发布网友 发布时间:2023-12-26 11:57
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热心网友 时间:2024-01-22 05:34
自从新能源代步车这一细分领域诞生以来,其产品便凭借小巧的车身、丰富的配置和极低的用车成本受到了消费者的热烈追捧,时至今日依然保持着颇高的热度,产品素质也有了飞跃式的提升。
其中,五菱缤果、比亚迪海鸥、几何E萤火虫这三款车都是新能源代步车中的佼佼者,谁又是最值得用户购买的车型呢?
今天,我们拿到了五菱缤果 2023款 410km灵犀尊享款(指导价8.88万)、比亚迪海鸥 2023款 飞翔版(指导价8.98万)、吉利几何E萤火虫 2024款 401km荧光(指导价8.98万)来作一次横向对比,谁能够脱颖而出呢?
颜值和续航对比,谁能一马当先?
对于新能源车的用户来讲,颜值固然重要,可续航里程无疑也决定了用户的出行体验,三台车中谁能拔得头筹呢?
老实说,五菱缤果的外形还是挺耐看的,覆盖整车的圆润线条、复古的造型设计乃至于炯炯有神的“大灯”都给人留下了软萌的视觉体验,在“老少通吃”的同时,也击穿了无数用户的“少女心”。
续航方面,缤果在CLTC工况下有着410km的续航里程,同时还有着130km/h的最高车速,亦是三车中续航最长的,基本一周充一次电就能满足日常通勤的需求。如果你在长途返程时,在续航里程还剩下5km的时候到达了充电站,定然会无比庆幸自己选择了缤果,而非其他两台车型。
相对于缤果的软萌风格,比亚迪海鸥的外观似乎就有些“扎眼”了,虽然酷似海鸥的前脸有着不错的辨识度,但是棱角分明的设计似乎不太适合小车,也许能够吸引部分年轻用户的关注,可显然没有缤果那么广的受众群体。海鸥405km的续航里程比缤果少了5km,最高速度和缤果一样都是130km/h,能够满足日常通勤的需求,可极限状态下就没有缤果实用了。
几何E萤火虫的分体式大灯也具备着不俗的时尚感,整体造型有些呆萌,可似乎还是缺少了一些“灵气”,远没有缤果那般耐看。续航方面,它401km的续航里程比缤果少了9km,最高时速也仅为102km/h,显然并没有海鸥和缤果更实用。
空间和口碑PK,谁会是赢家?
空间对于一辆车型的重要性无需多言,同时品牌和车型的口碑也会左右用户的选择,谁会领先一步呢?
先来看看缤果,它的长宽高分别是3950mm/1708mm/1580mm,轴距为2560mm,高度和轴距是三车中最大的,乘坐空间自然也是冠军。同时,缤果的后排还支持比例放倒,更有下沉式后备厢提供额外空间,空间的灵活性和储物能力也相当出众。五菱品牌在新能源小车领域的成就毋庸置疑,缤果11月的销量也成功突破了3万台,良好的口碑自然无须赘述。
海鸥的长宽高为3780mm/1715mm/1540mm,轴距为2500mm,数据层面完全没有优势,后排仅支持整体放倒,空间表现也同样差强人意。而比亚迪作为国内新能源领域的领头羊,自身口碑还是不错的,海鸥亦是雨露均沾。
几何E萤火虫的长宽高分别为4006mm/1765mm/1550mm,轴距是2485mm。它的长度和宽度是三车中最大的,轴距却是三车中最小的,后排座椅仅支持整体放倒,此消彼长之下,它的空间表现比起缤果也同样要逊色不少。虽然吉利品牌在汽车市场内有着不错的知名度,但是几何品牌并未获得众多消费者的认可,口碑也要打上一个问号。
配置和价格对比,谁的性价比最高?
丰富的配置无疑能带来高品质的使用体验,而价格亦能决定该车型的性价比,谁的表现更出色呢?
缤果采用了双10.25英寸的中控屏幕,车机内置了灵犀智驾系统,在保证车机流畅性的同时,也搭载了丰富APP,能满足用户的视听和娱乐需求,还有主驾电动座椅、ESC、自动大灯、主副驾驶安全气囊、雨量感应式雨刷、手机APP远程控制等功能,其中手机APP能够实现远程解锁车辆、开启空调、寻车、定位等功能,实用性还是挺高的,而8.88万的售价也是三车中最低的,性价比也非常nice。
海鸥搭载了10.1英寸中控屏幕和7英寸液晶仪表的组合,车机内置了DiLink车载智能系统,整体功能还行,可使用体验较为一般,远不如缤果丝滑。它搭载了Wi-Fi热点、前排手机无线充电、大灯延时关闭等功能,手机APP远程控制的功能相对单一,并不支持远程开启空调、寻车等功能,再加上8.98万的售价,性价比上并没有什么优势。
几何E萤火虫搭载了10.25英寸中控屏幕和9.8英寸液晶仪表的组合,还支持选配10.25英寸的全液晶仪表,并未搭载车载智能系统,人机交互体验必然要比其他两台车逊色不少。配置方面,它搭载内置行车记录仪、高德导航、大灯延时关闭、车内PM2.5过滤装置等功能,功能还是不错的,只是8.98万的价格性价比着实不高。
结束语:
综上所述,五菱缤果有着全面的综合实力,在各个层面都几乎没有短板。而比亚迪海鸥和几何E萤火虫无论在空间、颜值、配置和性价比层面,都要落后于缤果,显然是缤果更值得选择。
你觉得三车中最好的是谁呢?
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