发布网友 发布时间:2023-12-30 21:52
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热心网友 时间:2024-01-01 00:07
自动挡下坡到底该怎样开
现在随着科技的发展,自动挡汽车已经成为了很多人的一个首选,比起一些手动挡的汽车,这种汽车的内部结构设计更加的精密,而且操作起来也会方便,因为汽车的档位自动化,在操作上,能够更好的解放自己的双手,对于驾驶者来说是非常舒服的。
不过自动汽车自然也是有一些缺陷的,那就是汽车的档位是自动的,汽车的速度没有办法自行控制,尤其是在下坡的时候,因为没有办法通过档位进行控制,所以下坡的时候,汽车的速度是很难控制的,为此很多自动挡的车主在下坡的时候,都喜欢使用D档,然后通过点踩刹车的方式控制汽车下坡的速度,对于这种方法,只能说是非常耗油的,而且还存在很大的危险。
在下坡的时候如果坡度过长的话,一直点刹车容易导致刹车盘的温度逐渐升高,而当刹车盘的温度高到一个零界点之后,刹车盘周围的空气就会因为温度的关系出现热胀冷缩的现象,这样将会导致刹车盘跟刹车片的分离,使得汽车出现刹车不灵,或者是无法控制汽车的速度的情况,如果说坡度够大的话,还容易造成严重的交通事故。
那么如果不使用D档下坡的话,对于自动挡的汽车,下坡应该如何做呢?一般在下坡的时候,我们可以利用自动挡的低档位L档位来控制汽车的速度,而且因为这个档位本身就拥有控制发动机运动的频路,所以就算是我们在L档位上不断的点踩刹车控制速度,也不会造成刹车盘的温度过高的情况出现,而对于一些手自一体的汽车,在下坡的时候,则是可以使用M档,这样也可以解决因为档位过大,而造成无法控制车速的局面发生。