宝马5系好还是es300好?为什么一些修车的朋友叫我买雷克萨斯?
发布网友
发布时间：2022-05-04 23:16
共5个回答
热心网友
时间：2022-06-27 01:42
宝马在消费者心中是绝对的豪华品牌，而雷克萨斯却总是不被人提起，如果雷车说自己走的是个性路线，但我认为对于车厂来说任何理由也没有销量有说服力，那么到底宝马好还是雷克萨斯好，我们今天从几个方面具体聊一下两车的优缺点。
首先要说的是品牌影响力
把购车预算提到这个高度的人我觉得都已经解决了温饱问题，所以品牌可能是选择时的重要因素。宝马我觉得根本没必要说，几岁的小孩子在街上看到都会说：“这是宝马车”！而雷克萨斯却鲜为人知，丰田为了争夺美国市场推出了雷克萨斯的品牌，虽然没有德国BBA品牌的知名度，但是有着丰田多年的技术积淀，对细节的精准把控体现出了超强的品质，唯独遗憾的是市场占有率太低。
不过，丰田混动车型的特点是，电机只在起步和低速阶段才会介入，所以es300h的0~60的提速阶段你会感觉很给力，但车速超过80，就是发动机直连模式，可以把它当作是纯粹的2.5l自然吸气车型来看待，而且这时如果去掉电池和电机，反而会更省油以及提速更快，因为把没用的废物扔掉，重量就减轻了嘛。
宝马530li装配的是2.0t高功率发动机，零百加速只要7.1秒，这就代表任何阶段宝马530li都比雷克萨斯es300h提速快，在跑高速时这种体验会更明显。高速上es300不敢超车的时机，530li却能给你充足的信心。
而配置方面，雷克萨斯es系列的底盘和悬挂是和凯美瑞一样的，它们的动力总成部分也差不多，不同的只是外观和进口的身份，然后，内饰部分好一点。所以我们也不用过多的和宝马5系来比配置，谁的配置更高级？其实大多数人心中都有数，丰田车型的配置就和它的动力水平一样，并没有多少特别出彩或令人眼睛一亮的地方。
热心网友
时间：2022-06-27 01:42
选车时，除了空间因素外，其它方面也是需要要考虑在内。至于这两款车型之间该怎么选择，还是要看自己在日常生活的时候更侧重于哪些需求。在这里，我们不妨对这两款车做一下比较，看看二者之间具有怎样的差异性。
外观设计各有千秋
雷克萨斯ES前脸造型是颇具代表性的纺锤形中网，并采用了独特纵向格栅设计，搭配造型犀利的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。车侧的两条腰线，加强了整车的线条感和肌肉感。尾部的贯穿式镀铬横条也是当下最为流行的视觉设计元素。
宝马5系Li一体成型的大尺寸双肾型进气格栅已是代表性设计，简洁纤细的"卧L"配以具有蓝色极光的大灯组，灵气十足。车身侧面线条笔直流畅，搭配经过熏黑处理的3D立体悬浮尾灯，车身比例更显修长。
单单从外观设计上，ES300h的犀利，525Li的动感，谁是最优解？仁者见仁智者见智，还是要根据个人审美而定，在此不做过多评价。
5系加长版空间更胜一筹
空间上来看，做了加长处理的5系在空间表现上更加突出，尤其是后排空间，这一点，是ES300h所不具备的。
ES300h配置丰富，舒适度更佳
同等价位下，ES300h和5系相比在车辆配置上更显厚道，比如在安全辅助性配置上，如300H搭载的并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统等。这些配置5系没有搭载，需要另付1W元购买驾驶辅助套装。
舒适度上来看，目前的5系和雷克萨斯都做得比较不错，但是从整车静音效果来看，还是ES300h比较好，日系大沙发的舒适度也并非浪得虚名。
5系亮眼的动力和操控性
从动力参数上来看，525Li的表现更好一些。此外在百公里加速上来看，525Li在8.6秒，ES300h是8.9秒，处于伯仲之间。操控方面，加长的525Li在操控上比ES300h较好一些(标轴525i肯定是同级别标杆操控)。
硬件上来看，在底盘悬挂避震方面ES300h不如525Li，尤其是在经过减速带的时候，路感比较强烈。525Li双叉臂悬挂很适合激进驾驶，匹配的ZF8AT变速箱和2.0T低功率发动机对于日常运动也可以满足。
经济性油耗，超长质保更省心
不得不承认丰田在混动方面的出色表现，ES300h的油耗差不多在5个左右，百公里5系差不多要比ES300h多4L油左右，ES300h使用的是92号油，525Li必须是95号油。
后期保养上来看，ES300h的6年/15W公里的质保完全碾压525Li的3年/10W公里质保。ES300h一共15次大小保养全免费，每年如果开不到25000公里的话，就是5个月保养一次，等于前6年保养一分不花。
并且在保养上的体验感也是极佳，要知道，雷克萨斯所谓的保养免费可不只是简单换一下机油机滤，其它诸如雨刷、刹车片等也包含在内。
ES300h保值率独占鳌头
保值率这块儿就不做过多解释了，直接上图。
雷克萨斯ES在保值率上的表现，是很多车型都无法比拟的，从图中1-3年的保值率来看，宝马5系还是有不小的差距。
最后：追求空间、动力、操控，可以考虑宝马525Li;比较偏好车辆的经济性、舒适度、保值率，那么可以看看雷克萨斯ES300h。还有一种说法就是，在30岁之前，可以考虑宝马525Li，因为这个年纪是在追求速度与*，不要保持沉闷；30岁之后，可能会选择雷克萨斯ES300h，生活的压力背在肩上，一种舒适和省心，就是心灵的港湾。其实车辆的好坏与否有时候并不重要，选择最适合自己的，才是最好的。
热心网友
时间：2022-06-27 01:43
站在后期维修保养的角度，宝马确实不如雷克萨斯，你朋友作为车行的售后维修人员，肯定也知道德系宝马、大众等车型的故障率高于日系丰田本田车型。
至于原因，就是宝马追求优秀的性能操控与动力响应的后果！为了排放与动力的平衡，引擎就要追求更极致的效率。
我们知道，宝马的引擎温度（油温、水温）要高于其它车型的引擎温度，原因就是宝马工程师对引擎的激进调教，发动机工况严苛，使得活塞环与气缸壁的间隙增大，这样做的好处就是可以提升扭矩大约3到5Nm，而换来的是冷车启动烧加油，等发动机工作温度达到正常，活塞环受热产生张力，与气缸壁配合间隙适当，烧机油的故障现象由此消失。这就是宝马第一个常见普遍的故障烧机油，相信有不少宝马老车主对此深有感受。
第二个常见的故障就是漏油。
当年宝马给引擎选用的橡胶密封圈材料存在问题，他们选用了业内常用的发动机密封材料丁腈橡胶（NBR)，其耐高温极限是120℃，但宝马作为性能导向发动机，调教极致，油温水温通常达到105℃以上。也就是说，NBR长时间处于极限温度工作，会导致变硬失去弹性甚至断裂，密封效果也就由此丧失，漏油也就产生了。
让人遗憾的是，宝马对此没有任何举措，给出的维修方案依然是更换一套相同材质的密封圈。至于原因可见下图：
这也是为什么你修车的朋友建议选择雷克萨斯的原因，单从维修保养角度来看，确实没问题。但这并不代表宝马全是故障而一无是处，它同样也有优秀的一面，性能操控是雷克萨斯所不及的，万事不能求全，选自己喜欢的就好。
热心网友
时间：2022-06-27 01:43
热心网友
时间：2022-06-27 01:44
