发布网友 发布时间:2022-04-20 22:41
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热心网友 时间:2022-06-28 17:28
没有区别。
如果公共自行车是*出资的,那名义上二者并没有什么不同,毕竟*财产属于全体人民。如果是企业拥有的,那就是O2C。
具体到管理上,公共自行车需要对所有出资人负责,企业自己搞的自行车只需要对自己负责。至于对使用者来说,两者几乎没有区别。
就用途而言,并无区别,均为作为公共交通系统的补充,提供绿色出行方式和最后一公里的便捷。
就所属权而言,目前的公共自行车基本均为*拨款或投资,属于国有资产;共享单车均为私人或民营创业风投项目,属于非公资产。
就使用方式而言,公共自行车一般为固定站点借还,适用于线路较为固定的用户;共享单车无需固定站点,随借随还。
就管理而言,公共自行车一般管理比较正规,直接管理到车辆和站点设备;共享单车大多为分区管理,区域内管理混乱,摆放无序情况较为严重。
利益相关:公共自行车公司员工。
热心网友 时间:2022-06-28 17:28
如果公共自行车是*出资的,那名义上二者并没有什么不同,毕竟*财产属于全体人民。热心网友 时间:2022-06-28 17:29
我认为,共享单车实际上是商品倾销啊,无非加了个APP,不过思路不错,但要很大投资啊,不是一般的企业能做的。单车行业竞争更加激烈,预期也就是一段时间的热度。因为mobike的车如果单买很贵的。骑车怎么都比电动的差多了。每天最多给你骑上10公里够你受的。