江铃顺达电喷国四，发动机故障灯亮，没动力，只能开到80码，待速抖动，像缺缸，第一家电脑检测是喷油嘴？

发布网友发布时间：2022-05-02 22:57

共2个回答

热心网友时间：2023-10-09 19:33

　对于喷油嘴线束插头外露出来的发动机，判定到底是那个缸缺岗很简单，自己就可以：
首先，启动发动机，让发动机处于怠速工况；
然后，从第一缸开始，逐个拔掉喷油嘴线束，看发动机转速是否发生异常波动，如果发生异常波动，甚至停机，可以判定当前缸的喷油嘴没有问题；如果拔掉某一缸的喷油嘴线束，发动机转速没有发生波动/变化，则可以判定就是那个缸的喷油嘴故障。
上述方法行业内称之为“断缸法”，是一种非常简单有效的判定喷油嘴故障的方法。
PS:一定要先自己拔插下每个缸的喷油嘴线束，确保线束紧紧的插到喷油嘴上（有锁紧机构，直接拉线束是拉不掉的）再按“判缸法”判定，有很多黑心服务站，有时候喷油嘴没有问题的，只是线束松脱而已，都会忽悠你换喷嘴。

热心网友时间：2023-10-09 19:33

先建议检查柴油滤，方法很简单，就放放柴油滤的水（要怎样放水网上很多教程视频）。然后着车，先不用管故障灯，如果能正常启动行车，就靠边熄火。再启动1分钟，再熄火，循环3至5次，此时故障灯也会消除了。然后尽快更换柴滤，这个车只要关于油路问题，电脑检测也会带上喷油嘴的。
以上不能解决再检查机头线束，一般只是松动，或者被水弄湿了，擦干净重新接上，启动正常就来一个启动熄火循环几遍，故障灯熄灭。
想想正时皮带是否已经到了更换的时候，正时皮带老化也会出现这种情况，但不会带上喷油嘴故障。
如果不能解决问题，请准备清洗喷油嘴或者更换了。
喷油嘴一般不容易坏的，但因为更换喷油嘴贵且利润丰厚，“装配工”都会让你更换喷油嘴，清洗油路，更换油滤，一套下来要几大千。