什么是变压器的空载损耗

发布网友发布时间：2022-05-05 23:10

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热心网友时间：2022-06-28 06:55

变压器的空载损耗包括铁损和铜损，铜损主要指原边电流流过原边绕组时产生的损耗，铁损由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比，且与磁通密度的二次方成正比；而涡流损耗与磁通密度的二次方、导磁材料厚度的二次方、频率的二次方和导磁材料的厚度成正比，降低空载损耗就要降低磁通密度，其结果导致导磁材料的重量增加。或者采用高导磁，低损耗的导磁材料，或者采用厚度更薄的导磁材料。其结果都导致变压器成本的增加，而过薄的硅钢片又使铁芯的平面度降低导致铁芯的机械强度降低。
　　变压器的空载损耗是变压器的铁损和铜损之和，铁损取决于电压，与负载无关。铜损与负载电流有关，负载电流越大，铜损越大。因此，准确测量空载功率对于分析变压器的效率非常重要。
　　由于铁芯非线性及磁滞效应等，励磁电流不是正弦波，励磁电流与它所产生的主磁通呈非线性关系。励磁电流呈尖顶波。除基波分量以外，三次谐波分量为最大。变压器空载时，励磁电流占了空载电流的主要成分，因此，励磁电流亦为尖顶波。
　　变压器空载电流波形及频谱
　　因此，对变压器原边电流及功率测量时，应采用具有真有效值测量模式的测量仪器。由于高次谐波的存在，需要考虑传感器应具有合理的带宽。
　　变压器带载后，一次电流的增大，而励磁电流不变，谐波的比例减小，波形逐渐接近正弦波。
　　由于变压器的空载电流主要用于励磁，而励磁电流属于无功电流，因此，变压器空载时的功率因数较低，准确测量空载功率，应采用低功率因数表或角差较小的高精度功率分析仪及角差较小的电压、电流传感器。

热心网友时间：2022-06-28 06:56

主磁通在结构部件中引起的涡流损耗及变压器的介质损耗等，附加损耗难以准确计算，因此也称为铁芯损耗，简称铁损，铁芯损耗包括基本铁损和附加铁损，基本铁损包括磁滞损耗pn和涡流损耗pb,磁滞损耗是由于铁芯中的磁畴在交变磁场作用下，做周期性旋转引起铁芯发热，其大小是磁滞回线所决定的，涡流损耗是由于铁芯中所产生的感应电流引起热能损耗，其大小与铁芯的电阻成反比，附加铁损ps包括铁芯叠片间由于绝缘部分引起的局部涡流损耗，一般为基本铁损的15%-20%变压器的空载损耗是变压器接入额定电压条件下，铁芯内励磁电流引起磁通周期变化时，产生的损耗

热心网友时间：2022-06-28 06:56

将变压器二次侧断开
一次侧通以额定电流
此时变压器所消耗的功率即为空载损耗

热心网友时间：2022-06-28 06:57

变压器的空载损耗主要是铁芯损耗，它由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比，且与磁通密度的二次方成正比；而涡流损耗与磁通密度的二次方、导磁材料厚度的二次方、频率的二次方和导磁材料的厚度成正比，降低空载损耗就要降低磁通密度，其结果导致导磁材料的重量增加。或者采用高导磁，低损耗的导磁材料，或者采用厚度更薄的导磁材料。其结果都导致变压器成本的增加，而过薄的硅钢片又使铁芯的平面度降低导致铁芯的机械强度降低