苏伊士运河肇事货轮面临10亿美元索赔，你觉得肇事货轮应该赔偿吗？

发布网友发布时间：2022-05-06 02:06

共5个回答

热心网友时间：2023-10-10 16:11

因为“长赐号”在苏伊士运河的六天搁浅，当地的运河管理局向船东“日本正荣汽船公司”要求10亿美元（约合新台币286亿元）赔偿金，否则就不准“长赐号”离开，要知道，“长赐号”上可还有一船的货物呢！

我们都知道，因为“长赐号”的搁浅，苏伊士运河断航了6天多，当地运河管理局不但要花钱把船弄出来，以便尽快通航，而且这几天的“过路费”算是收不到了。

无论“长赐号”是遭遇强风吹袭，还是操作失误，搁浅毕竟是事实，人家运河也确实是断航了，而由此产生的损失，肇事轮船当然要负责了。

就好比我们开车在高速上把收费站给撞了，甭管怎么说，肇事车全责！为啥别的车没撞呢？

所以，赔偿是一定的，但是金额倒不一定是这么多了！

首先，运河管理局该收的“过路费”几乎是不会减少的。

因为苏伊士运河的绝佳地理优势，很多贸易船只都选择从此经过，而因为“长赐号”的搁浅，苏伊士运河上积压了几百艘等着通过的货轮。这些船虽然这六天里没有交“过路费”，但等通航后，总还是会通过的，过路费是少不了的。

而且，他们这六天的停靠难道是免费的吗？说不定还得交钱呢！也就是说，运河管理局从轮船上收取的费用应该也并没有损失多少。

但是，运河管理局为“长赐号”重新起浮花出去的挖泥、拖拽、装卸等费用，一毛不少都应该赔给人家。就好比我们车辆出事故后，拖车和吊车的钱，能不给吗？

其次，既然汽车有保险，那轮船也应该是有保险的。

那么，这笔钱，说不得就应该是保险公司出了。

其实，“长赐号”面临的恐怕还不止是运河管理局的赔偿诉求，还有委托它运输货物的公司因为延期、货物变质等的损失，以及其他因为搁浅断航事故造成的衍生损失，恐怕都得“长赐号”相关单位来赔偿。

热心网友时间：2023-10-10 16:11

我觉得应该赔偿，这艘货轮是台湾长荣旗下的，搁浅在苏伊士运河，导致后边堵塞的有美国，俄罗斯，沙特的石油船，导致国际油价波动，所以这一切的赔偿应该让肇事货轮来赔！

热心网友时间：2023-10-10 16:12

我觉得肇事的货轮应该要赔偿的，但是根本就赔不起，因为这种赔偿是天价的，而且对全世界来说也是难以理解的。

热心网友时间：2023-10-10 16:12

我觉得肇事货轮肯定是要赔偿的，他导致这么大事故的发生，所以一定要面临的惩罚和赔偿。

热心网友时间：2023-10-10 16:13

应该，是因为这件事情的源头就在这个货轮身上，所以它也应该承担相应的后果。