发布网友 发布时间:2022-05-02 17:09
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热心网友 时间:2022-06-21 00:09
明确规定老年代步车上路是需要驾照的,C1或者C2,其次老年代步车能否上路也分3种情况,一种是明确规定老年代步车禁止上路,现在大部分城市是不允许老年代步车上路行驶的,第二种是在登记后,过渡期内允许上路,也就是过渡期内可以上路,超过过渡期上路一样是违法的,第三种就是对老年代步车上路不做*,也有些地区是不*老年代步车上路的,小城市或者是农村乡镇基本不做要求热心网友 时间:2022-06-21 00:10
付费内容限时免费查看回答第1种管理方式:不会展开常态化的治理和约束老年代步车并没有获得工信部的市场准入,不属于具备上路资格的车型,这一点是达成共识的,不过,考虑到它对于老年人的出行需求的重要性,目前很多乡镇农村,县城和小城市,普遍采用的管理方式的不进行常态化的治理和约束,偶尔会有一些专项治理行动,在一定期限内*其上路。
这意味着,在绝大多数的情况下,老年代步车是可以上路行驶的,不会有交管部门的干预,为老年人的出行提供了方便
第2种管理方式:设置过渡期,获得临时上路资格
第2种管理方式:设置过渡期,获得临时上路资格
以北京、合肥、德州等地为例,对于这类不符合上路资格的标准,会设置3年到4年左右的过渡期,在过渡期内可以获得临时号牌,具备上路的资格,比如合肥就展开了这项上牌行动,备案登记时间为2022年2月18日至3月31日,获得临时牌照使用期限截止2024年4月30日,过渡期结束后将不再允许上路。
这是小行家认为,对于老年代步车未来管理的一个趋势,低速电动车国标发布后,以后有千万的已购不符合标准的车辆,这类车辆显然不会直接淘汰,而是给予一定的过渡期,这也是参考超标电动车的处理方式。
以北京、合肥、德州等地为例,对于这类不符合上路资格的标准,会设置3年到4年左右的过渡期,在过渡期内可以获得临时号牌,具备上路的资格,比如合肥就展开了这项上牌行动,备案登记时间为2022年2月18日至3月31日,获得临时牌照使用期限截止2024年4月30日,过渡期结束后将不再允许上路。
这是小行家认为,对于老年代步车未来管理的一个趋势,低速电动车国标发布后,以后有千万的已购不符合标准的车辆,这类车辆显然不会直接淘汰,而是给予一定的过渡期,这也是参考超标电动车的处理方式。
第3种管理方式:明确禁止用户购买、上路行驶
以上2种管理方式还算比较宽容,第3种就比较严厉,以石家庄、六安等地为例,明确禁止老年代步车这样的违规车辆上路行驶,并且也不允许商家售卖,用户购买,对于违规上路会有处罚,比如石家庄对于违规上路,就会有暂扣车辆、罚款1000元等处罚。
这样的规定虽然比较严厉,但一般也会有一些宣传期,来提醒车主不要再违规使用车辆,往往被处罚的都是一些不听劝告的车主。