下大坡挂了较低的挡位,发动机转速很高,对车会有损害吗?
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发布时间：2022-05-05 23:48
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时间：2022-06-28 08:19
下大坡挂了较低的挡位，发动机转速很高，对车会有损害吗？我只能说车主担心过度了，车辆下大坡挂低速挡是十分正确且合理的做法。汽车低速挡，P=F*V（p代表机械的输出功率，F代表机械所提供的牵引力，V代表速度）
不知大家有没有注意到自动挡车型除了常见的P（驻车）、N（空挡）、D（前进）、R（后退）、S（运动）、M（手动）之外。还有一个L档，这个档位属于爬坡档，当变速箱处于这个档位时，变速箱会将发动机的档位*在1挡或者2挡之间，以此获得更大的牵引力。用我们初中的物理知识就更好理解了，P=F*V（p代表机械的输出功率，F代表机械所提供的牵引力，V代表速度），由此可知，在同样的发动机功率下或者发动机极限功率的情况下，速度越低，牵引力越大；反之速度越高，牵引力越小。所以下大坡挂低档的时候，车辆速度由高速转为低速，档位骤降，就会提高转速以此获得更大的动力，当车速和牵引力达到平衡之后，转速就会趋于平稳，所以完全不必担心会对车有损伤。
从另外一个角度来说的话，当我们在高速上行车的时候，我们会发现想要超速的时候，再急踩油门的话，感觉动力输出很线性，但是如果你把档位讲一档，你就会发现动力上会突然爆发。
下车挂低速挡不仅仅是为了获得更大的牵引力，更是更是为了避免长时间刹车发热造成的制动失灵下坡过程中，由于惯性的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶，如果是短途的坡道的话，只需要使用低速挡，让发动机本身提供的牵引力来抵消车辆的惯性，以此来控制车速。这个时候很多朋友一定会问，为什么不使用刹车呢？主要是因为在下坡过程中，如果你频繁带着刹车，由于摩擦生热，长时间带刹车会导致刹车盘温度越来越高，严重的影响刹车性能，所以性能车上采用的都是陶瓷刹车片以及大活塞，散热快，但是私家车达不到这样的标准，因此在下坡过程中往往需要依靠发动机来控制车速，如果实在需要使用刹车的话，最好点刹，不能一直带着刹车。
车辆下坡的正确做法1、下坡前及时降低车速，让车辆以平稳的速度进入坡道。
2、下坡前将车辆档位切换到1挡或者2档位，切记在下坡过程中不要随意换挡。严禁使用空挡滑行。
3、下坡过程前要确保制动性能没有问题，有可能的话在下坡前要测试好刹车性能，在长途的下坡过程中，如果实在需要踩刹车的话可以间歇的点刹，以此来控制车速。尽量避免紧急制动。
4、下坡过程中不要猛打方向盘，由于惯性大，速度快，非常容易造成翻车。
5、保持合适的车距，车辆之间的车距应该保持在50米以上，避免紧急情况之的安全制动距离不够。
总结低档高转速不会伤车的，下坡过程中需要的就是低档高转速所提供的的巨大牵引力。切记不要空挡滑行，好多人会觉得下坡过程空档滑行省油省力，殊不知油是省下来了，没有了牵引力的控制，长时间的刹车会导致制动失灵，严重的会发生事故。
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时间：2022-06-28 08:19
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时间：2022-06-28 08:20
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时间：2022-06-28 08:21
