汽车悬挂的软硬各有什么优劣之处？全尺寸SUV操控性好，还是D级轿车操控性好呢？谢谢大家！

发布网友发布时间：2023-06-05 10:17

共3个回答

热心网友时间：2023-10-12 04:34

悬挂软，开起来就像坐船一样，很舒服。
硬悬挂开起来很有路感，减震比较迅速，略有些生硬，不舒服。

其实悬挂硬不一定就不舒适，因为还有减震器，只要减震器出色，在硬的弹簧依然可以提供良好的乘坐体验。毕竟弹簧的软硬只是为了承载汽车的重量，越重的汽车当然弹簧要越硬，减震器的阻尼也要越大。是舒服还是运动关键是减震器。。。

SUV先天操控就不足，如果级别相同的车，价位也差不多，当然是轿车操控性更好。如果全尺寸SUV和D级车比操控，当然是D级车操控好。其实D级车操控也不是很出色，只有一些A、B级车、跑车才可以在操控上下功夫。D级车太重了。

当然如果你是为了开起来的体验，全尺寸SUV高大的车身、良好的视野、安全感十足、有高高在上的感觉、空间大、这种体验是D级车没有的。我想很多人开车都不是为了操控，而是为了有驾驶体验吧。有句话，开车选择全尺寸SUV，坐车选择D级车。自己开还是买个SUV好。

如果让我选择丰田红杉和A8，我一定会选择红杉。即使是巡洋舰和A8，我也会选择巡洋舰。霸道还是算了，轮距太窄，也太高了，不符合黄金分割。不如巡洋舰好看。。。。

Q7和A8还是选择Q7

SUV其实是最不安全的车，驾驶汽车致人死亡的往往不是碰撞，而是发生侧翻，你想想，小小的ABC柱能支撑住笨重的SUV吗？而SUV是最容易翻车的，底盘不稳。而且通常SUV是下刚上柔。所以SUV和轿车安全是无法比拟的。

任何车都要记住一句话：珍爱生命，远离卡车。

热心网友时间：2023-10-12 04:34

悬挂软的车坐着会比较舒适，路面颠簸不会那么直接地传导；悬挂硬的话意味着悬挂对车身有较好的支撑作用，例如在高速过弯时可以减小车身侧倾，以此来减小车身重心的偏移，加强操控性。
操控性是好是坏并不取决于是全尺寸SUV还是D级车，关键还是看调教，我相信BMW X5的操控肯定会好过丰田皇冠追问那么有人说的悬挂软的车容易头晕是真的么

热心网友时间：2023-10-12 04:35

这么说吧，一般通常商务定位的车，悬挂都软。因为舒适，过点小坎不颠。

一般运动型车要硬，因为须要路感。有利于操控。

SUV和D级轿车不好直接比操控性。因为定位不一样。品牌不一样。调校不一样。

SUV视野好。通过性强。空间大这是优点。D级轿车舒适性好高速性能更稳定。这是它的优点