发布网友 发布时间:2023-05-17 13:58
共1个回答
热心网友 时间:2023-09-14 16:10
说起小鹏P7大家脑海里的第一反应肯定是造型炫酷、内饰科技感十足等形容词。时隔三年p7也升级成了P7i,正好最近参加了小鹏驾控学院试驾活动,让我们一起看看这台p7i都有哪些亮点。
外观方面全新的小鹏p7i相较于老款新增了星际绿车的身颜色,车长也增加了8mm,激光雷达也是融合到了大灯内,看着一体感更强。全系标配了电吸门和感应式电动后备箱功能,并且很多人心心念念的后备箱开启按钮这次也得到了升级,但是这个按钮的位置比较低,还得弯腰使用不是很方便。
内饰部分全新小鹏p7i在延续老款设计的基础上,融入了很多G9的元素,比如更利于盲操的方向盘实体按键,更方便拿取手机的前排无线充电板,升降水杯架等等。总的来说是更加的精益求精了。
虽然在外观内饰上相比老p7变动不大,其实动态方便两台车完全是两个性格。首先就是小鹏p7i拥有更低的重心设计以及1.76的抗侧翻系数,这样的数据让这台车在极限驾驶的情况下悬架支撑性非常强,过弯很有操控感。p7i在绕桩测试等项目中的表现跟同级别的蔚来ET5等车型相比,它的底盘韧性和支撑性明显会更好。
不仅如此小鹏 P7i 还提供了车手模式,此模式下电门和刹车会更线性,以比较高的速度激烈驾驶时,ESP介入的也不会那么及时,允许车身有一定幅度的滑动,很有驾驶乐趣,燃油车时代的乐趣在这台车上得到了一定延续。
还有一点要说的是p7i的智能四驱系统在面对湿滑路面时,即使全油门加速也会在第一时间迅速反应,抑制摆动。现场也有人对比了车手模式下的小鹏 P7i 和特斯拉 Model 3P 的赛道表现。总的来说性能上相差不大,但是p7i驾乘舒适度方面几乎是完胜。
小鹏P7i除了出色的驾控表现之外,其引以为傲的自动驾驶辅助系统也是本次升级的重点所在。实际体验下来在激光雷达和双英伟达Orin-X芯片等软硬件配置加成下。小鹏p7i的城市NGP驾驶辅助系统可以实现全速域自动跟车、自动变道、路口转弯等功能,并且刹车和起步都非常的“老司机”,不会让你感受到一丝的闯动感。
在自动变道、超车等操作时动作也是行云流水,我们同车的一位老师傅都感叹这个车真的太聪明了。在路试过程中突然一辆非机动车横穿马路,p7i在急刹过后还会说抱歉,刚才刹车刹的有点急,给你的感觉像是在跟一个人在对话而不是机器,这点做的很不错。
总的来说p7i这次的升级是很成功的,不仅解决了一部分的用户痛点,还标配了很多实用配置,并且在自动驾驶,辅助驾驶这条路上也是走出了自己的风格,希望他们能够继续以用户需求为中心,带来更好的产品。
【本文来自易车号作者吴楠小姐姐,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】