战斗轰炸机和多用途战斗机的区别？
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发布时间：2022-04-20 22:03
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时间：2024-02-23 08:40
第三点是选择能解决所有目标的武器。精确制导*和现代短距空空导弹是必需的，最好装备中距空空导弹和火力圈外发射武器。有些战斗机买主在选择战斗机时，把传感器系统和武器系统作为选择的决定因素。战斗机的一项中心需求是支援，战斗机是高度集成的系统，需要制造商的积极参与（包括改进和培训），用户才能正常地使用它。随着战斗机的研制费用越来越高，已经没有哪个国家能像以前那样把用于对空的战斗机和用于对地的轰炸机分开研制了，而多用途战斗机拥有较强的均衡作战能力，所以在未来，多用途战斗机一定是各个国家研制的主流。
典型机型 苏30战斗机
战斗轰炸机即歼击轰炸机。
歼击轰炸机也可以叫“战斗轰炸机”或者“战斗攻击机”。主要用于突击敌战役战术纵深内的地面、水面目标，并具有空战能力的飞机。
第二次世界大战期间， 美国于1941年生产的P-40D驱逐机，即装有*挂架,，可挂*约230千克，用以轰炸地面目标。40年代末，美国首先使用“战斗轰炸机”这一名称。50年代末，苏联空军开始装备歼击轰炸机。苏联早期的这类飞机,也是用歼击机改制的，如苏-7，后又研制成新型的可变后掠翼的苏-24。美国专门设计的歼击轰炸机F-105，于1955年首次试飞，随后装备部队；1967年又制成F-111。英国、联邦德国和意大利联合研制的新型歼击轰炸机“狂风”于1974年首次试飞。由于歼击轰炸机的发展，轻型轰炸机已逐步被淘汰。随着机载电子设备的不断改进和现代格斗导弹的广泛使用，歼击轰炸机的空战能力有了很大提高。歼击轰炸机与歼击机、强击机的差别日益缩小。因此，美国和西欧一些国家已逐渐把现代歼击机、强击机和歼击轰炸机统称为“战术战斗机”。
歼击轰炸机能携带普通*、制导航空*（激光或电视制导）、反坦克子母弹和战术空地导弹，有的能携带核弹，并装有火控系统，具有较强的攻击地面、水面目标的能力。它还可带空空导弹用以自卫。投掉外挂武器后，可用于空战。在战区内，歼击轰炸机主要以低空大速度飞行，并依靠电子干扰手段进行突击。为使飞机具有较强的低空抗颠簸能力，其翼载荷较大。为保障低空飞行安全，有些飞机装有由防撞雷达和自动驾驶仪等交联组成的地形跟随系统。飞行中，防撞雷达可及时发现前方障碍物，并由计算装置控制自动驾驶仪，把飞机拉起，基本保持预定的离地高度。
为保障在夜间和复杂气象条件下能准确地飞到目标上空，并发现目标，机上装有：①惯性领航系统和多普勒雷达；②微光夜视仪，可供在暗夜看到地面上20～30公里远的中型目标；③前视红外观察仪，可供在夜间看到地面上20公里远的与背景温度差别较大、设有伪装的目标，如发电厂、坦克群和车队等。
歼击轰炸机是一种兼有歼击机与轻型轰炸机特点的作战飞机。它的主要特点是：
1.比起普通轰炸机它的飞行速度比较快，一般在1.5M-2.3M之间。这赋予了它良好的高速突防能力，使其在战场上有较强的生存几率。
2.有先进的火控设备，这提高了它的打击精度。
3.比轰炸机对机场的要求更低，1500米的跑道就可以使用.
4.机动性能比轰炸机高得多，与普通歼击机差不多。可以硬碰硬的对抗截击机。
尽管歼击轰炸机比起轰炸机有这么多的优点，但是它的载弹量要低一些，作战效能要差一些，因此不能完全取代轰炸机，可是因为它有歼击机的功能，所以被各*队大量装备。
60年代以后，各种制导武器日益完善，目标的空防能力大为提高，所以战术轰炸的任务更多地由歼击轰炸机来完成。自卫能力差的轻型轰炸机已不再发展。随着歼击轰炸机航程和载弹能力的提高，甚至中型轰炸机的任务也可由它来完成。自从出现中、远程导弹后，战略打击力量的重点已转移到导弹上来，战略轰炸机的地位明显下降。70年代以后，只有美、苏两国尚在继续研制远程超音速轰炸机，如美国的B-1和苏联的图26，都是变后掠翼飞机，装有先进的自动导航系统、地形跟踪系统和电子对抗设备，攻击武器以空地导弹和巡航导弹为主，能在复杂气象和地形条件下隐蔽地进行超低空突防，对目标进行远距离攻击。远程超音速轰炸机易于分散隐蔽，不易受敌方核导弹摧毁，同时使用灵活，便于打击机动目标，已成为弹道导弹的重要补充打击力量。
著名型号
F-105
F-111
F-15E
苏-7
苏-24
苏-34
飞豹
随着技术的发展和战场环境的不断变化，攻击机和战斗轰炸机的地位可能要发生一些变化。
在未来的空中战场上，单一用途的歼击轰炸机的地位将会有所下降。与此相反，多用途的战斗机发展势头强劲。这一趋势在第三代战斗机中已经有所体现。比如，F－15、F－16、“幻影”2000、苏－27等，基本上都是一机多型。已经问世的第三代半战斗机如苏－35、台风、“阵风”等和*战斗机，如F－22、T-50、歼-20，也都是清一色的多用途，即不仅有较强的空战能力，同时具有强大的对地攻击能力。
