谁会漂移,是现实中的。

发布网友发布时间：2024-02-12 16:11

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热心网友时间：2024-12-13 08:10

我是北京劳恩斯酷派漂移俱乐部的，在国内S13和S14这两辆车是不准许上道的，漂移最重要的因素只有一个，那就是车的质量，前驱和后驱都无所谓，因为要漂移没有人不改车。在历届漂移比赛中【我参加过珠江漂移大奖赛】，当今的漂移王者是来自日产的Z33就是所谓的350Z，FR的布局，适当的车重无限的改装潜力让它如神一般，但是原厂车的功率和马力还是不行。现如今国内最火的改装漂移车就是劳恩斯酷派了，我的车是2.0T手动标配，因为一般改车都不会买高配车型，高配车电子件太多改着也不合适，我的车全下来21.80万左右，改装费56万多，改装件全是日本进口，国内的改装件真是不敢使，至于漂移的方法，我先教你一个吧，找一条够长够宽的，车少的马路，可以的话摆一个三角杯在正中间，50迈的速度切到路的最右侧，退2档向左打方向盘，拉一半手刹，送方向盘，当感觉到已经调头后，上3档，全油门，松手刹。

热心网友时间：2024-12-13 08:11

这个问题我帮楼上做个补充就行了。现实中WRC里面的赛车在过弯时均采用漂移过弯降低过弯时间。确实，后驱车的重心与动力分配在于车身后轴因而惯性较大，不容易改变速度，容易形成漂移。