大兴机场测云雷达是如何为飞机保驾护航的?

发布网友发布时间：2022-05-02 12:14

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热心网友时间：2022-06-20 00:51

13日，北京大兴国际机场迎来4架飞机的真机试飞，记者从中国航天科工集团二院23所获悉，位于大兴机场的中国民航首部测云雷达也已完成安装，即将进入业务运行。

这部由23所为大兴机场“私家定制”的Ka波段全固态毫米波测云雷达，可对机场周边60公里范围内的云、雾、雪、弱降水等进行高精度观测，获取云的高度、水含量、粒子相态（云层里是水是冰）等数据信息，并与天气雷达、风廓线雷达等设备结合，提升机场本场天气预报的精细程度，对于危害飞机航行安全的低云、大雾等低能见度天气，有很好的实时监测和短临预警能力。

另外，由23所研制的2部边界层风廓线雷达和1部低对流层风廓线雷达近期也有望完成架设，届时将和测云雷达一起为大兴机场的飞行安全提供更多数据服务。

据了解，自2007年完成中国第一部地基测云雷达研制至今，23所在毫米波测云雷达领域已形成系列化产品，已为气象部门、科研院所、高校等多类用户提供30余部雷达产品。

每当我们听到“微波”、“光子”这样的词汇，总给人一种非常高大上的科技感。就在近日，国内的一则新闻再次刷新了我们中国在相关研究方面所取得的巨大进展。据《科技日报》报道，4月27日，在2019全国微波光子雷达技术研讨会上，南京航空航天大学电子信息工程学院副院长、雷达成像与微波光子技术教育部重点实验室副主任潘时龙告诉记者，我国在微波光子雷达部分技术领域已取得较大进展，成像雷达分辨率达1.3厘米，已领先其他国家。

那么光子雷达是一种什么东西呢？又会对我们的国防安全产生怎样的帮助呢？众所周知，雷达是现代人类进行可以风雨无阻地对目标进行探测与识别的主要手段。普通雷达的探测机理主要是通过发射电磁波，也就是“微波”来探测目标。但是电磁波本身还是有一定缺陷的。

当前，日趋复杂的战场环境要求雷达既能搜索远距离目标，又能发现近距离目标；既能探测中空、高空目标，又能指示低空目标；既能进行多目标搜索、跟踪，又能进行制导和导航；既能轻松识别强目标，又能有效探测到低、慢、快、小、隐等低可观测目标。这对于传统雷达来说，进行这样的探测十分困难。相比于普通电磁波，微波光子技术则有着很大的有点。微波光子技术能够提供高频率、多波段的任意波形，是传统电磁波发射设备所做不到的。同时产生微波光子的设备体积大小要远小于传统电磁波雷达。

热心网友时间：2022-06-20 00:52

它是通过对一些相关数据的监测，从而对飞机进行保驾护航。

热心网友时间：2022-06-20 00:52

测雷达安装后可以保驾护航，因为气象是影响飞机航运最重要的因素之一，常见的风雨雷电雾等恶劣天气都会严重影响飞行安全

热心网友时间：2022-06-20 00:53

主要是驱赶这些鸟类通过电磁波保证起飞和落地安全。

热心网友时间：2022-06-20 00:53

会检测天空中的有没有飞行的障碍物，会把这些障碍物清理掉。