国际贸易CIF与CIP的区别与共同点
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发布时间:2022-04-24 04:58
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时间:2023-09-12 09:18
1、CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,{指定目的港,其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还要为买方办理货运保险,支付保险费,按一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限度的保险险别,如买方要求加保战争保险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保,卖方投保时,如能办到,必须以合同货币投保。
2、CIP(CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO)是指卖方向其指定的承运人交货,期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费,并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即卖方承担交货之前的一切风险和额外费用。
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时间:2023-09-12 09:19
对贸易术语cip的解释:carriage
and
insurance
paid
to(…named
place
of
destination),即运费、保险费付至(……指定目的地)。
对贸易术语cif的解释:insurance
and
freight(...named
port
of
destination),即成本、保险费加运费(……指定目的港)。
二、cip和cif有相似之处,主要表现在:价格构成因素中都包括了通常的运费、保险费,即运输合同、保险合同都由卖方负责订立;交货地点均在出口国的约定地点;出、进口清关责任划分都是出口方负责出口、进口方负责进口通关;风险在交货地点交货完成而转移给买方,而运费、保险费却延展到目的地(港)。但两者也有明显不同,也正是这些不同使cip术语比cif术语更适合内陆出口业务。
1、从适用的运输方式看,cip比cif更灵活,更适合内陆地区出口。cif只适用于水上运输方式(海运、内河航运),cip却适合任何运输方式。而对于内陆地区而言,出口时运输方式也是多种的,比如出口到美国、东南亚地区,一般是陆海联运;出口到欧洲,一般是陆运。
2、从出口方责任看,使用cip术语时,出口方风险与货物的实际控制权同步转移,责任可以及早减轻。cif术语下,出口方是在装运港交货;买卖双方是以船舷为界划分风险,在货物越过船舷之前,不管货物处于何方的实际处置之下,卖方都要向买方承担货损等责任。cip术语下则比较灵活,由双方约定,可以是港口,也可以是在内陆地区,但无论在哪里,出口方责任以货交承运人处置时止,出口方只负责将货物安全移交承运人即完成自己的销售合同和运输合同项下的交货任务,此后货物发生的一切损失均与出口方元关。
3、从使用的运输单据看,使用cip术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。cip涉及的通常运输单据范围要大于cif,因具体运输方式不同可以是上面提到的cif使用的单据,又可以是陆运运单、空运单、多式联运单据。承运人签发后,出口方即可据以结汇。这样,缩短了结汇和退税时间,提高了出口方的资金周转速度。
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时间:2023-09-12 09:19
1、CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,{指定目的港,其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还要为买方办理货运保险,支付保险费,按一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限度的保险险别,如买方要求加保战争保险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保,卖方投保时,如能办到,必须以合同货币投保。
2、CIP(CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO)是指卖方向其指定的承运人交货,期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费,并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即卖方承担交货之前的一切风险和额外费用。
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时间:2023-09-12 09:20
对贸易术语cip的解释:carriage
and
insurance
paid
to(…named
place
of
destination),即运费、保险费付至(……指定目的地)。
对贸易术语cif的解释:insurance
and
freight(...named
port
of
destination),即成本、保险费加运费(……指定目的港)。
二、cip和cif有相似之处,主要表现在:价格构成因素中都包括了通常的运费、保险费,即运输合同、保险合同都由卖方负责订立;交货地点均在出口国的约定地点;出、进口清关责任划分都是出口方负责出口、进口方负责进口通关;风险在交货地点交货完成而转移给买方,而运费、保险费却延展到目的地(港)。但两者也有明显不同,也正是这些不同使cip术语比cif术语更适合内陆出口业务。
1、从适用的运输方式看,cip比cif更灵活,更适合内陆地区出口。cif只适用于水上运输方式(海运、内河航运),cip却适合任何运输方式。而对于内陆地区而言,出口时运输方式也是多种的,比如出口到美国、东南亚地区,一般是陆海联运;出口到欧洲,一般是陆运。
2、从出口方责任看,使用cip术语时,出口方风险与货物的实际控制权同步转移,责任可以及早减轻。cif术语下,出口方是在装运港交货;买卖双方是以船舷为界划分风险,在货物越过船舷之前,不管货物处于何方的实际处置之下,卖方都要向买方承担货损等责任。cip术语下则比较灵活,由双方约定,可以是港口,也可以是在内陆地区,但无论在哪里,出口方责任以货交承运人处置时止,出口方只负责将货物安全移交承运人即完成自己的销售合同和运输合同项下的交货任务,此后货物发生的一切损失均与出口方元关。
3、从使用的运输单据看,使用cip术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。cip涉及的通常运输单据范围要大于cif,因具体运输方式不同可以是上面提到的cif使用的单据,又可以是陆运运单、空运单、多式联运单据。承运人签发后,出口方即可据以结汇。这样,缩短了结汇和退税时间,提高了出口方的资金周转速度。