丰田凯美瑞系统状态过浓(1列)
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发布时间：2022-04-24 02:31
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时间：2023-10-22 04:15
这个是混合气过浓，需要检查发动机相关管道气密性，质量等。
至此，由于火花塞拧紧力矩不够，导致火花塞点火能量不足，导致可燃混合气燃烧不充分，超出燃油修正范围，发动机故障灯报警。
汽车发动机系统过浓的故障分析：
1、混合气过稀的主要原因是喷油量不足，各种进气传感器不能准确检测出进气量。
2、积碳过多、喷油被积碳吸附，氧传感器闭环控制失效，混合气（喷油量）过多。
拆检火花塞时，发现所有气缸的火花塞都没有安装到规定扭力，十分松动，并且所有气缸的火花塞点火极点偏黑。至此，由于火花塞拧紧力矩不够，导致火花塞点火能量不足，导致可燃混合气燃烧不充分，超出燃油修正范围，发动机故障灯报警。
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时间：2023-10-22 04:15
这个是混合气过浓，需要检查发动机相关管道气密性，质量等。
至此，由于火花塞拧紧力矩不够，导致火花塞点火能量不足，导致可燃混合气燃烧不充分，超出燃油修正范围，发动机故障灯报警。
汽车发动机系统过浓的故障分析：
1、混合气过稀的主要原因是喷油量不足，各种进气传感器不能准确检测出进气量。
2、积碳过多、喷油被积碳吸附，氧传感器闭环控制失效，混合气（喷油量）过多。
拆检火花塞时，发现所有气缸的火花塞都没有安装到规定扭力，十分松动，并且所有气缸的火花塞点火极点偏黑。至此，由于火花塞拧紧力矩不够，导致火花塞点火能量不足，导致可燃混合气燃烧不充分，超出燃油修正范围，发动机故障灯报警。
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时间：2023-10-22 04:16
你好，一缸混合气过浓。
你好, 混合气的标准比例是 14.7 : 1 是空气跟汽油的质量比在这个比例下，汽车是最省油的，汽车电脑ECU控制喷油嘴的喷油量和传感器测得的空气质量比例就按这个比例喷油急加油时，喷油量增加，但其进气管内外压力太大，得不到相应的空气，就是油多...
2014年11月19日，国产新款凯美瑞运动版车型将于广州正式发布，新车就是此前在莫斯科车展发布的丰田改款凯美瑞国际版。据悉，该车还将会于在广州车展上与观众见面。
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时间：2023-10-22 04:15
这个是混合气过浓，需要检查发动机相关管道气密性，质量等。
至此，由于火花塞拧紧力矩不够，导致火花塞点火能量不足，导致可燃混合气燃烧不充分，超出燃油修正范围，发动机故障灯报警。
汽车发动机系统过浓的故障分析：
1、混合气过稀的主要原因是喷油量不足，各种进气传感器不能准确检测出进气量。
2、积碳过多、喷油被积碳吸附，氧传感器闭环控制失效，混合气（喷油量）过多。
拆检火花塞时，发现所有气缸的火花塞都没有安装到规定扭力，十分松动，并且所有气缸的火花塞点火极点偏黑。至此，由于火花塞拧紧力矩不够，导致火花塞点火能量不足，导致可燃混合气燃烧不充分，超出燃油修正范围，发动机故障灯报警。
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时间：2023-10-22 04:16
你好，一缸混合气过浓。
你好, 混合气的标准比例是 14.7 : 1 是空气跟汽油的质量比在这个比例下，汽车是最省油的，汽车电脑ECU控制喷油嘴的喷油量和传感器测得的空气质量比例就按这个比例喷油急加油时，喷油量增加，但其进气管内外压力太大，得不到相应的空气，就是油多...
2014年11月19日，国产新款凯美瑞运动版车型将于广州正式发布，新车就是此前在莫斯科车展发布的丰田改款凯美瑞国际版。据悉，该车还将会于在广州车展上与观众见面。
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时间：2023-10-22 04:16
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时间：2023-10-22 04:17
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时间：2023-10-22 04:16
你好，一缸混合气过浓。
你好, 混合气的标准比例是 14.7 : 1 是空气跟汽油的质量比在这个比例下，汽车是最省油的，汽车电脑ECU控制喷油嘴的喷油量和传感器测得的空气质量比例就按这个比例喷油急加油时，喷油量增加，但其进气管内外压力太大，得不到相应的空气，就是油多...
2014年11月19日，国产新款凯美瑞运动版车型将于广州正式发布，新车就是此前在莫斯科车展发布的丰田改款凯美瑞国际版。据悉，该车还将会于在广州车展上与观众见面。
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时间：2023-10-22 04:16
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时间：2023-10-22 04:17
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时间：2023-10-22 04:16
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时间：2023-10-22 04:17
