科目二挂科两次了,感觉心态崩了。为啥一学就会,一考就废呢?_百度...
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发布时间：2024-03-30 19:01
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时间：2024-04-01 08:28
科目二说实话不难，油门也不用加，大路又不用上，只要控制好制动和离合器就行了。我学的时候，教练只要求挂一档，就能完成全过程。
科目二对点的要求很高，倒车入库应该是最难掌握的了。但是每个驾校学车时，教练都会有自己的一套方法，记住教练所关照的点，任何场合都会没问题的。
科目二最关键是要多练，只要你对车子的性能、离合的控制的力度，刹车怎么放不会熄火，熟悉了就能轻松的驾驭了。
驾考主要考技能和心理，一般教练让你报名参加考试了，就是认可你的水平了。如果你再带上一颗平静的心理，驾考就没问题了。
俗话说，一二不过三，两次挂科别泄气，第三次肯定过。记得一定要有颗平静的心，淡定才能自如，才能发挥出真实的水平。
希望能帮到你。
小伙伴们学车都不容易啊！来说说我吧！18年3月份报的驾校一直上班没空去练，今年因为疫情就辞职了专门去练车。5月15号第一天去，然后到6月一号科二科三全部考过只用了半个月，都是一把过。总结出来就一点不能紧张，不能紧张，不能紧张。我去考科二的时候准备上半坡压离合的腿都开始抖，然后就狠狠掐了一下自己，镇静再镇静。倒车入库的时候能早打方向就早打，大不了再调方向。准备半坡起步的话，先在空白区域歇歇脚，重新踩离合。
练科目二离合和方向盘一定要练熟，我觉得这是核心，当离合控制很熟练了，方向盘打得非常自然了，这样你才不会每次同一个点位由于速度和方向盘控制不好导致结果相差较大。离合半联动状态转速表指针会往下掉一格那样，然后你就在半联动状态下微压或者微抬离合控制速度，离合控制速度是有延迟的的而且转弯时延迟还蛮大，用心去感受那细微的变化。另外座椅后视镜每次都要调一样。
1.学会调整心态，就跟在学校考试一样，很多人都是平时一学就会，但是期末考试的时候一写就错，要么就是太紧张了，要么就是太大意了
2.总结挂科的原因，掌握技巧，争取不再同一个地方挂科第三次，勤加练习，可以向考过的人，请教技巧，方法。
13号开始学上坡，直角，S弯，昨天考的科目二，平时练的很好，考试时不紧张，离合刹车都没问题，就是压线了，一下就挂了压线两次，当时都懵逼了，发挥失常
