发布网友 发布时间:2022-05-03 11:57
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热心网友 时间:2023-10-21 12:15
1、B接正极 E 搭铁线负极 D+充电指示灯(一端用3W仪表灯泡接钥匙正极,一端接D+,不能接高于3瓦的灯泡) N 中性线(不接) W 发动机转速表。28V 45A 以上发电机都是自带电子调节器,必须接充电指示灯才能打开发电机调节器,D+不能直接接正极,会直接烧毁调节器。
如果想方便,把B、E接上之后,在发电机转速在每分钟1000转时,用一根细线将B正极与D+短暂接触,打开调节器只需要一瞬间,之后发电机将正常工作到停止转动。
2、用28V汽车发电机用来给24的电瓶充电是最佳配置,在汽车上就是这么做的。如果是放在汽车上面直接用原来电瓶的电线接上,正极接正极,负极搭铁即可。
1、汽车行驶一定里程后,适当调整发电机皮带的紧度,根据需要再固定校准螺丝,发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。
2、电刷接触面不平,可用细砂布打平。电刷太短而无破损,可用垫片塞入支架,使其与整流器密合。
3、电刷支架绝缘体损坏,需要另配新件。
4、发电机在中途发生故障,而距目的地不太远时,可将由磁场线圈通电压调整器的导线拆掉,如系三刷发电机,须将第三刷取下,使发电机不发电。利用蓄电池电源供电,此时应尽可能节省用电。
5、发电机上的防尘圈要牢固,不应取掉不用,以防尘埃进入内部,造成机件故障。
热心网友 时间:2023-10-21 12:16
B接正极 E 搭铁线负极 D+充电指示灯(一端用3W仪表灯泡接钥匙正极,一端接D+,不能接高于3瓦的灯泡) N 中性线(不接) W 发动机转速表。28V 45A 以上发电机都是自带电子调节器,必须接充电指示灯才能打开发电机调节器,D+不能直接接正极,会直接烧毁调节器。如果你想方便,把B E接上之后 在发电机转速在每分钟 1000转时 用一根细线 将 B正极与D+短暂接触 打开调节器只需要一瞬间,之后发电机将正常工作到停止转动。 我靠 28V就是专门用在24V车上的。变什么压?12的车 用14V发电机。热心网友 时间:2023-10-21 12:16
用28V汽车发电机用来给24的电瓶充电是最佳配置,在汽车上就是这么做的。如果你是放在汽车上面直接用原来电瓶的电线接上,正极接正极,负极搭铁即可。热心网友 时间:2023-10-21 12:17
你除非变压,要不然肯定不行的热心网友 时间:2023-10-21 12:17
零线肯定是N, 至于正极,你看那个端正大就接哪个。其他两个不要就行热心网友 时间:2023-10-21 12:15
1、B接正极 E 搭铁线负极 D+充电指示灯(一端用3W仪表灯泡接钥匙正极,一端接D+,不能接高于3瓦的灯泡) N 中性线(不接) W 发动机转速表。28V 45A 以上发电机都是自带电子调节器,必须接充电指示灯才能打开发电机调节器,D+不能直接接正极,会直接烧毁调节器。
如果想方便,把B、E接上之后,在发电机转速在每分钟1000转时,用一根细线将B正极与D+短暂接触,打开调节器只需要一瞬间,之后发电机将正常工作到停止转动。
2、用28V汽车发电机用来给24的电瓶充电是最佳配置,在汽车上就是这么做的。如果是放在汽车上面直接用原来电瓶的电线接上,正极接正极,负极搭铁即可。
1、汽车行驶一定里程后,适当调整发电机皮带的紧度,根据需要再固定校准螺丝,发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。
2、电刷接触面不平,可用细砂布打平。电刷太短而无破损,可用垫片塞入支架,使其与整流器密合。
3、电刷支架绝缘体损坏,需要另配新件。
4、发电机在中途发生故障,而距目的地不太远时,可将由磁场线圈通电压调整器的导线拆掉,如系三刷发电机,须将第三刷取下,使发电机不发电。利用蓄电池电源供电,此时应尽可能节省用电。
5、发电机上的防尘圈要牢固,不应取掉不用,以防尘埃进入内部,造成机件故障。
热心网友 时间:2023-10-21 12:16
B接正极 E 搭铁线负极 D+充电指示灯(一端用3W仪表灯泡接钥匙正极,一端接D+,不能接高于3瓦的灯泡) N 中性线(不接) W 发动机转速表。28V 45A 以上发电机都是自带电子调节器,必须接充电指示灯才能打开发电机调节器,D+不能直接接正极,会直接烧毁调节器。如果你想方便,把B E接上之后 在发电机转速在每分钟 1000转时 用一根细线 将 B正极与D+短暂接触 打开调节器只需要一瞬间,之后发电机将正常工作到停止转动。 我靠 28V就是专门用在24V车上的。变什么压?12的车 用14V发电机。热心网友 时间:2023-10-21 12:16
用28V汽车发电机用来给24的电瓶充电是最佳配置,在汽车上就是这么做的。如果你是放在汽车上面直接用原来电瓶的电线接上,正极接正极,负极搭铁即可。热心网友 时间:2023-10-21 12:17
你除非变压,要不然肯定不行的热心网友 时间:2023-10-21 12:17
零线肯定是N, 至于正极,你看那个端正大就接哪个。其他两个不要就行热心网友 时间:2023-10-21 12:15
1、B接正极 E 搭铁线负极 D+充电指示灯(一端用3W仪表灯泡接钥匙正极,一端接D+,不能接高于3瓦的灯泡) N 中性线(不接) W 发动机转速表。28V 45A 以上发电机都是自带电子调节器,必须接充电指示灯才能打开发电机调节器,D+不能直接接正极,会直接烧毁调节器。
如果想方便,把B、E接上之后,在发电机转速在每分钟1000转时,用一根细线将B正极与D+短暂接触,打开调节器只需要一瞬间,之后发电机将正常工作到停止转动。
2、用28V汽车发电机用来给24的电瓶充电是最佳配置,在汽车上就是这么做的。如果是放在汽车上面直接用原来电瓶的电线接上,正极接正极,负极搭铁即可。
1、汽车行驶一定里程后,适当调整发电机皮带的紧度,根据需要再固定校准螺丝,发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。
2、电刷接触面不平,可用细砂布打平。电刷太短而无破损,可用垫片塞入支架,使其与整流器密合。
3、电刷支架绝缘体损坏,需要另配新件。
4、发电机在中途发生故障,而距目的地不太远时,可将由磁场线圈通电压调整器的导线拆掉,如系三刷发电机,须将第三刷取下,使发电机不发电。利用蓄电池电源供电,此时应尽可能节省用电。
5、发电机上的防尘圈要牢固,不应取掉不用,以防尘埃进入内部,造成机件故障。
热心网友 时间:2023-10-21 12:16
B接正极 E 搭铁线负极 D+充电指示灯(一端用3W仪表灯泡接钥匙正极,一端接D+,不能接高于3瓦的灯泡) N 中性线(不接) W 发动机转速表。28V 45A 以上发电机都是自带电子调节器,必须接充电指示灯才能打开发电机调节器,D+不能直接接正极,会直接烧毁调节器。如果你想方便,把B E接上之后 在发电机转速在每分钟 1000转时 用一根细线 将 B正极与D+短暂接触 打开调节器只需要一瞬间,之后发电机将正常工作到停止转动。 我靠 28V就是专门用在24V车上的。变什么压?12的车 用14V发电机。热心网友 时间:2023-10-21 12:16
用28V汽车发电机用来给24的电瓶充电是最佳配置,在汽车上就是这么做的。如果你是放在汽车上面直接用原来电瓶的电线接上,正极接正极,负极搭铁即可。热心网友 时间:2023-10-21 12:17
你除非变压,要不然肯定不行的热心网友 时间:2023-10-21 12:17
零线肯定是N, 至于正极,你看那个端正大就接哪个。其他两个不要就行