汽车前盘后鼓设计不可取对还是错?
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发布时间：2023-12-17 10:26
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时间：2024-12-04 05:12
汽车刹车种类知识，前盘后鼓设计不可取对还是错？
说下汽车刹车种类，鼓刹和碟刹，有些人说前盘后鼓设计不可取，在这里明确一下，家用车采用前盘后鼓设计肯定是没有问题的，用了这么多年了，至于差别在哪里的话就得从原理上来说起。
鼓刹是通过制动鼓里边有个摩擦片，膨胀摩擦你的刹车盆来实现制动的，弧形的刹车蹄它的摩擦面积很大，制动力要强一些，寿命更长，是鼓刹的特点，很多的大卡车断气刹基本上都是鼓刹。
对于家用车来说这种设计是终身免维护的，成本也比较低，但是鼓刹它不是完美的，它在设计上决定了鼓刹的发热处处于在一个封闭的环境当中，散热成了问题，长时间下长坡刹车的话散热怎么办？鼓刹的温度高导致你的刹车衰减是比较厉害的，这是它的劣势。
而碟刹有叫盘刹也叫油刹，相当于鼓刹首先是成本更高一些，它的刹车卡钳是敞开放置的，依靠刹车卡钳夹住你刹车片来实现制动，但是碟刹这种反应时间要更快一些，而且刹车盘是比较大的，大约是鼓刹的1.5倍，所以说反应时间但比较迅速。
但是刹车片相对于鼓刹的话寿命要短一些，碟刹的优势是车辆带起的气流可以冷却刹车盘和刹车碟，这样你跑高速，下长坡碟刹安全性表现，热衰减的话要少一些。
建议：
如果你在下长缓坡的时候，其实用踩刹车，尽量使用你发动机的制动又更好一些，还更省油。
