发布网友 发布时间:2022-05-04 23:16
共5个回答
热心网友 时间:2022-06-27 01:42
ES300h车主来说说,这个话题的一些回答很魔幻。
全世界都把ES跟5系、A6和E级定位在行政级车上,只有中国的一些睿智不认。
究其原因,就是因为BBA在中国都加长了,而ES没加长,说轴距短于34C,车长不如56E等等。
那么我就想问问了,就GS那个车长和轴距,凭什么就能被认为是行政级车?因为售价高?
什么时候雷克萨斯说ES不是行政级车了?为什么蔡澈要说E级和ES是竞争对手?蔡澈不如键盘们懂车?键盘们能不能看看34C和56E们不加长情况下的车长和轴距?非得ES加长到5100才行?言归正传。
如果题主看的ES300h卓越版,跟525Li还算马马虎虎,如果看的ES300h的尊享和行政,那对标的就是530Li。
其实雷克萨斯应该去掉ES200和260中的一个,一款车有三种动力总成,在当下这个策略多少是有些问题的。我猜测是因为IS的定位问题,导致雷克萨斯缺少跟34C具备市场竞争能力的车,所以推出ES200来竞争,问题是会导致ES300h的定位收到影响,而ES260估计真正要接棒的是GS,但是缺少一套足够支撑起运动属性的动力系统,如果上2.0T,会导致其动力高于ES300h比较尴尬。
至于为什么不引进ES350h,顶配上3.5L自吸,估计是因为税收*吧,比较可惜,而丰田的这套混动系统极有可能是无法引入涡轮增压的。希望后面能有更给力的电机和电池吧。
买宝马,不需要犹豫,如果你觉得宝马贵了,买奥迪会稍便宜一些,我自己是前代ES车主和现在宝马5系车主,我不推荐你买雷克萨斯,我自己也不会买雷克萨斯了。
他们家的车看着很好,开起来也还可以。但是我觉得驾乘体验不值那个价,实价再折个20%到30%差不多。要说舒适,5系同级BBA没有不舒适的,个个都不会比ES差。要说内装豪华,你别看5系总被吐槽内饰简陋,用起来根本不差,ES是看着视觉效果挺优雅,用起来有时候会觉得太假了,只有表面看着行,丰田真鸡贼。真要车子开起来,ES要掉5系两个身位,这个不用多说。
而且你买车这种几十万的东西,不要买太小众的,小众就意味着麻烦。配件麻烦,各种适配的装饰,各种装置都麻烦。我入手ES那会,连完全严丝合缝的脚垫都买不着。
网友点评:
网友1:我去,这是在黑525吗?这根本没啥可比性,哈哈哈哈哈,除了广东人,谁会拿es300和525比啊,闭着眼也是选525,去开开就知道了,不是说es300多烂,而是说配不上那个价,知乎雷吹们张嘴美国闭嘴美国,雷车在北美市场的成功是因为雷车把美国消费者当大爷一样供着,再看*的雷车是个什么德行。
网友2:原来买40万的车主都这么缺钱,张口闭口保养免费?我还这没见过谁天天开车还抱怨保养价格高的。的确钱这玩意省点是点,但是这个长达几年的时间省出来的钱,和每天开车面对的其他事,真的不值一提,别尬吹了。但凡有点别的优势都不至于拿保养免费说事,说白了还不是竞争力不行?我同事买x3 被强x一万六的六年保养钱,也说明点问题呢
总结分析:
我家买es300h的理由是开5系丢人。10几年前和我家差不多的就开5系了,现在我爸身边的朋友或者合作伙伴买宝马的基本上是740或者x5,做生意的开个5系出去感觉没实力,买个730也感觉低人一等。
家里已经有一台百万级别的车子,买es300h是因为身边没人开,就不存在比较了。上了20w以上的车子已经脱离交通工具的属性了,还是得根据自己的社交需求来购买了。
热心网友 时间:2022-06-27 01:42
选择雷克萨斯ES300h,这款车购买的人一直很多,因为它的动力充足,内饰和外形都特别受到大家的喜欢,车辆的性能优越,性价比很高。热心网友 时间:2022-06-27 01:43
可以选择雷克萨斯ES300h,因为这款汽车的性能可以,最主要的是动力也非常充足。热心网友 时间:2022-06-27 01:43
我觉得宝马5系更好一点,性能配置都很好,而且这部车的车型也特别好看热心网友 时间:2022-06-27 01:44
这样的问答,其实没啥意思!萝卜青菜各有所爱,喜欢就好!换我想都不想,直接下单ES300H行政版!