日内瓦车展迟到,但不会缺席!全新GLA/全新索兰托,全新SUV盘点
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发布时间：2023-06-17 08:39
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时间：2023-06-23 12:48
文/磊磊
日内瓦车展虽已取消，但各家车厂依旧会在今年推出多款重磅新车。它们对当下各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义，下面我们一起来看一看各家品牌们都有哪些压箱底的新车吧。
长安UNI-T
长安今年的重头戏是一款紧凑型轿跑SUV，并且将在3月份日内瓦车展亮相，新车定名为UNI-T而不是以往的火遍中国的CS系列，很可能从这款车开始，长安将开启一个新的系列车型。
长安可能是从CS85 PLUS这款车型的妖娆设计上尝到了甜头，在UNI-T上，妖娆的设计更显突出。整个前脸就是一款超级跑车的前脸，一贯使用的纺锤形中网改成了倒梯形，矩阵式的网格装饰让整个车头气势十足。
长安UNI-T的溜背并不是一溜到底的，还是保留了SUV尾部的扰流设计，车顶只是微微向下倾斜，腰线也配合着微微上翘，两条线在车尾收窄，让整个车身看上去很紧凑，很有力。腰线有两条，看起来很有肌肉感。
车尾的设计是这款车最惊艳的地方，梯形颠倒排列的排气管让人过目不忘，两颗狭长的LED尾灯也极具辨识度。为了营造轿跑的风格，后挡风玻璃和C柱格外的倾斜，提升了车尾的动感。相信新车在日内瓦又会惊到一大批外国观众，让国际舞台认识到中国汽车的快速发展。
奔驰GLA
外形层面，相比现款拉长的轴距和更短的前后悬能让新GLA PHEV从轮廓和姿态上看更像是一台SUV，而不是现款那种抬高了的掀背车的感觉。新GLA PHEV在整体外观上融入了全新*家族的设计语言的同时，无疑看上去更加厚实与圆润。用设计总监戈登-瓦格纳的话说就是：“全新GLA PHEV展现了纯真美感与强健越野气质的完美结合。”
内饰的变化也是巨大但熟悉的，因为我们已经在*、CLA、B级、GLB等MFA2平台的新车型上见过这套车厢了。由双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏虽然在奔驰新车上已经屡见不鲜，但带给人的科技感仍然是同级中最强的。同时，带自然语音控制的MBUX车机系统当然也不会缺席，与可以双拇指控制的多功能方向盘一起提高操作便利性。
在底盘结构上，新GLA采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂，同时悬挂大量使用铝，以减少重量。新车的后轴是一个复杂的4连杆设计，后桥安装在一个与车身隔离的副车架上的橡胶衬套上，以减少悬架到车身的振动。
全新起亚索兰托
全新起亚索兰托采用与起亚Stinger相似的运动外观设计风格，在运动感的营造上做的不错。中网金属磨砂质感的饰条和直瀑式的格栅让人联想到了玛莎拉蒂的造型，上半部分双层边框的质感也很不错。下方进气口的造型则更加突出，两条金属饰条从两侧雾灯框延伸到中间，营造出两颗虎牙的视觉感，白天效果明显，但夜间即使雾灯点亮的情况下，卤素灯泡的效果也衬托不出金属饰条的线条。全新索兰托在外观的装饰上采用了大量的金属装饰，前脸刚才已经提到，窗框上全部采用镀铬金属装饰，门把手采用镀铬与车漆双色拼接，轮毂采用黑银双色，车尾的排气装饰也采用金属装饰，整体的设计感很强。不过车尾的镀铬排气装饰只是装饰，真排气隐藏在车底。
全新索兰托采用传统的内饰布局方式，平底的多功能皮质方向盘、打孔皮质座椅、排挡杆等处都采用了红色缝线装饰。油门和刹车踏板也采用金属材质，前排两侧的空调出风口采用飞机涡轮发动机造型，内饰整体运动感的营造很不错。新车仪表台上方、副驾驶前方、中控上方、车门上半部分、*扶手都采用软性材质包裹，档把区域的两侧下方为硬塑料，内饰整体用料比较厚道，身体能接触的部分都采用软性材质包裹。
基于具备优势的车身尺寸与设计合理的座椅布局，索兰托在空间层面具备一定的优势。就实际体验而言，只使用两排座椅的情况下，第二排空间非常宽裕，接近全平的地台保证了不错的舒适性。同时使用三排座椅时，舒适度会有所降低，但基本可用。索兰托的第二排座椅有着很大的前后滑动范围，既方便了第三排乘客的进入，也能灵活调节二/三排乘客所享用的空间。
动力部分，索兰托或将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱，预计后期将有插电式混动车型推出。
丰田全新小型SUV
外形层面，新车是一款足够锋刃、立体的车型。车头采用了多边形元素拼接设计，包覆式前中网也将大灯组妥善且有风格地收纳其中。大灯造型犀利，内部纹理走向简洁而不失立体，所配备的LED远近光灯组足够明眸善睐，有着不错的时尚感。具体来说，新车整车线条写意却不凌乱，既与同价位欧系品牌有了足够的区分，也在运动性与豪华感之间取得一个足够恰当的平衡。新车的头灯强调纤薄与修长，丰田家族全新前格栅颇具动感，增添了车头的气势。此外，雾灯和侧进气口的造型与布局也能看出明显的运动化营造。
内饰层面，新车则在之间拿捏住一个足称妥当的平衡，整体设计依旧保持着丰田品牌一贯实用主义风格，线条排布元素铺陈简洁易上手。虽有金属此类高档材质的融入，整体配色也不再像前代般陈旧古板，但依旧欠缺掉一些豪华感。或者打个比方，新车的车内氛围，就像新现代装修风格，足够先锋，足够精致，但总觉得哪里缺失掉一些档次。就设计感来说，新车这套足称经典的风格，确实与外在的美艳光鲜略有脱节。整体设计只能用“沉稳”形容，一黑到底的配色，也不具备怎样卓然、新潮的风格。但值得推敲的内功，也构建出这套内饰相当“显好”的质感。
乘坐层面，而在与驾乘人员接触最紧密的座椅方面，新车整体设定宽厚，偏向时尚的座椅形制更显露出一定运动观感，厚实但不乏硬朗的座椅填充物，也能在长途驾驶时，为驾乘人员提供不错的支撑。支持比例放倒的后排座椅也能为大件物品装运，提供不错的方便。
动力层面，新车或将配备一款1.0T三缸涡轮增压发动机。
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