海禁 闭关锁国 背景
发布网友
发布时间：2022-05-03 11:42
我来回答
共2个回答
热心网友
时间：2022-06-19 15:15
一、最直接的原因，朱洪武担心沿海地区的人民勾结海外势力（元朝的海盗，不是倭寇），挑战他的统治地位。二、倭寇 三、重农抑商思想的反映。（这个是历史早已存在的“士农工商”等级制度，本质上是儒家道德至上思想在社会秩序上的体现）
热心网友
时间：2022-06-19 15:15
清廷为办铜需要，最初并不禁海，后来为了防止沿海民众通过海上活动接济反清抗清势力，才实行海禁，而且较明代更为严厉，顺治十二年（16655年）六月，下令沿海省份“无许片帆入海，违者立置重典”，顺治十八年（1661年），更强行将江、浙、闽、粤、鲁等省沿海居民分别内迁三十至五十里，设界防守，严禁逾越，直到康熙二十年（1681年）三藩之乱平定，康熙二十二年（1684年）台湾告平，清廷方开海禁，先后于二十三至二十五年间设立闽、粤、江、浙四海关，分别管理对外贸易事务，康熙年间的开海，是全方位的开海，不但东西两洋，而且一向严禁的赴日贸易也在开放范围之内，较之明代隆庆年间开始的局部开海范围和作用都要大的多，但是，仅仅过了三十多年，全面开海的*就开始收缩，面对日益严重的“海寇”活动和西方势力在东亚海域的潜在威胁，康熙五十五年（1716年）十月二十五日，康熙召见大臣，提出禁海问题，次年，规定拟定，正式实行禁海，这就是南洋禁海令。南洋禁海虽然并非全面禁海，但对于正在不断发展的中国民间对外贸易力量无疑是严重的打击。清朝出于防汉制夷的*考量，同时为了打击毁灭反清复明实力，配套施行了闭关锁国*，甚至实行了残酷的沿海迁界（康熙时期），到雍正五年（1727年），雍正在大臣的反复奏请讨论下，担心闽粤地区因洋禁而引发海患，才同意废除南洋禁海令，随即开放了粤、闽、江、浙四口通商口岸，“但到乾隆二十二年（1757年），清高宗下令关闭江海关、浙海关、闽海关，指定外国商船只能在粤海关——广州一地通商，并对丝绸、茶叶等传统商品的出口量严加*，对中国商船的出洋贸易，也规定了许多禁令，这就是人们通常所说的闭关*”，此后闭关*更加严厉，直到鸦片战争的爆发，这种不合理的*成为了矛盾的焦点。废弃了明末以来形成的传统主动海防观念。抑止了中国的海洋贸易，抑制国内工商业的发展。满清*的既定*，对中国在整个十八十九世纪的落后屈辱历史负担有主要的责任。 清康熙元年(1662)，为防御郑成功的进攻，下令在潮州实行海禁，将沿海居民迁入内地50里；至康熙三年(1664)又再迁徙50里(包括今潮安县庵埠、彩塘、铁铺、官塘一带)，禁止出海捕鱼和贸易。康熙五年(1666)撤销澄海县并入海阳县(至八年才恢复)。康熙十年(1671)重申海禁，不准闽粤二省船只过洋。海禁一直延续至康熙二十三年(1684)清*收复台湾之后始解除，准许澄海、南澳等地居民回原籍耕种，准许对外贸易。海禁给潮州人民带来重大灾难，生产、贸易受到严重破坏。 康熙时,清朝*虽然开关与外国贸易,但对外国商船的活动极为注意,对逗留外国的中国人也防范极严.康熙下谕地方官要在沿海各地增设炮台,并指出"海外如西洋等国,千百年后,中国必受其累,国家承平日久,务需安不忘危".可见康熙对西方殖民主义者始终是存有戒心的. 随着当时海上商业的发展,清朝*对外贸易的*也日益严格,清朝的闭关自守,最突出的表现是在乾隆,嘉庆时期. 乾隆二十二年(1757年),由于英国等殖民者在中国沿海进行种种非法的活动,清朝*传谕外国商人,从这年开始,只准在广州一口通商,不得再往厦门,宁波等地.此外,清朝*又制定了很多*外商的禁例,如外商不得在广东省城过冬,外商需听中国行商的管束,外商不得随意奴役中国人,外商不得在广州自由出入等等.同时也加强了对内地商人的*,设立了保商制度.保商受*委派,拥有对外贸易的特权,凡外来的一切人员,船只,货物及纳税等事皆由保商担保 加税也是*与西洋各国通商的办法之一.清朝*的关税分船钞,货税两种.除康熙时曾一度减轻税额外,以后各种名目的附加税日益增多.乾隆时,清朝即以加重浙江等地海关税以抵制外商北上.同时,清朝*还先后颁行了禁止五谷,金银,铜觔,丝斤出洋的种种禁令. 清朝*规定的通商口岸有4个，这4个口岸可以理解为有*设立海关的口岸。但是，实际上与海外通商的口岸超过100个，只不过*还没有设立正式的海关而已。乾隆年间（1757年），由于一个英国商人的捣乱，乾隆宣布撤销宁波、泉州、松江三个海关的对外贸易，只留下广州海关允许西方人贸易。这一规定最多只是给外国商人造成一些不方便而已，并没有影响贸易额。相反，即便只有广州一个口岸，海外贸易额依然大幅上升。而且，只留广州一个海关，主要是针对欧洲商人的来华贸易，对于南洋贸易，并不受此局限。 我们看几个数据。从康熙24年（1685年）到乾隆只留下广州一个口岸的1757年，72年间，到中国贸易的欧、美各国商船有312艘。乾隆关闭三个口岸（被视为闭关锁国的证据）后，从1758年至1838年鸦片战争前夕，80年间，到达广州海关贸易的商船共5107艘，是开放4个口岸年代的16倍。从管理效率来说，4个口岸开放时，每个口岸每年平均只有1艘西方商船靠岸。只留1个广州口岸时，每年平均靠岸64艘西方商船，效率明显大大提高，使海关管理成本大大降低。
清朝*对外贸易的**对于殖民主义者在中国的侵略活动起过一定的自卫作用,但在另一方面,却使中国失掉了对外贸易的主动性,使中国封建社会内部已经滋长起来的进步的手工业生产,得不到更进一步的发展。
