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为什么现在各大银行都在抢ETC的客源?

发布网友 发布时间:2022-04-24 04:52

我来回答

5个回答

热心网友 时间:2023-10-29 21:29

走在停车场或者地下车库中,你若看见有个人在车旁边瞄来瞄去的,请不要怀疑他是小偷,因为那个人可能是银行的客户经理。

银行客户经理无聊啊!为什么对车主的车瞄来瞄去的?

银行客户经理是看车主有没有装ETC,如果没有装,那么就好给车主推广他们的ETC产品,因为国家交通运输部今年五月份也规定了,将要取消高速收费员收费,改用ETC自动缴费了。

我们都知道,每当节假日在高速扣取卡上高速时都是排成很长的队伍取卡,然而ETC通道口却是空空的,却没有几个车主走ETC呢?

首先,因为很多车主并不是经常走高速,感觉办了ETC费钱,有些办ETC是要收取机器费用的,小编是某银行办理业务时给免费送的当时。

其次,ETC在使用时,不能直接的从卡里充值,非得要到加油站或者持卡银行柜台充值,这样比较麻烦,导致很多车主上高速时宁可使用现金支付。

最后,ETC支付时必须得办理一张银行的信用卡,有很多车主对信用卡比较敏感,就情愿用现金支付也不用信用卡支付。

那么在今年银行大力推广ETC主要的原因有两个方面:

1,国家方面

在今年五月份的列行新闻发布会山,交通运输部做出了一个目标规划。

争取在今年年底前实现在籍车辆ETC的安装率要超过80%以上,高速公路路口通行车辆ETC使用率达到90%以上。

这个计划目标一出,各大银行就嗅出了商机,甚至银行危机所在。

国家正在鼓励激发车主来装ETC,银行这个时候不去积极主动,这可能会让把到手的肥肉让给别人,有好吃的肉肯定自己先要第一个吃,干嘛要让给他人呢?

同时,年底前,如果自家银行不能占领市场,那就要等每年新增车辆,这对于银行来说是比较紧迫了。

2,银行方面

车主绑定的ETC都是要绑定银行的信用卡和储蓄卡,绑定信用卡那这利润大家都懂得的。

而绑定的时储蓄卡呢,首先是要求储户的卡内要有1000元的保证金,还要适当的留存备用够扣的资金,一个客户1000元不多,现在的车主保有量有上亿,就按四分之一就千万乘以一千那也是以亿单位来计算了。

热心网友 时间:2023-10-29 21:30

从银行角度来看,能够办理ETC业务的都是“有车一族”,他们通常都有着一定的消费力和良好信用记录。对于银行来说,这可是不可多得的优质群体。通过车主这一优质群体,银行有望将自身的信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务深入拓展。换句话说,ETC只是一个“流量入口”,能够为银行的其他业务引流。
在这样具有*力的大背景下,各家银行展开疯狂的“补贴大战”自然也就理所应当。

热心网友 时间:2023-10-29 21:30

银行ETC有资金流,而且这用户群人数也不在少数,以后ETC应用也会越来越广,除了高速路费还有停车场、购物等。

热心网友 时间:2023-10-29 21:31

高速和停车场以后要撤销人工收费了,全部改为etc,这样就可以节约资源并提高通行率。现在就是银行圈人的大好时机!

热心网友 时间:2023-10-29 21:29

走在停车场或者地下车库中,你若看见有个人在车旁边瞄来瞄去的,请不要怀疑他是小偷,因为那个人可能是银行的客户经理。

银行客户经理无聊啊!为什么对车主的车瞄来瞄去的?

银行客户经理是看车主有没有装ETC,如果没有装,那么就好给车主推广他们的ETC产品,因为国家交通运输部今年五月份也规定了,将要取消高速收费员收费,改用ETC自动缴费了。

我们都知道,每当节假日在高速扣取卡上高速时都是排成很长的队伍取卡,然而ETC通道口却是空空的,却没有几个车主走ETC呢?

首先,因为很多车主并不是经常走高速,感觉办了ETC费钱,有些办ETC是要收取机器费用的,小编是某银行办理业务时给免费送的当时。

其次,ETC在使用时,不能直接的从卡里充值,非得要到加油站或者持卡银行柜台充值,这样比较麻烦,导致很多车主上高速时宁可使用现金支付。

最后,ETC支付时必须得办理一张银行的信用卡,有很多车主对信用卡比较敏感,就情愿用现金支付也不用信用卡支付。

那么在今年银行大力推广ETC主要的原因有两个方面:

1,国家方面

在今年五月份的列行新闻发布会山,交通运输部做出了一个目标规划。

争取在今年年底前实现在籍车辆ETC的安装率要超过80%以上,高速公路路口通行车辆ETC使用率达到90%以上。

这个计划目标一出,各大银行就嗅出了商机,甚至银行危机所在。

国家正在鼓励激发车主来装ETC,银行这个时候不去积极主动,这可能会让把到手的肥肉让给别人,有好吃的肉肯定自己先要第一个吃,干嘛要让给他人呢?

同时,年底前,如果自家银行不能占领市场,那就要等每年新增车辆,这对于银行来说是比较紧迫了。

2,银行方面

车主绑定的ETC都是要绑定银行的信用卡和储蓄卡,绑定信用卡那这利润大家都懂得的。

而绑定的时储蓄卡呢,首先是要求储户的卡内要有1000元的保证金,还要适当的留存备用够扣的资金,一个客户1000元不多,现在的车主保有量有上亿,就按四分之一就千万乘以一千那也是以亿单位来计算了。

热心网友 时间:2023-10-29 21:30

从银行角度来看,能够办理ETC业务的都是“有车一族”,他们通常都有着一定的消费力和良好信用记录。对于银行来说,这可是不可多得的优质群体。通过车主这一优质群体,银行有望将自身的信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务深入拓展。换句话说,ETC只是一个“流量入口”,能够为银行的其他业务引流。
在这样具有*力的大背景下,各家银行展开疯狂的“补贴大战”自然也就理所应当。

热心网友 时间:2023-10-29 21:30

银行ETC有资金流,而且这用户群人数也不在少数,以后ETC应用也会越来越广,除了高速路费还有停车场、购物等。

热心网友 时间:2023-10-29 21:32

为了抢占市场份额,以及今天的发展方向。与此前的ETC推广不同,此次ETC发行服务渠道进一步拓展,办理*也进一步放宽,允许ETC绑定既有银行账户和支付账户,支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡,这些鼓励*或将释放大量潜在需求。

热心网友 时间:2023-10-29 21:31

高速和停车场以后要撤销人工收费了,全部改为etc,这样就可以节约资源并提高通行率。现在就是银行圈人的大好时机!

热心网友 时间:2023-10-29 21:32

为了抢占市场份额,以及今天的发展方向。与此前的ETC推广不同,此次ETC发行服务渠道进一步拓展,办理*也进一步放宽,允许ETC绑定既有银行账户和支付账户,支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡,这些鼓励*或将释放大量潜在需求。
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