发布网友 发布时间:2022-05-06 01:11
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热心网友 时间:2022-06-28 10:42
2019年是比较坎坷的一年,但功夫不负有心人,下半年整体还是赚了一些钱的,看了看自己的三菱欧蓝德也该换了,于是打算犒劳一下自己,买一个大点的SUV。想了很久,最后考虑还是买一个3.5的普拉多吧,问了几个地方,由于排放限值,现在都没有货,最终找到一批外挂备胎普拉多,问了问价格丝毫没有降价的意思,这让我多少感觉有点不爽。
虽然普拉多在中国的神话依然会被延续,但库存了很长时间,再加上几乎全国都实行国六排放标准了,还是几乎按原价买,总感觉心理上有点过不去,算了算总落地价60万出头,如果再改内饰的话接近65万。
也没定准到底要还是不要,想着再看看其他的豪华进口车,美系豪华品牌汽车降价还是比较给力的,但是对美系车并不太感冒。当我看到一辆全新的奥迪Q7时,随便问了一句,这款车多少钱,结果得到的答案让我大吃一惊,那位进口车销售只是说了句,低配车型和普拉多差不多价把。说实话这是令我非常意外的,在我心中,奥迪Q7一直是百万级别的豪车,现在裸车价竟然不到60万?
仔细一打听,原来是因为全新三块大屏的新版奥迪q7马上就要进入中国,所以现在这些老款车型都降价出售,内饰虽然不怎么新潮,但是价格太有吸引力了,如果当时买普拉多的话,我90%的情况也是在城市里开,这样想想真不如买一辆奥迪了,最起码面子上到位,配置方面也要比死贵的丰田好很多。
最终经过前后三天的讨价还价,入手了入门版本的奥迪Q7,这款车是40TFSI舒适型,官方指导价68.38万,最终优惠谈到12.3万,除了店内买保险之外,没有任何其他强制消费,不过保险费用比较贵,总共花了1.7万元,但是其他所有的进口车杂费就都包含了。裸车56.08万购置税算9628元,上牌费500元,总落地价627977元,比3.5普拉多还要稍微便宜一点。
说说这款车的优缺点吧,首先,丐版车型2.0t发动机,252匹马力,370牛米最大扭矩,匹配8AT变速箱,表面看这样的数据对于Q7这样的庞然大物有点小马拉大车,但实际开起来的感觉要比预想中的好很多,官方宣称零百速7.1秒,马路上不用担心秒天秒地的思域,也算是个灵活的胖子了。
其次,配置方面还算可以,虽然是丐版车型,但是没有把配置一丐到底。标配车身稳定系统,胎压监测,主动刹车,前后倒车雷达,倒车影像,定速巡航,带记忆功能的电动尾门,全景天窗,全液晶仪表,32色氛围灯,LED光源等等,还是比较不错的。后期喜欢什么再稍微改装一下就可以了,花不了太多的钱。
在城市里开舒适性比较高,越野性能没有试过,但是买它基本上就放弃越野了,不过个人感觉轻度越野应该没有什么问题。
下面再吐槽一下这款车的缺点,新款上市之后老款的内饰就黯然失色了,甚至不用新款上市,现在看起来奥迪Q7的内饰就和奥迪A4L格局是一样的,只不过尺寸比例整体放大了一点。很多人现在都吐槽奥迪A4L的内饰太过老套,所以奥迪Q7就更尴尬了。
另外这么大的车,没有360度影像倒车真的有点心虚,不过丐版车型标配前后雷达和倒车影像也算良心了。有一键启动,但是没有无钥匙进入,这个思维怎么和其他车型相反?还有就是Q7的音响,效果真是太次了,有时候感觉自己买的是假Q7,如果此车非要改装,那么感觉最值得改的就是音响!
以上内容就是奥迪Q7车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对奥迪Q7这款车的看法。
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