通风盘之间有什么区别?

发布网友发布时间：2024-02-02 17:45

共5个回答

热心网友时间：2024-02-03 13:51

本人不是专业，首先通风盘是为了更好的散热。我们普通的家用轿车在紧急制动的时候，制动盘的温度在400度-500度左右就会失效，而通风盘式的温度可以达到600-800度。（我指的是在到达最高温度的时候仍然可以制动，但是超过温度制动就有可能失灵）。比较好的跑车用的都是刚性陶瓷的，这种的失效温度在1000度左右。而我们知道的布加迪威龙的制动盘可以达到1200度。也就是说布加迪在制动达到1000度的时候仍然能够提供100%的制动力。也就是说在紧急制动的时候，(除掉轮胎的影响以为)散热越好的制动盘制动效果越好。
除了跑车我们的家用车基本上都是用的ABS系列，这种的好处在于可以在制动中灵活躲避障碍物，缺点就是制动距离过长。跑车的制动则相反，它是力求在最短时间内最短距离内将车静止。

如果你不是飙车一族的话普通的通风盘式足够用了。如果你想飙车的话可以改装下制动盘，当然钳夹也要改，还有制动液压泵业得改。

热心网友时间：2024-02-03 13:51

实际上应该区别不大，但个人感觉划线的比单纯有孔的更好一点，不过也不一定，如果说你要改的话，还是应该看你具体的情况。还有盘不是主要问题，卡钳也是很重要的，最好用四活塞或六活塞的。希望采纳！

热心网友时间：2024-02-03 13:52

打孔划线是为了散热，增加制动效果，这种盘叫高速盘，或者改装盘，很贵的。做起来也费事。赛车，跑车，都要打孔划线，刹车的时候瞬间温度能有上千度呢。呵呵

热心网友时间：2024-02-03 13:52

建议你到百度Bai或谷歌GOOGLE搜索一下，看看有没有相关信息资料可以帮你。

热心网友时间：2024-02-03 13:53

散热不一样的比方说宝马保时捷他们都不一样都是瓷的