美利达挑战者600和捷安特XTC Elite哪个好
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发布时间:2022-05-02 17:41
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热心网友
时间:2022-06-25 14:29
600车架好一点,进藏不合适碟刹,碟刹比较麻烦,不好补缀。600前叉是线控,XTC是肩控,车架600的是HFS的,液压成型的,要比XTC的架子结实并且轻,变速器方面XTC用的是M590和592,600用的是速联X7,这项XTC也低一个等级。刹车也是一样不是同一等级,600也占优势。所以还是买挑6吧。进藏方面买个V刹的车比较好,好修,多带点V刹块就行了。
最大区别就是车架和变速套件,一个是XTC架子一个是HFS架子,套件一个是Shimano Deore一个是X7,其他配置差不多,很难说哪个好,得凭个人感觉了。
如果非要分出个差别的话,我推荐捷安特XTC Elite,因为他的头管短点,重心偏低,理论上更有利于爬坡。
进藏车子不存在奢侈不奢侈的问题,只要自己觉得合适就行。
进藏车废的问题基本上不存在,除非摔车,其实真摔了的话不论进不进藏车子都会废掉的,最适宜一般选择低端车子,很多情况是考虑骑完可以就地处理掉,可以一身轻松回家。
热心网友
时间:2022-06-25 14:30
最大区别就是车架和变速套件,一个是XTC架子一个是HFS架子,套件一个是Shimano Deore一个是X7,其他配置差不多,很难说哪个好,得凭个人感觉了。
如果非要分出个差别的话,我推荐捷安特XTC Elite,因为他的头管短点,重心偏低,理论上更有利于爬坡。
进藏车子不存在奢侈不奢侈的问题,只要你自己觉得合适就行。
进藏车废的问题基本上不存在,除非摔车,其实真摔了的话不论进不进藏车子都会废掉的,最适宜一般选择低端车子,很多情况是考虑骑完可以就地处理掉,可以一身轻松回家