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LNG加气站和L-CNG加气站有什么区别

发布网友 发布时间:2022-04-21 03:45

我来回答

5个回答

热心网友 时间:2022-06-17 19:50

1,能量密度不同

同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍,目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里,非常适合长途运输,我国LNG汽车一般在800公里以上。

2,建造成本和运营成本不同

较CNG加气站,LNG加气站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组,大大减少了加气站初期投资和运行费用。LNG加气站建站的一次性投资相对CNG加气站节约30%左右,且日常运行和维护费用减少近50%。

3,建站灵活性不同

LNG加气站的主要优势在于脱离天然气管输网*,建站更灵活,可以在任何需要的地方建站。

CNG加气站的设备最多,工艺流程最复杂,且动力设备多,高压管道转多,从而使其管理和维护都比较困难,其运行成本将有很大增加。

4,经济效益不同

由于LNG的价格比汽油和柴油低,又由于LNG燃烧完全,不产生积碳,不稀释润滑油,能有效减轻零件磨损,延长汽车发动机的寿命,所以LNG得经济效益显著。

参考资料来源:百度百科-天然气加气站

百度百科-LNG加气站

热心网友 时间:2022-06-17 19:50

1,存在状态不同。天然气在常压下,冷却至约 -162℃时,则由气态变成液态,称为液化天然气(英文LiquefiedNaturalGas,简称LNG)。而压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压并以气态储存在容器中的。

2,安全隐患差异。天然气的储藏和运输主要方式是压缩天然气(CNG)。由于压缩天然气的压力高,带来了很多安全隐患,如火灾危险性更大等问题。相比较而言,液化天然气(LNG)燃点较高—自燃温度约为590℃ ,爆炸范围较窄(5% ~15% )轻于空气、易于扩散等优点,安全性更高。

3,体积能量密度大小。压缩天然气(CNG)体积能量密度约为汽油的26%,而液化天然气(LNG)体积能量密度约为汽油的72%,是压缩天然气(CNG)的两倍还多。


扩展资料

天然气是较为安全的燃气之一,它不含一氧化碳,也比空气轻,一旦泄漏,立即会向上扩散,不易积聚形成爆炸性气体,安全性较其他燃体而言相对较高。

采用天然气作为能源,可减少煤和石油的用量,因而大大改善环境污染问题;天然气作为一种清洁能源,能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%,减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%,并有助于减少酸雨形成,舒缓地球温室效应,从根本上改善环境质量。

天然气作为汽车燃料,具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点,已成为世界车用清洁燃料的发展方向,而天然气汽车则已成为发展最快、使用量最多的新能源汽车。

参考资料来源:百度百科-天然气

参考资料来源:百度百科-LNG

参考资料来源:百度百科-CNG

热心网友 时间:2022-06-17 19:51

<燃气在线>给您回答:

采纳答案说的简单明了,燃气在线再给大家补充一下:天然气汽车加气站分类
  一、概念

  天然气汽车加气站-指固定或移动方式给天然气汽车充装天然气的场所或装置。英文为Refuelling Stations.

  二、分类

  (一)快充CNG加气站-指将天然气压缩到25Mpa后快速给天然气汽车加气的场所。英文为CNG Quick Filling Stations.

  (1)固定站:建在固定地点,通过压缩机将天然气压缩到25Mpa储存在高压储存器中,通过加气机给汽车加气的场所。英文为CNG Filling Stations.

  (2)撬装站:将加气站相关设备和装置安装在一个橇体上的CNG加气站。英文为CNG Skid-Mounted Filling Stations.

  (3)移动站:将加气站相关设备和装置安装在汽车上,根据需要在不同地点,接上气和电就可以给汽车加气的可移动的加气车。英文为CNG Mobile Filling Stations.

  (4)子母站:在没有天然气管道的地区或城市,用大型CNG拖车,将供气站(称为母站)的天然气运送到给汽车加气的多个站点(称为子站)的加气方式。英文为CNG MD Filling Stations.

  (5)地下站:在用地紧张的大城市,将压缩天然气加气站建在地下,在地面给汽车加气的CNG站。英文为CNG Underground Filling Stations.

  (6)屋顶站:在拥挤的大城市,将压缩天然气加气站建在屋顶,在地面给汽车加气的CNG站。英文为CNG Roof-Mounted Filling Stations.

  (7)油气合建站:将加油和加气装置建在同一个场所的站。英文为 CNG/Diesel Filling Stations.

  (二)慢充CNG加气站-在车辆集中,只经过压缩机在夜间或车辆停运时直接给汽车加气的CNG站。英文为CNG Slow Filling Stations.

  (1)停车场慢充站:在车辆集中的车队停车场建设的,用压缩机在夜间或车辆停运时直接给汽车加气的CNG站。

  (2)小型加气装置:供家庭汽车加气的小型慢加气装置。英文为Small CNG Filling Stations。

  (三)LNG加气站-将液化天然气给汽车加气的站。英文为LNG Filling Stations.

  (1)直接液化的LNG站:在站上将天然气直接液化后给汽车加气的站。

  (2)不直接液化的LNG站:将已经液化的天然气运到站上储存后给汽车加气的站。

  (四)L-CNG加气站-将液化天然气汽化后以CNG方式给汽车加气的站。英文为L-CNG Filling Stations.

  (1)直接液化的LNG站:在站上将天然气直接液化后给汽车加气的站。

  (2)不直接液化的LNG站:将已经液化的天然气运到站上储存后给汽车加气的站。

希望能够帮到您,祝您生活愉快!
O(∩_∩)O

热心网友 时间:2022-06-17 19:51

LNG是液化天然气,在储存过程中是液态,充装时需要加压气化。
CNG是加压天然气,在储存过程中是通过压力容器盛装的,具有一定的压力。至于那个L,就是说该加气站还有LNG储存装置。

热心网友 时间:2022-06-17 19:52

LNG加气站和LCNG加气站的原料及储存方式是一致的,都是通过LNG槽车运输到站内,储存到LNG储罐。也就是动力设备的前端都是一样的。
区别是:
LNG加气站通过储罐——潜液泵——LNG加气机向车辆加注LNG,整个过程是低压输送。
LCNG站是通过柱塞泵将LNG加压到20~23MPa左右,再通过高压气化器气化成CNG,由顺序控制盘、储存到高压储气瓶组(或井)、最后由CNG加气机向车辆加CNG。
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