 飞船由再入舱和设备舱组成，全长5.74米，底部直径3.05米，顶部直径 0.98米。 再入舱由座舱段、对接段和回收段组成，高3.32米。 1966年3月16日发射的“双子星座8”号飞船，与运载它的“火力神”火箭的上面级，即与飞船脱离后也进入轨道的“阿金纳”上面级，首先实现了两个航天器的轨道对接。此后发射的4艘飞船，也都进行了对接练习，“双子星座9”号上的航天员塞尔南进行了太空行走练习、“双子星座11”号还进行了变轨练习。 经过这样的对比，可以实事求是的说，中国的神舟六号飞船只相当于30年前的前苏联联盟基本型号，和美国的双子星座号中间几艘的水平。中国未来的航天事业是充满光明，但是饭还是要一口口吃。九层之台起与垒土，我们可以为我们今天取得的成绩骄傲，但是不能毫无根据的狂妄自大。那些专家、顾问可以继续神吹，但是现实的差距还要下决心迎头追赶。 在这个世界上没有中国人战胜不了的困难和完成不了的历史使命！！！

热心网友 时间：2023-10-20 14:05

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悬赏分：0 - 提问时间2009-4-19 12:16
急！！！！！！！！！！！！！！！！！！快
提问者： 李文霄 - 试用期 一级 其他回答 共 1 条
1.为甚么星星会一闪一闪的？

我们看到星闪闪，这不是因为星星本身的光度出现变化，而是与大气的遮挡有关。
大气隔在我们与星星之间，当星光通过大气层时，会受到大气的密度和厚薄影响。大气不是绝对的透明，它的透明度会根据密度的不同而产生变化。所以我们在地面透过它来看星星，就会看到星星好像在闪动的样子了。

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我们的神六和神五相比是有很大进步这一点不假，神舟六号飞船仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，整船外形和结构与原来相同，重量也仍然保持在8吨左右。不过，神六与神五也存在着相当大的差别，首先是航天员活动范围不同。神五航天员的活动范围仅限返回舱，而神六的航天员要打开返回舱舱门，进入轨道舱进行科学实验。 其次，神五时杨利伟的宇航服始终未能离身，而这次航天员将可能脱下重达10公斤的太空服。在航天员食物方面，神五时只有即时食品，不需要加热、也不需要加水，这次神六则有50种左右食品，其中包括四种主食，“鲍鱼”、“咸水大虾”等菜肴以及水果。还有，由于这次太空停留时间较长，宇航员的如厕问题有了更好的解决，神五时杨利伟用的是尿不湿，这次神六则换成了专用马桶。 但是我们现在的飞船只是迈出啦中国太空事业的第一步，当然这是伟大和关键的一步。可是这还只是太空仓、实验室、轨道站中最初级的太空仓阶段，现在可以体会为什么我们的飞船被叫做仓而不是室。对比美苏的太空实验三阶段，中国只能说是在渡过第一阶段，在向第二阶段大步迈进。 是的现在时钟已经到啦二十一世纪，和美苏当年所使用的的飞船相比，中国的飞船在功能相同的情况下。单位重量得到减轻，单位功率大大提高。以电子仪器为例，是从电子管——晶体管—集成电路—大规模集成电路。二是当代冶金技术、陶瓷材料。工程塑料的应用也得到更新换代。但是飞船的外型、和它能够提供的基本使用功能并没有发生质的变化。 以前苏联的联盟号为例：联盟”号飞船总长7.5米，最大直径约2.7米，重约6.8吨，由球形轨道舱、钟形返回舱和圆柱形服务舱组成。轨道舱分成生活区和工作区，前端有个与“礼炮”号轨道站对接的舱口，宇航员将通过它进入“礼炮”号内部。返回舱是宇航员的座舱，与轨道舱相贯通，舱内有操纵设备、显示仪器、减震座椅、生命保障系统、制动火箭和降落伞。返回舱的钟式造型及外表的防热层，有利于再入大气层时减速隔热。服务舱的密封部分有定向和稳态系统，非密封部分装有发动机、推进剂及辅助电源，舱外有天线和两个太阳电池板。飞船在返回时，抛弃轨道舱和服务舱，返回舱单独再入大气层。它前后共有伞三个型号。既基本型、联盟T、联盟M型。80年代后，“联盟”系列改型为可载3人的“联盟”T号系列飞船。 而美国的的飞船也分为三代。其中第二代“双子星座”计划是美国的第二个载人航天计划，筹划较早，1961年12月7日正式宣布航行。那时已在实施“阿波罗”载人登月计划，“双子星座”计划的目的，就是在“水星”计划的基础上，进一步为载人登月服务，主要任务是研究人在失重条件下长期太空飞行的种种问题，以及发展轨道机动、会合和对接技术，还有航天员的舱外活动能力。 飞船由再入舱和设备舱组成，全长5.74米，底部直径3.05米，顶部直径 0.98米。 再入舱由座舱段、对接段和回收段组成，高3.32米。 1966年3月16日发射的“双子星座8”号飞船，与运载它的“火力神”火箭的上面级，即与飞船脱离后也进入轨道的“阿金纳”上面级，首先实现了两个航天器的轨道对接。此后发射的4艘飞船，也都进行了对接练习，“双子星座9”号上的航天员塞尔南进行了太空行走练习、“双子星座11”号还进行了变轨练习。 经过这样的对比，可以实事求是的说，中国的神舟六号飞船只相当于30年前的前苏联联盟基本型号，和美国的双子星座号中间几艘的水平。中国未来的航天事业是充满光明，但是饭还是要一口口吃。九层之台起与垒土，我们可以为我们今天取得的成绩骄傲，但是不能毫无根据的狂妄自大。那些专家、顾问可以继续神吹，但是现实的差距还要下决心迎头追赶。 在这个世界上没有中国人战胜不了的困难和完成不了的历史使命！！！

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1.为甚么星星会一闪一闪的？

我们看到星闪闪，这不是因为星星本身的光度出现变化，而是与大气的遮挡有关。
大气隔在我们与星星之间，当星光通过大气层时，会受到大气的密度和厚薄影响。大气不是绝对的透明，它的透明度会根据密度的不同而产生变化。所以我们在地面透过它来看星星，就会看到星星好像在闪动的样子了。

热心网友 时间：2023-10-20 14:06

关于神舟6号：
1、飞船的重量
火箭起飞重量479吨，火箭加上飞船重量约44吨，其它的都是液体推进剂。因此，火箭的90%都是液体，比人体含水量还大。
飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一：要把一公斤的东西送入轨道，就得消耗62公斤的火箭重量。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加，因此发射神六的火箭也重了不少。
2、轨道高度
在变轨成圆形轨道后，“神5”和“神6”一样，都是343公里高的轨道上。在轨飞行速度是7.820185Km/s。
3、飞船的温度
载人航天工程飞船系统热控制分系统主任设计师范含林说：飞船飞行过程中，向阳面舱外温度超过100摄氏度，背阳面为零下100摄氏度。舱内温度被自动控制在17至25摄氏度,航天员也可进行手动调节。相对湿度控制在30%到70%之间。
飞船返回时的速度很快，跟大气层的摩擦产生的温度达到1600多度，而飞船内要保持20多度。
4、飞船发射时为何有碎片掉落？
火箭在托举飞船飞离发射塔架腾空而起时，箭体不断地掉落一些碎片。这是为什么呢？
中国运载火箭技术研究院科技委副主任李福昌介绍说，这是火箭保温的一个措施。为了不让火箭推进剂的温度过高或过低，箭体一些部分贴了一些隔热泡沫保温材料，火箭发射升空，速度一快、风一大，有些泡沫材料掉了下来，这对火箭成功发射没有影响。
5、入轨指令为何由青岛站发送？
专家解释说，点火升空后的船箭分离和入轨过程中，青岛测控站的观测条件、观测角度和设备控制条件在各个测控站中是最佳的。在青岛发送入轨指令，可最大程度满足飞船接收条件。同时，青岛测控站是神六上升过程中的最后一个测控站

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我们的神六和神五相比是有很大进步这一点不假，神舟六号飞船仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，整船外形和结构与原来相同，重量也仍然保持在8吨左右。不过，神六与神五也存在着相当大的差别，首先是航天员活动范围不同。神五航天员的活动范围仅限返回舱，而神六的航天员要打开返回舱舱门，进入轨道舱进行科学实验。 其次，神五时杨利伟的宇航服始终未能离身，而这次航天员将可能脱下重达10公斤的太空服。在航天员食物方面，神五时只有即时食品，不需要加热、也不需要加水，这次神六则有50种左右食品，其中包括四种主食，“鲍鱼”、“咸水大虾”等菜肴以及水果。还有，由于这次太空停留时间较长，宇航员的如厕问题有了更好的解决，神五时杨利伟用的是尿不湿，这次神六则换成了专用马桶。 但是我们现在的飞船只是迈出啦中国太空事业的第一步，当然这是伟大和关键的一步。可是这还只是太空仓、实验室、轨道站中最初级的太空仓阶段，现在可以体会为什么我们的飞船被叫做仓而不是室。对比美苏的太空实验三阶段，中国只能说是在渡过第一阶段，在向第二阶段大步迈进。 是的现在时钟已经到啦二十一世纪，和美苏当年所使用的的飞船相比，中国的飞船在功能相同的情况下。单位重量得到减轻，单位功率大大提高。以电子仪器为例，是从电子管——晶体管—集成电路—大规模集成电路。二是当代冶金技术、陶瓷材料。工程塑料的应用也得到更新换代。但是飞船的外型、和它能够提供的基本使用功能并没有发生质的变化。 以前苏联的联盟号为例：联盟”号飞船总长7.5米，最大直径约2.7米，重约6.8吨，由球形轨道舱、钟形返回舱和圆柱形服务舱组成。轨道舱分成生活区和工作区，前端有个与“礼炮”号轨道站对接的舱口，宇航员将通过它进入“礼炮”号内部。返回舱是宇航员的座舱，与轨道舱相贯通，舱内有操纵设备、显示仪器、减震座椅、生命保障系统、制动火箭和降落伞。返回舱的钟式造型及外表的防热层，有利于再入大气层时减速隔热。服务舱的密封部分有定向和稳态系统，非密封部分装有发动机、推进剂及辅助电源，舱外有天线和两个太阳电池板。飞船在返回时，抛弃轨道舱和服务舱，返回舱单独再入大气层。它前后共有伞三个型号。既基本型、联盟T、联盟M型。80年代后，“联盟”系列改型为可载3人的“联盟”T号系列飞船。 而美国的的飞船也分为三代。其中第二代“双子星座”计划是美国的第二个载人航天计划，筹划较早，1961年12月7日正式宣布航行。那时已在实施“阿波罗”载人登月计划，“双子星座”计划的目的，就是在“水星”计划的基础上，进一步为载人登月服务，主要任务是研究人在失重条件下长期太空飞行的种种问题，以及发展轨道机动、会合和对接技术，还有航天员的舱外活动能力。 飞船由再入舱和设备舱组成，全长5.74米，底部直径3.05米，顶部直径 0.98米。 再入舱由座舱段、对接段和回收段组成，高3.32米。 1966年3月16日发射的“双子星座8”号飞船，与运载它的“火力神”火箭的上面级，即与飞船脱离后也进入轨道的“阿金纳”上面级，首先实现了两个航天器的轨道对接。此后发射的4艘飞船，也都进行了对接练习，“双子星座9”号上的航天员塞尔南进行了太空行走练习、“双子星座11”号还进行了变轨练习。 经过这样的对比，可以实事求是的说，中国的神舟六号飞船只相当于30年前的前苏联联盟基本型号，和美国的双子星座号中间几艘的水平。中国未来的航天事业是充满光明，但是饭还是要一口口吃。九层之台起与垒土，我们可以为我们今天取得的成绩骄傲，但是不能毫无根据的狂妄自大。那些专家、顾问可以继续神吹，但是现实的差距还要下决心迎头追赶。 在这个世界上没有中国人战胜不了的困难和完成不了的历史使命！！！

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1.为甚么星星会一闪一闪的？

我们看到星闪闪，这不是因为星星本身的光度出现变化，而是与大气的遮挡有关。
大气隔在我们与星星之间，当星光通过大气层时，会受到大气的密度和厚薄影响。大气不是绝对的透明，它的透明度会根据密度的不同而产生变化。所以我们在地面透过它来看星星，就会看到星星好像在闪动的样子了。

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关于神舟6号：
1、飞船的重量
火箭起飞重量479吨，火箭加上飞船重量约44吨，其它的都是液体推进剂。因此，火箭的90%都是液体，比人体含水量还大。
飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一：要把一公斤的东西送入轨道，就得消耗62公斤的火箭重量。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加，因此发射神六的火箭也重了不少。
2、轨道高度
在变轨成圆形轨道后，“神5”和“神6”一样，都是343公里高的轨道上。在轨飞行速度是7.820185Km/s。
3、飞船的温度
载人航天工程飞船系统热控制分系统主任设计师范含林说：飞船飞行过程中，向阳面舱外温度超过100摄氏度，背阳面为零下100摄氏度。舱内温度被自动控制在17至25摄氏度,航天员也可进行手动调节。相对湿度控制在30%到70%之间。
飞船返回时的速度很快，跟大气层的摩擦产生的温度达到1600多度，而飞船内要保持20多度。
4、飞船发射时为何有碎片掉落？
火箭在托举飞船飞离发射塔架腾空而起时，箭体不断地掉落一些碎片。这是为什么呢？
中国运载火箭技术研究院科技委副主任李福昌介绍说，这是火箭保温的一个措施。为了不让火箭推进剂的温度过高或过低，箭体一些部分贴了一些隔热泡沫保温材料，火箭发射升空，速度一快、风一大，有些泡沫材料掉了下来，这对火箭成功发射没有影响。
5、入轨指令为何由青岛站发送？
专家解释说，点火升空后的船箭分离和入轨过程中，青岛测控站的观测条件、观测角度和设备控制条件在各个测控站中是最佳的。在青岛发送入轨指令，可最大程度满足飞船接收条件。同时，青岛测控站是神六上升过程中的最后一个测控站

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我们的神六和神五相比是有很大进步这一点不假，神舟六号飞船仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，整船外形和结构与原来相同，重量也仍然保持在8吨左右。不过，神六与神五也存在着相当大的差别，首先是航天员活动范围不同。神五航天员的活动范围仅限返回舱，而神六的航天员要打开返回舱舱门，进入轨道舱进行科学实验。 其次，神五时杨利伟的宇航服始终未能离身，而这次航天员将可能脱下重达10公斤的太空服。在航天员食物方面，神五时只有即时食品，不需要加热、也不需要加水，这次神六则有50种左右食品，其中包括四种主食，“鲍鱼”、“咸水大虾”等菜肴以及水果。还有，由于这次太空停留时间较长，宇航员的如厕问题有了更好的解决，神五时杨利伟用的是尿不湿，这次神六则换成了专用马桶。 但是我们现在的飞船只是迈出啦中国太空事业的第一步，当然这是伟大和关键的一步。可是这还只是太空仓、实验室、轨道站中最初级的太空仓阶段，现在可以体会为什么我们的飞船被叫做仓而不是室。对比美苏的太空实验三阶段，中国只能说是在渡过第一阶段，在向第二阶段大步迈进。 是的现在时钟已经到啦二十一世纪，和美苏当年所使用的的飞船相比，中国的飞船在功能相同的情况下。单位重量得到减轻，单位功率大大提高。以电子仪器为例，是从电子管——晶体管—集成电路—大规模集成电路。二是当代冶金技术、陶瓷材料。工程塑料的应用也得到更新换代。但是飞船的外型、和它能够提供的基本使用功能并没有发生质的变化。 以前苏联的联盟号为例：联盟”号飞船总长7.5米，最大直径约2.7米，重约6.8吨，由球形轨道舱、钟形返回舱和圆柱形服务舱组成。轨道舱分成生活区和工作区，前端有个与“礼炮”号轨道站对接的舱口，宇航员将通过它进入“礼炮”号内部。返回舱是宇航员的座舱，与轨道舱相贯通，舱内有操纵设备、显示仪器、减震座椅、生命保障系统、制动火箭和降落伞。返回舱的钟式造型及外表的防热层，有利于再入大气层时减速隔热。服务舱的密封部分有定向和稳态系统，非密封部分装有发动机、推进剂及辅助电源，舱外有天线和两个太阳电池板。飞船在返回时，抛弃轨道舱和服务舱，返回舱单独再入大气层。它前后共有伞三个型号。既基本型、联盟T、联盟M型。80年代后，“联盟”系列改型为可载3人的“联盟”T号系列飞船。 而美国的的飞船也分为三代。其中第二代“双子星座”计划是美国的第二个载人航天计划，筹划较早，1961年12月7日正式宣布航行。那时已在实施“阿波罗”载人登月计划，“双子星座”计划的目的，就是在“水星”计划的基础上，进一步为载人登月服务，主要任务是研究人在失重条件下长期太空飞行的种种问题，以及发展轨道机动、会合和对接技术，还有航天员的舱外活动能力。 飞船由再入舱和设备舱组成，全长5.74米，底部直径3.05米，顶部直径 0.98米。 再入舱由座舱段、对接段和回收段组成，高3.32米。 1966年3月16日发射的“双子星座8”号飞船，与运载它的“火力神”火箭的上面级，即与飞船脱离后也进入轨道的“阿金纳”上面级，首先实现了两个航天器的轨道对接。此后发射的4艘飞船，也都进行了对接练习，“双子星座9”号上的航天员塞尔南进行了太空行走练习、“双子星座11”号还进行了变轨练习。 经过这样的对比，可以实事求是的说，中国的神舟六号飞船只相当于30年前的前苏联联盟基本型号，和美国的双子星座号中间几艘的水平。中国未来的航天事业是充满光明，但是饭还是要一口口吃。九层之台起与垒土，我们可以为我们今天取得的成绩骄傲，但是不能毫无根据的狂妄自大。那些专家、顾问可以继续神吹，但是现实的差距还要下决心迎头追赶。 在这个世界上没有中国人战胜不了的困难和完成不了的历史使命！！！

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1.为甚么星星会一闪一闪的？

我们看到星闪闪，这不是因为星星本身的光度出现变化，而是与大气的遮挡有关。
大气隔在我们与星星之间，当星光通过大气层时，会受到大气的密度和厚薄影响。大气不是绝对的透明，它的透明度会根据密度的不同而产生变化。所以我们在地面透过它来看星星，就会看到星星好像在闪动的样子了。

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我们看到星闪闪，这不是因为星星本身的光度出现变化，而是与大气的遮挡有关。
大气隔在我们与星星之间，当星光通过大气层时，会受到大气的密度和厚薄影响。大气不是绝对的透明，它的透明度会根据密度的不同而产生变化。所以我们在地面透过它来看星星，就会看到星星好像在闪动的样子了。返回舱是宇航员的座舱，与轨道舱相贯通，舱内有操纵设备、显示仪器、减震座椅、生命保障系统、制动火箭和降落伞。返回舱的钟式造型及外表的防热层，有利于再入大气层时减速隔热。服务舱的密封部分有定向和稳态系统，非密封部分装有发动机、推进剂及辅助电源，舱外有天线和两个太阳电池板。飞船在返回时，抛弃轨道舱和服务舱，返回舱单独再入大气层。它前后共有伞三个型号。既基本型、联盟T、联盟M型。80年代后，“联盟”系列改型为可载3人的“联盟”T号系列飞船。 而美国的的飞船也分为三代。其中第二代“双子星座”计划是美国的第二个载人航天计划，筹划较早，1961年12月7日正式宣布航行。那时已在实施“阿波罗”载人登月计划，“双子星座”计划的目的，就是在“水星”计划的基础上，进一步为载人登月服务，主要任务是研究人在失重条件下长期太空飞行的种种问题，以及发展轨道机动、会合和对接技术，还有航天员的舱外活动能力。 飞船由再入舱和设备舱组成，全长5.74米，底部直径3.05米，顶部直径 0.98米。 再入舱由座舱段、对接段和回收段组成，高3.32米。 1966年3月16日发射的“双子星座8”号飞船，与运载它的“火力神”火箭的上面级，即与飞船脱离后也进入轨道的“阿金纳”上面级，首先实现了两个航天器的轨道对接。此后发射的4艘飞船，也都进行了对接练习，“双子星座9”号上的航天员塞尔南进行了太空行走练习、“双子星座11”号还进行了变轨练习。 经过这样的对比，可以实事求是的说，中国的神舟六号飞船只相当于30年前的前苏联联盟基本型号，和美国的双子星座号中间几艘的水平。中国未来的航天事业是充满光明，但是饭还是要一口口吃。九层之台起与垒土，我们可以为我们今天取得的成绩骄傲，但是不能毫无根据的狂妄自大。那些专家、顾问可以继续神吹，但是现实的差距还要下决心迎头追赶。 在这个世界上没有中国人战胜不了的困难和完成不了的历史使命！！！

参考资料：百度

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关于神舟6号：
1、飞船的重量
火箭起飞重量479吨，火箭加上飞船重量约44吨，其它的都是液体推进剂。因此，火箭的90%都是液体，比人体含水量还大。
飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一：要把一公斤的东西送入轨道，就得消耗62公斤的火箭重量。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加，因此发射神六的火箭也重了不少。
2、轨道高度
在变轨成圆形轨道后，“神5”和“神6”一样，都是343公里高的轨道上。在轨飞行速度是7.820185Km/s。
3、飞船的温度
载人航天工程飞船系统热控制分系统主任设计师范含林说：飞船飞行过程中，向阳面舱外温度超过100摄氏度，背阳面为零下100摄氏度。舱内温度被自动控制在17至25摄氏度,航天员也可进行手动调节。相对湿度控制在30%到70%之间。
飞船返回时的速度很快，跟大气层的摩擦产生的温度达到1600多度，而飞船内要保持20多度。
4、飞船发射时为何有碎片掉落？
火箭在托举飞船飞离发射塔架腾空而起时，箭体不断地掉落一些碎片。这是为什么呢？
中国运载火箭技术研究院科技委副主任李福昌介绍说，这是火箭保温的一个措施。为了不让火箭推进剂的温度过高或过低，箭体一些部分贴了一些隔热泡沫保温材料，火箭发射升空，速度一快、风一大，有些泡沫材料掉了下来，这对火箭成功发射没有影响。
5、入轨指令为何由青岛站发送？
专家解释说，点火升空后的船箭分离和入轨过程中，青岛测控站的观测条件、观测角度和设备控制条件在各个测控站中是最佳的。在青岛发送入轨指令，可最大程度满足飞船接收条件。同时，青岛测控站是神六上升过程中的最后一个测控站

热心网友 时间：2023-10-20 14:06

我们看到星闪闪，这不是因为星星本身的光度出现变化，而是与大气的遮挡有关。
大气隔在我们与星星之间，当星光通过大气层时，会受到大气的密度和厚薄影响。大气不是绝对的透明，它的透明度会根据密度的不同而产生变化。所以我们在地面透过它来看星星，就会看到星星好像在闪动的样子了。返回舱是宇航员的座舱，与轨道舱相贯通，舱内有操纵设备、显示仪器、减震座椅、生命保障系统、制动火箭和降落伞。返回舱的钟式造型及外表的防热层，有利于再入大气层时减速隔热。服务舱的密封部分有定向和稳态系统，非密封部分装有发动机、推进剂及辅助电源，舱外有天线和两个太阳电池板。飞船在返回时，抛弃轨道舱和服务舱，返回舱单独再入大气层。它前后共有伞三个型号。既基本型、联盟T、联盟M型。80年代后，“联盟”系列改型为可载3人的“联盟”T号系列飞船。 而美国的的飞船也分为三代。其中第二代“双子星座”计划是美国的第二个载人航天计划，筹划较早，1961年12月7日正式宣布航行。那时已在实施“阿波罗”载人登月计划，“双子星座”计划的目的，就是在“水星”计划的基础上，进一步为载人登月服务，主要任务是研究人在失重条件下长期太空飞行的种种问题，以及发展轨道机动、会合和对接技术，还有航天员的舱外活动能力。 飞船由再入舱和设备舱组成，全长5.74米，底部直径3.05米，顶部直径 0.98米。 再入舱由座舱段、对接段和回收段组成，高3.32米。 1966年3月16日发射的“双子星座8”号飞船，与运载它的“火力神”火箭的上面级，即与飞船脱离后也进入轨道的“阿金纳”上面级，首先实现了两个航天器的轨道对接。此后发射的4艘飞船，也都进行了对接练习，“双子星座9”号上的航天员塞尔南进行了太空行走练习、“双子星座11”号还进行了变轨练习。 经过这样的对比，可以实事求是的说，中国的神舟六号飞船只相当于30年前的前苏联联盟基本型号，和美国的双子星座号中间几艘的水平。中国未来的航天事业是充满光明，但是饭还是要一口口吃。九层之台起与垒土，我们可以为我们今天取得的成绩骄傲，但是不能毫无根据的狂妄自大。那些专家、顾问可以继续神吹，但是现实的差距还要下决心迎头追赶。 在这个世界上没有中国人战胜不了的困难和完成不了的历史使命！！！

参考资料：百度

热心网友 时间：2023-10-20 14:06

我们看到星闪闪，这不是因为星星本身的光度出现变化，而是与大气的遮挡有关。
大气隔在我们与星星之间，当星光通过大气层时，会受到大气的密度和厚薄影响。大气不是绝对的透明，它的透明度会根据密度的不同而产生变化。所以我们在地面透过它来看星星，就会看到星星好像在闪动的样子了。返回舱是宇航员的座舱，与轨道舱相贯通，舱内有操纵设备、显示仪器、减震座椅、生命保障系统、制动火箭和降落伞。返回舱的钟式造型及外表的防热层，有利于再入大气层时减速隔热。服务舱的密封部分有定向和稳态系统，非密封部分装有发动机、推进剂及辅助电源，舱外有天线和两个太阳电池板。飞船在返回时，抛弃轨道舱和服务舱，返回舱单独再入大气层。它前后共有伞三个型号。既基本型、联盟T、联盟M型。80年代后，“联盟”系列改型为可载3人的“联盟”T号系列飞船。 而美国的的飞船也分为三代。其中第二代“双子星座”计划是美国的第二个载人航天计划，筹划较早，1961年12月7日正式宣布航行。那时已在实施“阿波罗”载人登月计划，“双子星座”计划的目的，就是在“水星”计划的基础上，进一步为载人登月服务，主要任务是研究人在失重条件下长期太空飞行的种种问题，以及发展轨道机动、会合和对接技术，还有航天员的舱外活动能力。 飞船由再入舱和设备舱组成，全长5.74米，底部直径3.05米，顶部直径 0.98米。 再入舱由座舱段、对接段和回收段组成，高3.32米。 1966年3月16日发射的“双子星座8”号飞船，与运载它的“火力神”火箭的上面级，即与飞船脱离后也进入轨道的“阿金纳”上面级，首先实现了两个航天器的轨道对接。此后发射的4艘飞船，也都进行了对接练习，“双子星座9”号上的航天员塞尔南进行了太空行走练习、“双子星座11”号还进行了变轨练习。 经过这样的对比，可以实事求是的说，中国的神舟六号飞船只相当于30年前的前苏联联盟基本型号，和美国的双子星座号中间几艘的水平。中国未来的航天事业是充满光明，但是饭还是要一口口吃。九层之台起与垒土，我们可以为我们今天取得的成绩骄傲，但是不能毫无根据的狂妄自大。那些专家、顾问可以继续神吹，但是现实的差距还要下决心迎头追赶。 在这个世界上没有中国人战胜不了的困难和完成不了的历史使命！！！

参考资料：百度

热心网友 时间：2023-10-20 14:06

关于神舟6号：
1、飞船的重量
火箭起飞重量479吨，火箭加上飞船重量约44吨，其它的都是液体推进剂。因此，火箭的90%都是液体，比人体含水量还大。
飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一：要把一公斤的东西送入轨道，就得消耗62公斤的火箭重量。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加，因此发射神六的火箭也重了不少。
2、轨道高度
在变轨成圆形轨道后，“神5”和“神6”一样，都是343公里高的轨道上。在轨飞行速度是7.820185Km/s。
3、飞船的温度
载人航天工程飞船系统热控制分系统主任设计师范含林说：飞船飞行过程中，向阳面舱外温度超过100摄氏度，背阳面为零下100摄氏度。舱内温度被自动控制在17至25摄氏度,航天员也可进行手动调节。相对湿度控制在30%到70%之间。
飞船返回时的速度很快，跟大气层的摩擦产生的温度达到1600多度，而飞船内要保持20多度。
4、飞船发射时为何有碎片掉落？
火箭在托举飞船飞离发射塔架腾空而起时，箭体不断地掉落一些碎片。这是为什么呢？
中国运载火箭技术研究院科技委副主任李福昌介绍说，这是火箭保温的一个措施。为了不让火箭推进剂的温度过高或过低，箭体一些部分贴了一些隔热泡沫保温材料，火箭发射升空，速度一快、风一大，有些泡沫材料掉了下来，这对火箭成功发射没有影响。
5、入轨指令为何由青岛站发送？
专家解释说，点火升空后的船箭分离和入轨过程中，青岛测控站的观测条件、观测角度和设备控制条件在各个测控站中是最佳的。在青岛发送入轨指令，可最大程度满足飞船接收条件。同时，青岛测控站是神六上升过程中的最后一个测控站

热心网友 时间：2023-10-20 14:06

我们看到星闪闪，这不是因为星星本身的光度出现变化，而是与大气的遮挡有关。
大气隔在我们与星星之间，当星光通过大气层时，会受到大气的密度和厚薄影响。大气不是绝对的透明，它的透明度会根据密度的不同而产生变化。所以我们在地面透过它来看星星，就会看到星星好像在闪动的样子了。返回舱是宇航员的座舱，与轨道舱相贯通，舱内有操纵设备、显示仪器、减震座椅、生命保障系统、制动火箭和降落伞。返回舱的钟式造型及外表的防热层，有利于再入大气层时减速隔热。服务舱的密封部分有定向和稳态系统，非密封部分装有发动机、推进剂及辅助电源，舱外有天线和两个太阳电池板。飞船在返回时，抛弃轨道舱和服务舱，返回舱单独再入大气层。它前后共有伞三个型号。既基本型、联盟T、联盟M型。80年代后，“联盟”系列改型为可载3人的“联盟”T号系列飞船。 而美国的的飞船也分为三代。其中第二代“双子星座”计划是美国的第二个载人航天计划，筹划较早，1961年12月7日正式宣布航行。那时已在实施“阿波罗”载人登月计划，“双子星座”计划的目的，就是在“水星”计划的基础上，进一步为载人登月服务，主要任务是研究人在失重条件下长期太空飞行的种种问题，以及发展轨道机动、会合和对接技术，还有航天员的舱外活动能力。 飞船由再入舱和设备舱组成，全长5.74米，底部直径3.05米，顶部直径 0.98米。 再入舱由座舱段、对接段和回收段组成，高3.32米。 1966年3月16日发射的“双子星座8”号飞船，与运载它的“火力神”火箭的上面级，即与飞船脱离后也进入轨道的“阿金纳”上面级，首先实现了两个航天器的轨道对接。此后发射的4艘飞船，也都进行了对接练习，“双子星座9”号上的航天员塞尔南进行了太空行走练习、“双子星座11”号还进行了变轨练习。 经过这样的对比，可以实事求是的说，中国的神舟六号飞船只相当于30年前的前苏联联盟基本型号，和美国的双子星座号中间几艘的水平。中国未来的航天事业是充满光明，但是饭还是要一口口吃。九层之台起与垒土，我们可以为我们今天取得的成绩骄傲，但是不能毫无根据的狂妄自大。那些专家、顾问可以继续神吹，但是现实的差距还要下决心迎头追赶。 在这个世界上没有中国人战胜不了的困难和完成不了的历史使命！！！

参考资料：百度