开车时,车轮宽窄区别有哪些?

发布网友 发布时间：2023-05-18 03:33

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热心网友 时间：2023-09-20 22:45

如果对从汽车外部所能直接观察到的车辆部件按照显眼程度进行一个基本排名的话，那么看起来只是黑乎乎一圈的轮胎差不多就得排在相当靠后的位置了。不过要是讨论实际功用的话，轮胎可是汽车上的关键性部件，车辆所有的正常动态操作都是得以靠轮胎和地面之间所产生的摩擦力才得以实现。

这个尺寸越宽就与地面的接触面积越大，那它跟地面所产生的摩擦力也就越大，所以说轮胎的抓地力就越强，行驶起来更加稳定。反过来也一样，接触面积越大摩擦力越大，也就相当于轮胎行驶时的阻力越大，这样自然就会增加车辆的油耗。

所以说目前大部分宽轮胎大多是用在一些中高档车辆上，这些车除了自身尺寸较长自重较大是需要配备宽轮胎外，车辆本身价格较高也是一个因素，既然有能力购买使用这些车辆的车主也就不会去在乎那多出的一点点油耗了。

再就是宽轮胎它对路面的要求比较高，如果在凹凸不平的山路上行驶，由于宽轮胎的高度较低，轮胎内的气压会呈现出一个不规则的平面容积。车内人员会第一时间感觉到宽轮胎带来的颠簸感觉，这里好比喻你脚穿一双平底鞋去踩一个石子一样会感觉很不舒服。如果是窄轮胎，它不仅仅是体现出开山路的优势。而在平坦的马路上。

窄轮胎的滚动性更强，由于窄轮胎与路面的吃合力较小，能让司机找到一种轻盈的感觉，起步更容易，相对来说油耗也会根据安装了窄轮胎的车况而降低。虽然窄轮胎在一定程度上降低油耗，但是由于它胎内的气压容积程圆柱体，在开快车时会有明显的弹跳感，遇到风力会有一种飘的感觉，所以窄轮胎的安全系数会大打折扣。

操控更加稳健刹车制动更加出色弊：加速减慢油耗升高转向加重胎噪加大上面的利弊说得很清楚了，轮胎宽了，自然和地面接触面积加大，肯定对抓地力会有一个提升，同时也会很直接的提升刹车制动的性能。弊端也是同样的，更多的摩擦面必然会带来更大的噪音及阻力，这点会产生更大的噪音及油耗。

操控更加稳健刹车制动更加出色弊：加速减慢油耗升高转向加重胎噪加大上面的利弊说得很清楚了，轮胎宽了，自然和地面接触面积加大，肯定对抓地力会有一个提升，同时也会很直接的提升刹车制动的性能。弊端也是同样的，更多的摩擦面必然会带来更大的噪音及阻力，这点会产生更大的噪音及油耗。选择更宽的轮胎的确对操控等性能有帮助，但是我们建议还是动力充足的情况下匹配更宽的轮胎，否则动力小但是轮胎宽会让油耗和方向盘轻重手感带来较大的困扰。

相比较于款轮胎来说，窄轮胎好处就是省钱、噪音低！加速轻盈、油耗低！因此不要小看一些小轮胎的汽车，他们同排量加速，绝对比宽轮胎快！轮胎和地面接触面小，抓地力就没有那么强，而且转弯或者制动的效果没有那么明显，相比款轮胎操控性没有那么好！

热心网友 时间：2023-09-20 22:45

热心网友 时间：2023-09-20 22:46

热心网友 时间：2023-09-20 22:46